Быстрый (эсминец, 1914)

У этого термина существуют и другие значения, см. Быстрый (эсминец).

«Быстрый» «Фрунзе» (с 5 февраля 1925 года)
Эсминец «Фрунзе» (бывший «Быстрый»)
Служба:	Россия  РСФСР  Германия  Великобритания  Россия (ВСЮР)  СССР (1924—1935)  СССР (с 1935)
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	ВМФ Российской империи Императорские военно-морские силы ВМФ Великобритании ВМФ СССР
Изготовитель	Металлический завод (Санкт-Петербург) Завод А. Ваддона (Херсон)
Строительство начато	август 1912 (перезаложен 16 октября 1913)
Спущен на воду	25 мая 1914
Введен в эксплуатацию	18 апреля 1915
Основные характеристики
Водоизмещение	1460 т (полное)[1]
Длина	97,99 м[1]
Ширина	9,76 м[1]
Осадка	3,41 м[1]
Двигатели	2 паровые турбины «А. Е. Г. Кертис-Вулкан», 5 котлов «Ярроу»
Мощность	23 000 л. с. (контрактная)
Движитель	2
Скорость хода	около 34,0 узлов (контрактная)
Дальность плавания	1 680 миль (расчётная) на скорости 21,0 узел 1020 миль на 34,0 узлах (расчётная)
Экипаж	111 человек, в том числе 7 офицеров 133 человека (с 1927 года) 172 человека (с 1940 года).
Вооружение
Артиллерия	3х1 102-мм/60 орудий (боезапас 450 патронов) С 1927 года — 4х1 102-мм/60 орудий (600 патронов)
Зенитная артиллерия	2 47-мм (с 1916 года) с 1927 года: 1 76-мм, 1 37-мм-мм зенитные пушки с 1940 года: 1 76-мм, 2 45-мм полуавтомата 21-К, 2 12,7-мм пулемёта ДШК
Минно-торпедное вооружение	5х2 457-мм ТА (13 торпед образца 1910 года или 45-12), 80 мин образца 1908 или 1912 годов К 1941 году: 3х3 457-мм ТА, до 40 мин образца 1908 или 1912 годов, до 20 мин образца 1926 года или КБ.

«Быстрый»; с 5 февраля 1925 года — «Фрунзе» — эскадренный миноносец типа «Счастливый», построенный по «Программе спешного усиления Черноморского флота» и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».

История службы

Служба в Российском Императорском флоте

Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода^[2] в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 25 мая 1914 года. В начале сентября 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 18 апреля 1915 года «Быстрый» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота^[3][4].

Вместе с эсминцем «Счастливым» вышел в свой первый боевой поход 25 апреля 1915 года. До конца года корабль совместно с другими эсминцами совершил шесть боевых походов к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района и уничтожения судов врага на его собственных коммуникациях. В результате этих походов было уничтожено 26 парусных судов и 3 парохода противника, повреждён крейсер «Гамадие»^[3].

В 1916 году эсминец «Быстрый» активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 10 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. Во время боевого похода, 2 февраля 1917 года, «Быстрый» столкнулся с минным заградителем и получил серьёзное повреждение носовой части; был помещён в ремонт, на котором находился до начала июля. В августе — первой половине октября 1917 года эсминец совершил 4 боевых выхода на обстрел турецкого побережья и коммуникаций. Результатом одного из походов было потопление 18 октября турецкого миноносца «Хамидабад», 2 пароходов и повреждение 3 турецких тральщиков. До конца 1917 года эсминец в море больше не выходил^[3].

Служба во время Гражданской войны

В декабре 1917 года «Быстрый» был введён в состав Красного Черноморского флота, и в январе 1918 года был поставлен на ремонт в мастерских Севастопольского военного порта. В мае 1918 года германские войска, занявшие Севастополь, захватили корабль и 7 августа ввели его в состав германского флота под бортовым номером «R 02». Из-за неудовлетворительного технического состояния (турбины корабля были разобраны) германским командованием в строй введён не был. После ухода германских войск из Севастоопля в декабре 1918 года «Быстрый» перешёл под контроль английского командования и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, однако в строй введён так и не был, с эсминца также была снята вся артиллерия. Из-за невозможности буксировки после оставления ВСЮР Крыма корабль остался в Севастополе и 15 ноября 1920 года был захвачен частями Красной Армии^[3][5].

Восстановительный ремонт и модернизация

Вплоть до 1923 года корабль находился на хранении в Севастопольском военном порту. С 1923 по 1927 год на Севморзаводе (по другим данным — на заводе имени Андре Марти в Николаеве) «Быстрый» прошёл восстановительный и капитальный ремонт. В ходе ремонта эскадренный миноносец получил 4-е 102-мм орудие, дальность стрельбы которого была доведена до 88 кабельтовых; вместо 2 47-мм пушек Гочкиса была установлена 1 76-мм зенитная пушка Лендера, 1 37-мм автомат Максима и 4 7,62-мм пулемёта М-1. Торпедное вооружение было заменено на 3 строенных торпедных аппарата. Водоизмещение корабля возросло до 1540 тонн, а экипаж достиг численности 133 человек. В ходе капитального ремонта, 5 февраля 1925 года, «Быстрый» был переименован во «Фрунзе»^[3][5].

Служба в Советском Военно-Морском Флоте

16 декабря 1927 года «Фрунзе» вступил в строй МСЧМ и был зачислен в состав 1-го дивизиона эсминцев^[3]. В мае-июне 1928 года «Фрунзе» посетил с дружеским визитом порт Стамбула, а в сентябре следующего года — порт Неаполя. 8 июня 1931 года в районе Севастополя произошло столкновение корабля с подводной лодкой № 16 «Металлист» (бывшая АГ-21)^[5]; в результате столкновения подводная лодка затонула. В 1936-1940 годах «Фрунзе» проходил капитальный ремонт на Севморзаводе. Зенитное вооружение корабля в ходе ремонта было усилено до 1 76-мм пушки, 2 45-мм полуавтоматов 21-К и 2 12,7-мм пулемётов ДШК, а число принимаемых мин было сокращено до 40 обр. 1908 или 1912 гдоов или до 20 обр. 1926 года или КБ. Полное водоизмещение корабля увеличилось до 1700 тонн, а экипаж — до 172 человек^[6].

К 22 июня 1941 года эсминец «Фрунзе» входил в состав 1-го дивизиона эскадренных миноносцев Эскадры Черноморского флота. В июне-июле «Фрунзе» участвовал в эскортировании транспортов и выполнении минных постановок; во второй половине августа включился в боевые действия по обороне Одессы. 21 сентября 1941 года эсминец вышел из Севастополя в Одессу под флагом командующего Эскадрой контр-адмирала Л. А. Владимирского. В районе Тендровской косы во время оказания помощи тонущей канонерской лодке «Красная Армения» «Фрунзе» был атакован 9 пикирующими бомбардировщиками Ju-87. В ходе налёта эскадренный миноносец был поражён 5 бомбами и, погрузившись левым бортом в воду, затонул (сел на грунт) на глубине 6 метров в 9 милях от Тендровской косы в точке 46° 10' с.ш. и 31° 2' 7" в. д. Гибель «Фрунзе» унесла жизни 50 человек из состава его команды, тем не менее, большей части экипажа корабля удалось спастись на надстройках и трубах эсминца, после затопления оставшихся над водой. 6 октября 1941 года эскадренный миноносец «Фрунзе» был исключён из состава Советского ВМФ^[6][5].

Разбитый штормами эсминец, от которого сохранилась только нижняя часть корпуса и механизмы, на 2006 год продолжал находиться на месте своего затопления и был доступен для дайвинга^[6][5].

С 3 сентября 2012 года МНС Украины будет проводить разминирование затонувшего корабля, на котором находится огромное количество неразорвавшихся боеприпасов^[7].

Командиры

• капитан 2 ранга Быков 2-й (14 апреля 1914 года — 4 мая 1915 года);
• капитан 2 ранга, капитан 1 ранга Шипулинский (25 мая 1915 года — 25 апреля 1916 года);
• капитан 2 ранга Бубнов 1-й В. В. (25 апреля — 28 ноября 1916 года);
• капитан 1 ранга Макалинский 2-й А. А. (28 ноября 1916 года — 21 февраля 1917 года);
• Змаев А. Н. (21 февраля — 19 мая 1917 года);
• капитан-лейтенант Бобровников П. А. (22 июня — 26 сентября 1941 года);
• капитан 3 ранга Ерошенко В. Н., исполняющий обязанности командира корабля (21 сентября 1941 года)^[5].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
2. ↑ Фактически завод изготавливал только механизмы, корпус корабля строился на Путиловском заводе.
3. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 96-97.
4. ↑ Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 208.
5. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 209.
6. ↑ ^{1 2 3} Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 98.
7. ↑ Херсонська область: піротехніки МНС розміновуватимуть корабель «Фрунзе», що затонув під час ВВВ

Ссылки

• Виртуальное путешествие по ЭМ Фрунзе

	Быстрый (эсминец, 1914) на Викискладе?