Авиакомпании России

История

Первые в РСФСР регулярные рей­сы на внутренних авиалиниях начались в январе 1920 года полётами Сарапул - Екатеринбург на самолётах «Илья Муромец», перевозящих почту ^[1]. В том же году была организована авиалиния Смоленск – Гжатск – Москва для доставки как почты, так и пассажиров. В 1921 году открылась авиалиния Москва - Харьков. Первой авиакомпанией в России видимо можно считать общество «Дерулюфт» (нем.) – российско–германское совместное предприятие, учреждённое в 1921 году. 1 мая 1922 года общество открыло воздушную линию Москва – Кёнигсберг, продлённую в 1925 году до Берлина. Первые годы трасса была сезонной и работала только с 1 мая по 1 ноября. В 1923 году был создан Совет по гражданской авиации при Главвоздухфлоте. В тот же год заключено соглашение с обществом «Юнкерс» на право обслуживать внутрисоветские авиалинии. Компания работала в СССР до 1925 года, в котором сотрудничество с ней было прекращено по причине невыполнения последней своих обязательств. Так же в 1923 году появились три советских акционерных общества воздушных сообщений: российское общество добровольного воздушного флота – «Добролёт», украинский «Укрвоздухпуть» и закавказская «Закавиа». Через несколько лет «Закавиа» и «Укрвоздухпуть» были объединены в единую организацию, позже слившуюся с «Добролётом». В 1930 году акционерное общество «Добролёт» и Совет по гражданской авиации были упразднены и образовано Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота, преобразованное в феврале 1932 года в Главное управление Гражданского воздушного флота СССР. Ему присваивают сокращённое наименование «Аэрофлот».^[2][3] После распада СССР «Аэрофлот» был разделён на несколько сотен независимых авиакомпаний, большинство из которых имело всего по нескольку самолётов.

Статистика перевозок

Общая статистика перевозок воздушным транспортом в России на основании данных Федеральной службы государственной статистики^[4] (1992-2006) и Транспортной клиринговой палаты^[5] (2007—2008).

Год	Перевезено пасса- жиров, млн чел.	Пассажирооборот, млн п-км	Перевезено грузов, тыс. тонн	Грузооборот, млн т-км
1990	91	159 500	2 500	2 600
1992	62,6	117 678	1 357	1 770
1993	41,5	83 210	916	1 622
1994	33,8	72 326	682	1 454
1995	32,1	71 744	605	1 562
1996	28,2	64 464	769	2 051
1997	26,2	61 464	838	2 496
1998	23,3	55 480	648	1 981
1999	22,4	53 392	750	2 257
2000	23,0	53 410	772	2 515
2001	26,5	60 558	863	2 626
2002	28,0	64 707	880	2 661
2003	30,9	71 142	828	2 735
2004	35,2	82 955	859	3 002
2005	36,5	85 774	821	2 830
2006	39,6	93 709	887	2 932
2007	45,1	111 002	732	3 424
2008	49,8	122 601	779	3 691
2009	45,1	112 469	712	3 558
2010	56,9[6]	147 110	925	4 711 [7]
2011[8]	64,1	166 760	981	4 950

Крупнейшие авиакомпании России

Ниже перечислены авиакомпании, которыми в 2009 году было перевезено более 1 млн пассажиров (перечислены в порядке убывания количества перевезённых пассажиров).^[9]

• Аэрофлот
• Трансаэро
• S7 Airlines
• Россия
• ЮТэйр
• ВИМ-Авиа
• Уральские авиалинии
• Кубань
• Оренбургские авиалинии
• SkyExpress
• Нордавиа
• Владивосток Авиа

По итогам 2010 года крупнейшими перевозчиками стали:

1. «Аэрофлот». Пассажирооборот 34,78 млрд пкм, количество перевезенных пассажиров — 11,29 млн чел. Рост достиг 33,8 и 29,8 % соответственно по каждому показателю.
2. «Трансаэро» на 32,2 % пассажиров больше (6,65 млн чел.), чем годом ранее (5,03 млн чел.). Пассажирооборот увеличился на 40 %, до 26,3 млрд пкм.
3. S7 Airlines. Пассажиропоток возрос на 5,6 % и составил 4,84 млн чел., при этом пассажирооборот сократился почти на 2 %, до 10,28 млрд пкм против 10,46 млрд пкм в 2009 г.
4. «ЮТэйр» перевезла 4,42 млн пасс., что на 25,4 % больше, чем годом ранее. Пассажирооборот возрос на 37 % и составил 7,98 пкм.
5. «Оренбургские авиалинии» — пассажирооборот возрос на 44,9 %, составив 7,16 млрд пкм, количество перевезенных пассажиров увеличилось на 49,3 %, до 2,4 млн чел.
   

В общей сложности пять крупнейших российских авиакомпаний перевезли в 2010 г. 29,589 млн чел., обеспечив более половины всех совершенных пассажирских перевозок.^[7]

Авиакомпания Sky-Express прекратила деятельность осенью 2011 года, сертификат авиаперевозчика был аннулирован Росавиацией 31 октября 2011 года.

ОАО «Авиационные линии Кубани» объявило об остановке операционной деятельности и прекращении полетов с 11 декабря 2012 года в связи со сложностью соблюдения ряда положений новых федеральных авиационных правил и тяжёлого финансового положения.

Примечания

1. ↑ Первые в Советском Союзе регулярные рей­сы на внутренних авиалиниях - Авиация специального назначения
2. ↑ Большая энциклопедия транспорта. — М: Машиностроение, 1995. — Т. 2. — С. 200-207. — 400 с. — 3000 экз. — ISBN 5-217-02778-9
3. ↑ Авиация: Энциклопедия. — М: Большая российская энциклопедия, 1994. — 736 с. — 25 000 экз. — ISBN 5-85270-085-Х
4. ↑ Федеральная служба государственной статистики. Электронные версии публикаций
5. ↑ Итоги работы гражданской авиации России
6. ↑ За год авиапассажиров в России стало на 26,2% больше – Metro
7. ↑ ^{1 2} Российские авиакомпании в 2010 году перевезли почти 57 млн пассажиров, Авиатранспортное обозрение
8. ↑ Росавиация
9. ↑ Транспортная клиринговая палата (ТКП)

Ссылки

• Авиакомпании России - отзывы, новости, акции, рейтинги, контактная информация
• Авиакомпании России
• Российские авиакомпании — справочник
• Российские авиакомпании, которые перевезли более 1 млн пассажиров за 11 месяцев 2008 года