- Дарницкое трамвайное депо
-
Дарницкое трамвайное депо Страна Город Дата открытия Адрес г. Киев, ул. Павла Усенко, 6
Станция метро Типы вагонов Tatra Т3SU
Tatra T3R.P
Tatra T3
Tatra T3SU двухдверная
Tatra T6B5
Татра-Юг T6B5
T3UA-3Маршруты 4, 5, 8, 22, 23, 25, 28, 29, 33, 35
Владелец КП «Киевпастранс»
Сайт компании Дарницкое трамвайное депо (сокращенно ДД) - депо левобережного трамвая Киева, которое также эксплуатирует левобережную линию скоростного трамвая. Депо открыто в 1950 году. Адрес: город Киев, ул. Павла Усенко, 6
Содержание
Маршруты
Маршруты, которые эксплуатируются сейчас
№ Начальный пункт Маршрут Конечный пункт Примечание 8 ст.м. «Лесная» ул. Павла Усенко — ул. Анны Ахматовой ст.м. «Позняки» 22 Бульвар Перова ул. Миропольская — Харьковское шоссе Завод ЖБК 23 Бульвар Перова ул. Миропольская - ул. Пражская ДВРЗ Пиковый. Работает только по будням 25 Харьковский массив ул. Анны Ахматовой - ул. Бориспольская Завод ЖБК 28 ст.м. «Лесная» ул. Попудренко - ул. Теодора Драйзера Улица Милославская 29 ст.м. «Лесная» ул. Павла Усенко — ул. Славгородская Красный Хутор 33 Улица Сабурова ул. Николая Закаревского — ул. Алма-Атинская ДВРЗ 35 ст.м. «Лесная» ул. Попудренко — ул. Николая Закревского Улица Сабурова Скоростной трамвай
Не скоростная часть Скоростная часть условные обозначенияМилославская Цветаевой Сабурова Драйзера Каштановая Ватутина Троещина-2 условные обозначенияулица Александра Сабурова бульвар Владимира Высоцкого улица Леонида Быкова улица Марины Цветаевой Собес РПС пр-кт Владимира Маяковского Милославская Цветаевой Сабурова Драйзера Каштановая Ватутина Троещина-2 История
Общая история
Маршруты от 1 января 1950 года
- 1955 год Начало эксплуатации трамваев марки МТВ-82
- 16 октября 1955 года введена новая линия по Диагональной улице (ныне просп. Юрия Гагарина) «КП — пос. Шелкостроя (Дарница)», продлён маршрут № 28 «Почтовая площ. — пос. Шелкостроя (Дарница)».
- 14 февраля 1956 года продлена линия от пос. Шелкостроя до Шелкокомбината (сейчас — станция метро «Лесная»), продлён маршрут № 28.
- 1 июля 1956 года пущен новый маршрут № 29 «Почтовая площ. — Ленинградская площ.».
- 30 апреля 1957 года введена новая линия «КП — Дарницкий вокзал» по Харьковскому шоссе и ул. Привокзальной, продлён маршрут № 29 «Почтовая площ. — Дарница (Вокзал)».
- 1 июня 1957 года маршрут № 28 продлён от Почтовой площ. до Красной площ. «Красная площ. — Дарница (Шелкострой)».
- 26 октября 1957 года пущен маршрут № 22 «Дарницкий вокзал — ДШК (Дарницкий шелкострой)».
- 22 декабря 1957 года введена новая линия «Дарницкий вокзал — ЗЖБК», продлён маршрут № 29 «Почтовая площ. — ЗЖБК».
- 7 февраля 1958 года маршрут № 22 продлён до ЗЖБК «Дарницкий шелкострой — ЗЖБК».
- 1 февраля — 1 марта 1959 года — время работы нового маршрута № 31 «Красная площ. — ул. Полесская (Рембаза ЗЖБК)».
- 1 октября 1959 года восстановлен маршрут № 31 «Красная площ. — ул. Полесская (Рембаза ЗЖБК)».
- 5 ноября 1959 года введена новая линия «КП — ДВРЗ», пущены маршруты:
- 32 Красная площ. — ДВРЗ
- 33 Дарницкий шелкострой (ДШК) — ДВРЗ
Маршруты от 1 января 1960 года
- 1 февраля 1960 года закрыт маршрут № 29 «Почтовая площ. — Набережное шоссе — ул. Полесская (Рембаза ЗЖБК)», маршрут № 32 укорочен от Красной площ. до Почтовой площ.: «Почтовая площ. — ДВРЗ».
- 9 ноября (по другим данным, 5 ноября) 1960 года введена новая линия «Дарницкий вокзал — Дарницкая больница», пущен маршрут № 29 «Дарницкий шелкострой (ДШК) — Дарницкая больница».
- 1 мая 1961 года пущен маршрут № 28к «Красная площ. — Ленинградская площ.», маршрут № 32 возвращён к Красной площ.: «Красная площ. — ДВРЗ».
- 1962 год Начало эксплуатации трамваев марки РВЗ-6
- 1 июня 1962 года пущен новый маршрут № 27 «Бессарабка — Ленинградская площ.»
- 11 июня 1962 года продлён маршрут № 27 от Ленинградской площ. до Дарницкого шёлкового комбината (ДШК; сейчас — станция метро «Лесная»): «Бессарабка — ДШК (Дарницкий шёлковый комбинат)».
- 5 ноября 1963 года введена новая линия «ул. Диагональная (сейчас — просп. Юрия Гагарина) — Воскресенский массив (ул. Стальского)», пущен новый маршрут № 21 «Воскресенский массив (ул. С. Стальского) — Красная площ.».
- 13 января (по другим данным, 18 января) 1964 года маршрут № 22 перенаправлен «Воскресенский массив (ул. С. Стальского) — Рембаза».
- 1 июля — 8 июля 1964 года в связи с ремонтом моста Патона временно закрыты маршруты № 21, № 27, № 28, № 31, № 32 (маршрут № 21 восстановлен только 25 июля 1964 года).
- 8 августа 1964 года пущен короткий маршрут № 28к «Красная площ. — Ленинградская площ.».
- 1 сентября 1964 года маршрут № 27 перенаправлен: «Воскресенский массив (ул. С. Стальского) — Дворец Спорта».
- 1964 год Конец эксплуатации трамваев марки РВЗ-6
- 1964 год Начало эксплуатации трамваев марки Tatra T3SU двухдверная
- 5 ноября 1965 года — 8 октября 1968 года — работа временной линии по ул. Попудренко от ул. Красногвардейская до станции метро «Дарница». Разобрана после введения в действие станции метро «Комсомольская» (сейчас — «Черниговская»). На временную линию направлен маршрут № 29 «Станция метро „Дарница“ — Красный Хутор» и маршрут № 33 «Станция метро „Дарница“ — ул. Рогозовская (ДВРЗ)», а также пущен новый маршрут № 34 «Станция метро „Дарница“ — Воскресенский массив (ул. С. Стальского)».
- 1966 год Начало эксплуатации трамваев марки Tatra T2SU
- 8 октября 1968 года закрыта временная линия до станции метро «Дарница», маршруты № 29 и № 33 перемещены со станции метро «Дарница» на ул. Миропольскую (позже — ул. Комсомольская, сейчас остановка «просп. А. Навои»), маршрут № 34 «ул. Сосюры — Воскресенский массив (ул. С. Стальского)».
- 12 октября — 9 декабря 1968 года временно удлинён маршрут № 33 от ул. Миропольской до Воскресенского массива: «Воскресенский массив (ул. С. Стальского) — ул. Рогозовская (ДВРЗ)».
Маршруты от 1 января 1970 года
- 1 декабря 1970 года введена новая линия от просп. Воссоединения до ул. Энтузиастов (массив «Березняки»), пущены новые маршруты, изменён маршрут № 34 «Быткомбинат (массив „Березняки“) — Красная площ.», пущен новый маршрут № 35 «Быткомбинат (массив „Березняки“) — Бессарабка (Дворец Спорта)».
- 10 февраля — 1 октября 1970 года в связи со строительством перехода на ул. Красноткацкой временно закрыт маршрут № 28.
- 2 октября 1972 года произошёл перенос трамвайных путей с улицы Жданова на улицу Братскую на Подоле (в связи со строительством метро), изменено движение трамваев маршрута № 31.
- 1978 год Начало эксплуатации трамваев марки Tatra T3SU
- 31 октября 1978 года закрыт маршрут № 28.
- 6 декабря 1979 года маршрут № 29 перенесен с ул. Миропольской к станции метро «Пионерская» (сейчас — «Лесная»).
Маршруты от 1 января 1980 года
- В 1981 году закрыт короткий маршрут № 21к.
- 5 ноября 1982 года введена новая линия «ул. Стальского (Воскресенский массив) — ул. Кибальчича», продлён маршрут № 33 от ул. Комсомольской (Воскресенский массив) до ул. Кибальчича.
- 1 марта 1983 года продлён маршрут № 21 от бульв. А. Перова до ул. А. Кибальчича «Красная площ. — ул. А. Кибальчича».
- 1 июля 1985 года в связи с закрытием маршрута № 30 продлён маршрут № 35 от Дворца Спорта до вокзала: «Быткомбинат (Березняки) — Вокзал».
- 1985 год Начало эксплуатации трамваев марки Tatra T6B5
- 1 июля 1985 года — 16 ноября 1986 года временно сокращены от Красной площ. до бульв. Дружбы Народов маршруты № 21 «бульв. Дружбы Народов — ул. Кибальчича». № 31 и № 32. а маршрут № 34 временно закрыт.
- 6 ноября 1986 года введена новая линия «ул. Кибальчича — ул. Сабурова» (массив Вигуровщина-Троещина), пущен новый маршрут № 28 «станция метро „Пионерская“ — ул. Сабурова».
- 30 декабря 1987 года введена новая линия «ул. Славгородская — Харьковский массив (ул. Ревуцкого)», сюда пущен новый маршрут
- № 26 «станция метро „Лесная“ — Харьковский массив».
- 5 октября 1988 года пущен новый маршрут № 25 «Харьковский массив — ЗЖБК».
Маршруты от 1 января 1990 года
- 30 мая — 3 июня 1991 года временно закрыт маршрут № 27.
- 1 июля 1992 года введены новые пути вокруг Дарницкого депо по ул. Азербайджанской и ул. Червоногвардейской, а 2 июля пущен новый маршрут № 23 «ул. Комсомольская (сейчас — ул. Миропольская, позже — просп. А. Навои) — ДВРЗ».
- 10 июля — 16 августа 1992 года временно закрыт маршрут № 34 «ул. Энтузиастов — Красная площ.».
- 1 января 1993 года в часы пик маршрут № 33 продлён до ул. Сабурова.
- 1 января 1994 года маршрут № 32 укорочен от Красной площ. до ул. Сосюры: «ДВРЗ — ул. Сосюры».
- 1994 год Начало эксплуатации трамваев марки Татра-Юг T6B5 (Бортовые номера: 100, 101)
- 1 сентября 1994 года новой конечной маршрута № 35 «Быткомбинат (Березняки) — Вокзал» стала ул. Старовокзальная: «Быткомбинат (Березняки) — ул. Старовокзальная».
- 30 декабря 1994 года введение новой линии «ул. Сабурова — ул. Милославская», продлён маршрут № 28 «ул. Милославская — станция метро „Лесная“».
- 1 января 1995 года закрыт маршрут № 35 «Быткомбинат (Березняки) — ул. Старовокзальная».
- 1 апреля 1995 года к старой конечной маршрута № 28 («ул. А. Сабурова») пущен новый маршрут № 28к «ул. А. Сабурова — станция метро „Лесная“».
- 1 апреля 1995 года к старой конечной маршрута № 28 («ул. А. Сабурова») пущен новый маршрут № 28к «ул. А. Сабурова — станция метро „Лесная“».
- 1 марта 1998 года маршрут № 28к переименован в новый маршрут № 35 «ул. А. Сабурова — станция метро „Лесная“».
- 26 марта 1998 года введение новой линии «Харьковский массив (ул. Ревуцкого) — станция метро „Позняки“» по ул. А. Ахматовой и просп. Григоренко, пущен маршрут № 8 «Дарницкий вокзал — станция метро „Позняки“».
- 1 сентября — 1 декабря 1998 года маршрут № 22 временно перенаправлен к Харьковскому массиву: «бул. А. Перова — Харьковский массив».
- 1 октября 1998 года закрыто движение «Дворец Спорта — Печерск — Мост имени Патона», в связи с чем маршрут № 27 перенаправлен с «Дворец Спорта — бул. А. Перова» на «Контрактовая площ. — ул. Сосюры».
- 1 декабря 1998 года маршрут № 27 продлён от ул. Сосюры до станции метро «Лесная»: «Контрактовая площ. — станция метро „Лесная“».
Маршруты от 1 января 2000 года
1 марта 2000 года пущен новый маршрут № 22к «Дарницкий вокзал — ЗЖБИ», а маршрут № 32 продлён от ул. Сосюры до станции метро «Лесная»: «ДВРЗ — станция метро „Лесная“».
1 января 2003 года закрыт маршрут № 34 «Контрактовая площ. — ул. Энтузиастов (Березняки)».
9 июня 2004 года закрыто движение по мосту имени Патона, просп. Воссоединения до Ленинградской площ. Таким образом трамвайная сеть города была разорвана на две независимые системы, закрыты маршруты:
- 21 Контрактовая площ. — бул. А. Перова
- 27 Контрактовая площ. — станция метро «Лесная»
- 31 Контрактовая площ. — ЗЖБК
1 июля 2004 года в связи со строительством нового Дарницкого вокзала и предстоящим демонтажем трамвайного кольца маршрут № 8 продлен от Дарницкого вокзала до Ленинградской площ.: «Ленинградская площ. — станция метро „Позняки“». 2004 год Начало эксплуатации трамваев марки Tatra T3R.P
14 июля 2004 года в связи со строительством нового Дарницкого вокзала и демонтажем трамвайного кольца закрыт маршрут № 22к «Дарницкий вокзал — ЗЖБК». 17 сентября 2004 года закрыто движение по ул. Сосюры и просп. Юрия Гагарина до ул. Сергиенко, в связи с чем маршруты № 8, № 22, № 32 и № 33 в районе Ленинградской площ. запущены по трассе «ул. Сергиенко — ул. Усенко — просп. Ю. Гагарина». Маршрут № 8 продлен от Ленинградской площ. до станции метро «Лесная», закрыт маршрут № 26 «станция метро „Лесная“ — Харьковский массив».
22-25 октября 2004 года закрыто движение по просп. Юрия Гагарина с переносом на ул. Сергиенко, Павла Усенко и Красногвардейскую. Продлением до станции метро «Лесная» маршрута № 32. Временная работа маршрутов № 22к "Бульвар Перова — ст. М «Лесная» и № 33к «Ул. Кибальчича — ст. М „Лесная“».
28—30 октября 2006 года закрыто движение по Дарницкому мосту, приостановлено движение маршрутов № 8, № 22 и № 29, временная работа маршрута № 29к «Красный Хутор — ЗЖБК». Линию по Дарницкому мосту сделали односторонней. 1 января 2009 года закрыт маршрут № 32 «ДВРЗ — станция метро „Лесная“».
Маршруты от 1 января 2010 года
- Январь 2011 года — продление маршрута 23 от кольца «Проспект Алишера Навои» до конечной «Бульвар Перова».
- 2012 год Начало эксплуатации трамваев марки Tatra T3 и T3UA-3
- 24 октября 2012 года — восстановлено движение Левобережного скоростного трамвая по ул. Оноре де Бальзака. Введены новы маршруты:
- №4 - Ж/д станция "Троещина-2"- ст. "Милославская"
- №5 - Ж/д станция "Троещина-2"- улица Сабурова
История скоростного трамвая на Троещине
Линия Левобережного скоростного трамвая возникла еще во времена СССР. Она должна была пройти параллельно Днепру от массива Троещина по улице Оноре де Бальзак, параллельно железной дороге до ст. м. «Левобережная», а затем в перспективе до ст.м. «Позняки». В 1993 году начались работы над сооружением. В строительстве предполагалось построение СТО и 10 станций с посадочными платформами: Милославская, Марины Цветаевой, Александра Сабурова, Теодора Драйзера, Каштановая, Генерала Ватутина, Троещина-2, Огородняя и Киев-Днепровский с выходами к платформам пригородных электропоездов и Левобережная с выходом на ст. м. «Левобережная». С задержкой финансирования темпы замедлилися. В 1999 году по указу КГГА линия должна была быть доработана до 24 августа 2000 года. В связи с этим первая очередь трамвая сократилась в два раза, то есть до станции Генерала Ватутина. После открытия работы приостановились, а для увеличения пассажиропотока маршрут продлилы до конечной остановки Улица Александра Сабурова.На начало 2009 года маршрут № 2 был закрыт, а линию планировалось разобрать и заменить наземной линией метро.
Впоследствии при запуске Городской Кольцевой Электрички власть решила возобновить Левобережный скоростной трамвай. 21 ноября 2011 было подписано распоряжение о продлении левобережного скоростного трамвая и соединения с Городской кольцевой электричкой. В конце 2011 года начались работы по сносу домов в Воскресенских садах, а впоследствии строительство новых станций и ремонта старых. В будущем должно появиться два маршрута:
- от конечной остановки улица Александра Сабурова до станции Троещина-2;
- от станции Милославская до станции Троещина-2.
Во время, когда не будет работать Городская Кольцевая Электричка трамваи будут следовать до станции Генерала Ватутина. Также будет организована остановка городского транспотра и специального экспресс-троллейбуса до станции Городской Кольцевой Электрички "Зенит", а затем до ст. м. «Шулявская».
Данные маршрутов
№ Протяжность в обороте В одну сторону Кол-во остановок в обороте Время проезда Примечания 4 км км мин 5 км км мин 8 22,6 км 11,3 км 51 48 мин 22 25,5 км 12,57 км 54 54 мин 23 20,5 км 10,25 км 44 32 мин 25 11,5 км 5,75 км 34 23 мин 28 24,5 км 12,25 км 45 45 мин 29 20,09 км 10,45 км 46 47 мин 33 28,4 км 14,2 км 58 54 мин 35 17,5 км 8,75 км 31 33 мин Список подвижного состава(от 22.12.2012)
Цвет Обозначение Новый. С пассажирами не работал Перенумерован или передан в пределах города Передан в другой город Работает Не работает Трамвай списан Служебный и музейный ПС
Модель Гос. номер Примечание КТВ-57 АВ-3 Техпомощь КТВ-57 КСВ-1 Вышка КС ГС-4 (КРТТЗ) С-18 ГС-4 (КРТТЗ) С-22 С 08.2012 — Музей КП "Киевпасстранс" Tatra T3SU двухдверная ППВ-1 Пескопосыпальный Tatra T3SU двухдверная У-5 Учебный. С 08.2012 — Музей КП "Киевпасстранс" ГС-4 (ГВРЗ) С-10 ГС-4 (ГВРЗ) С-13 РГС-2 С-6 Снегоочиститель завода им. Домбаля С-2 Tatra T2SU 5043 Инкассаторский Электровоз ЭЛ-1 С 08.2012 — Музей КП "Киевпасстранс" Двухосный моторный вагон В-6 Грузовой вагон Пассажирский ПС
Модель Гос. номер Примечание Tatra T6B5 003 Tatra T6B5 004 Tatra T6B5 005 Tatra T6B5 006 Tatra T6B5 007 Tatra T6B5 008 Tatra T6B5 009 Tatra T6B5 010 Tatra T6B5 013 Tatra T6B5 014 Tatra T6B5 015 Tatra T6B5 016 Tatra T6B5 018 Tatra T6B5 019 Tatra T6B5 020 Tatra T6B5 021 Tatra T6B5 022 Tatra T6B5 023 Tatra T6B5 024 Tatra T6B5 025 Tatra T6B5 026 Tatra T6B5 027 Tatra T6B5 028 Tatra T6B5 029 Tatra T6B5 031 Tatra T6B5 032 Tatra T6B5 033 Tatra T6B5 034 Tatra T6B5 036 Tatra T6B5 037 Tatra T6B5 038 Tatra T6B5 039 Tatra T6B5 040 Tatra T6B5 041 Tatra T6B5 043 Tatra T6B5 044 Tatra T6B5 045 Tatra T6B5 046 Tatra T6B5 047 Tatra T6B5 048 Tatra T6B5 049 Tatra T6B5 050 Tatra T6B5 051 Tatra T6B5 052 Tatra T6B5 053 Tatra T6B5 054 Tatra T6B5 055 Tatra T6B5 056 Tatra T6B5 057 Tatra T6B5 058 Tatra T6B5 059 Tatra T6B5 060 Tatra T6B5 061 Tatra T6B5 062 Tatra T6B5 063 Tatra T6B5 064 Tatra T6B5 065 Tatra T6B5 066 Tatra T6B5 067 Tatra T6B5 068 Tatra T6B5 069 Tatra T6B5 070 Tatra T6B5 072 Tatra T6B5 073 Tatra T6B5 074 Tatra T6B5 075 Tatra T6B5 076 Передан в Музей КП "Киевпасстранс" Tatra Т6Б5 077 Татра-Юг Т6Б5 100 Татра-Юг Т6Б5 101 Tatra T6B5 301 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T6B5 302 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T6B5 303 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T6B5 304 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T6B5 305 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T6B5 306 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T6B5 311 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T6B5 312 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко К1 320 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко К1 322 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко К1 325 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко К1 326 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко T3UA-3 600 До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко T3UA-3 601 До 08.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко T3UA-3 602 T3UA-3 603 T3UA-3 604 Tatra T3SU двухдверная 5319 Старейшая линейная Татра Т3SU на территории б.СССР. С 10.2012 — 5408 Tatra T3SU двухдверная 5319 До 10.2012 — 5408 Tatra T3SU 5383 С 11.2012 — 5620 Tatra T3SU 5383 До 11.2012 — 5620 Tatra T3SU 5388 Tatra T3SU 5389 Tatra T3SU 5390 Tatra T3SU 5391 Tatra T3SU двухдверная 5395 Tatra T3SU двухдверная 5408 С 10.2012 — 5319 Tatra T3SU двухдверная 5408 Старейшая линейная Татра Т3SU на территории б.СССР. До 10.2012 — 5319 Tatra T3SU 5448 Tatra T3SU 5459 Tatra T3SU 5460 Tatra T3SU 5461 Tatra T3SU 5471 Tatra T3SU 5484 С 09.2012 — 5762 Tatra T3SU 5484 До 09.2012 — 5762 Tatra T3SU 5488 Tatra T3SU 5489 Tatra T3SU 5491 Tatra T3SU 5516 Прошел КВР Tatra T3SU 5524 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5526 Tatra T3SU 5563 Tatra T3SU 5565 Tatra T3SU 5569 В 2012 году прошел КВР на КЗЭТ. До 10.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T3SU 5581 Tatra T3SU 5592 Tatra T3SU 5596 В 2012 году прошел КВР на КЗЭТ. До 11.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T3 5601 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5602 Tatra T3SU 5603 Tatra T3SU 5604 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5606 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5607 Tatra T3SU 5608 Tatra T3SU 5609 Tatra T3SU 5610 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5611 Tatra T3SU 5612 Tatra T3SU 5614 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5615 Tatra T3SU 5619 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5620 С 11.2012 — 5383 Tatra T3SU 5620 До 11.2012 — 5383 Tatra T3SU 5621 Tatra T3SU 5622 Tatra T3SU 5623 Tatra T3SU 5625 Tatra T3SU 5626 Tatra T3SU 5627 Tatra T3SU 5629 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5630 Tatra T3SU 5631 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5632 Tatra T3SU 5633 Tatra T3SU 5634 Tatra T3SU 5635 Tatra T3SU 5636 Tatra T3 5637 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5638 Tatra T3SU 5639 Tatra T3SU 5640 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5642 Tatra T3SU 5643 Tatra T3SU 5644 Tatra T3SU 5645 Tatra T3SU 5646 Tatra T3 5647 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5648 Tatra T3SU 5649 Tatra T3SU 5650 Tatra T3SU 5651 Tatra T3SU 5652 Tatra T3SU 5653 Tatra T3 5653 Tatra T3SU 5654 Tatra T3SU 5655 Tatra T3SU 5657 Tatra T3SU 5658 Tatra T3SU 5659 Tatra T3SU 5660 Tatra T3SU 5661 Tatra T3SU 5662 Tatra T3SU 5663 Tatra T3SU 5664 Tatra T3 5665 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5667 Tatra T3SU 5668 Tatra T3SU 5669 Tatra T3SU 5670 Tatra T3SU 5671 Tatra T3SU 5672 Tatra T3SU 5674 Tatra T3 5676 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5679 Tatra T3SU 5680 Tatra T3SU 5681 Tatra T3SU 5682 Tatra T3SU 5683 Tatra T3SU 5684 Tatra T3SU 5685 Прошел КВР на КЗЭТ Tatra T3SU 5686 Tatra T3SU 5687 Tatra T3SU 5688 Tatra T3SU 5701 Tatra T3 5730 Tatra T3SU 5731 Tatra T3 5754 Tatra T3 5755 До 09.2012 — Подольское трамвайное депо. Tatra T3 5760 До 09.2012 — Подольское трамвайное депо. Tatra T3SU 5762 С 09.2012 — 5484 Tatra T3SU 5762 До 09.2012 — 5484 Tatra T3SU 5803 Tatra T3SU 5822 Tatra T3R.P 5902 Tatra T3SU двухдверная 5905 Tatra T3R.P 5911 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5916 Tatra T3SU 5925 Tatra T3SU 5926 Tatra T3SU 5932 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5942 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5949 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5960 Прошел КВР в ДД Tatra T3SU 5969 Tatra T3R.P 5973 Tatra T3R.P 5977 Tatra T3R.P 5981 Tatra T3SU 5984 Прошел КВР Tatra T3SU 5988 Прошел КВР Tatra T3R.P 5994 Tatra T3SU 6016 Tatra T3SU 6017 В 2012 году прошел КВР на КЗЭТ. До 11.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T3SU 6025 В 2012 году прошел КВР на КЗЭТ. До 12.2012 — Трамвайное депо имени Шевченко Tatra T3SU 6032 Всього/Робочі 217/178 Ссылки
- Киевский троллейбус на сайте Википедия
- Киевский троллейбус на сайте transphoto.ru
- http://urbantransport.kiev.ua/
- http://kpt.kiev.ua/
- Метро, маршрутки, автобусы, троллейбусы, трамваи на карте Киева uklon.com.ua/transport
- Схема маршрутов общественного транспорта — routes.kiev.ua
Парки и депо наземного общественного транспорта г. Киева Автобусные парки Автобусний парк №1 | Автобусный парк № 2 | Автобусный парк № 3 | Автобусный парк № 4 | Автобусный парк № 5 | Автобусный парк № 6 | Автобусный парк № 7 | Автобусный парк № 8 Троллейбусные парки Троллейбусное депо № 1 | Троллейбусное депо № 2 | Троллейбусное депо № 3 | Куренёвское троллейбусное депо (№ 4) Трамвайные депо Трамвайное депо имени Шевченко | Подольское трамвайное депо | Дарницкое трамвайное депо Музеи и заводы наземного общественного транспорта г. Киева Музей КП "Киевпасстранс" | Киевский завод электотранспорта | Киевский завод "Авиант" Категории:- Транспорт в Киеве
- Троллейбусные системы Украины
Wikimedia Foundation. 2010.