DRG 877

DRG 877, Fliegender Hamburger

Основные данные
Годы постройки	1932
Страна постройки	Германия
Завод	WUMAG
Составов построено	1
Страна эксплуатации	Германия, ФРГ
Дорога	DRG, DB
Обслуживаемые линии	Берлин-Гамбург
Ширина колеи	1435 мм
В эксплуатации	1932-1957
Технические данные
Род службы	пассажирский
Конструкционная скорость	160 км/ч
Число вагонов в составе	2
Осевая формула	2'Bo'2'
Пассажировместимость	102
Длина состава	41920 мм
Высота	4080 мм
Материал вагона	Сталь
Рабочая масса	85 т
Порожняя масса	77.4 т
Тип двигателя	12-цилиндровый дизельный двигатель G05
Мощность двигателя	Дизельные генераторы 2 по 302 кВт, Электромоторы 2 по 292 кВт
Тип передачи	Электрическая
Тормозная система	Электротормоз Jores-Müller
Тип тормоза	Элеткро- и барабанные тормоза

DRG 877 – немецкий дизель-поезд. Построен в единственном экземпляре в 1932 году. Является первым в мире скоростным дизель-поездом. Эксплуатировался в 1932-1957 году.

Поезд стал известным благодаря серии рекордов, установленных в середине 1930-х, среди них рекорд скорости для поездов данного класса - 160 км/ч.

Ссылки

Сайт с описаниями поездов, эксплуатировавшихся DB

Фильм о работе VT877 на маршруте Берлин-Гамбург

См. также

• МВПС тип Рур
• МВПС тип Гамбург
• МВПС тип Лейпциг
• МВПС тип Кёльн
• МВПС тип Берлин
• МВПС тип Гёрлиц
• МВПС тип Ганц

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно?: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).