- Центральная кольцевая автомобильная дорога
-
Проверить информацию. Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье.
На странице обсуждения должны быть пояснения.
Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.ЦКАД Центральная кольцевая автомобильная дорога ЦКАД Страна 
РоссияРегион Московская область Статус федеральная Владелец государственная Управляется Открытое акционерное общество «Центральная кольцевая автомобильная дорога» (ОАО «ЦКАД») Длина 521,6 км Через Покровка, Солнечногорск, Икша, Софрино, Московское Малое Кольцо, Московское Большое Кольцо, участок М10, Дорожное покрытие асфальтобетон Дата открытия 2025 ЦКАД — центральная кольцевая автомобильная дорога, масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. Основное назначение ЦКАД — разгрузка федеральных дорог, МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта. Общая протяжённость ЦКАД составит 520 км. Начало строительства было запланировано на 2011 год, затем перенесено на 2014 год; предполагаемые сроки завершения строительства — 2022 год.[1]
В настоящее время осуществляется разработка обоснования инвестиций в развитие всей автодороги. В ряде районов Московской области уже определена трасса дороги и производится выделение земель. Ориентировочная стоимость строительства оценивается в 350 млрд рублей.
По заявлению первого заместителя председателя правления госкомпании «Автодор» Сергея Кельбаха, проезд по новой автодороге будет платным. Стоимость проезда по участкам, построенным за счёт федерального бюджета, составит один рубль за километр. На участках, построенных с привлечением частных инвестиций, тариф будет выше[2].
Содержание
Характеристики проекта
По официальной информации, максимальная ширина трассы — 8 полос.[3]
Проектная стоимость строительства ЦКАД составляет 469 млрд рублей. В частности, подготовка проектно-сметной документации обойдётся в 8,9 млрд рублей, из них более 6 млрд будет выделено из Инвестфонда. Всего государство за счёт средств инвестиционного фонда профинансирует 60 % от стоимости строительства, правительство Московской области — 10 %, частные инвесторы — 25 %[4]
Новое кольцо будет иметь ширину до 3—4 полос в каждую сторону, между внешней и внутренней сторонами кольца будет сооружен разделительный барьер, дорога будет проходить в обход крупных населённых пунктов, при пересечении с федеральными и региональными трассами планируется сооружение многоуровневых транспортных развязок.
Транспортный вопрос
Прообраз ЦКАД — МКАД на пересечении с Ярославским шоссе
Внедрение ЦКАД разгрузит МКАД, соединив районы области, тем самым распределив поток транзитного транспорта в обход Москвы. ЦКАД будет использовать участок длиной 38,6 км магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Критика проекта
Приобретение земли у текущих владельцев для постройки дороги и создание новой инфраструктуры потребует значительного расхода Федерального бюджета.[5] Властями для реализации проекта принято решение о финансировании по схеме «государство + частный капитал».[6] Для привлечения необходимой суммы инвестиций будет введена оплата за проезд.[7] Участвующие инвесторы получат дивиденды.[8]
Реализация проекта ЦКАД — с одной стороны, это около 200 тысяч рабочих мест[9], а с другой стороны, кардинальное изменение экологии региона.[10] Введение ЦКАД не решает основной проблемы, связанной с недостаточной пропускной способностью соединительных радиальных дорог. По этим дорогам осуществляется соединение Москвы с другими субъектам РФ, в том числе Московской областью. Согласно принятым Правительством Московской области решениям, трассу будет обрамлять шестикилометровая зона для создания объектов обслуживания ЦКАД и для развития сервисной инфраструктуры.[11]
Оценки
Согласно оценкам экспертов, реализация данного проекта обойдётся государству около 500 млрд рублей (около 12 млрд евро).
Для реализации самого дорогого проекта в Московской области, который существенно изменит экономическое положение Подмосковья, создано ОАО «ЦКАД», на должность генерального директора назначен Анатолий Старков[12](недоступная ссылка).
Имеются сведения, что компания бизнес-партнёра Анатолия Старкова «Камертон-Консалтинг» активно начала скупать земли[13][неавторитетный источник?], по которым должна пройти трасса ЦКАД. «Камертон-Консалтинг» является юридическим партнёром «ЭлитТрансГрупп», владелец которого Анатолий Старков, акционер адвокат Наталья Владимировна Весельницкая.[14](недоступная ссылка)
Также есть сведения о возможных масштабных хищениях средств, в размере 8,8 млрд рублей, выделенных на экологические исследования, проектно-изыскательские и геодезические работы по проектированию ЦКАД и связанных с этими хищениями проблемах с качеством проектной документации, основанной на исследованиях 20-40 летней давности[15].
Примечания
- ↑ Быстро, но за деньги // «Российская газета», 26.04.2012.
- ↑ Проезд по ЦКАД откроют в 2016 году
- ↑ http://www.ring-road.ru/project/characteristics/ Характеристики проекта
- ↑ «Финансовый кризис не остановит строительство ЦКАД» — интервью пресс-секретаря министерства транспорта Московской области Ильи Гращенкова
- ↑ Строительство ЦКАД в Подмосковье. Всё о ЦКАД. Последние новости.
- ↑ Строительство ЦКАД в Подмосковье планируют завершить в 2015 г.
- ↑ Центральная кольцевая будет платной.
- ↑ Колонка № 12/2010 Дороги, которые НАДО перекрывать.
- ↑ «Строительство Центральной кольцевой автодороги Московской области (ЦКАД)» (по итогам интервью министра строительства Правительства Московской области Е. В. Серёгина для журнала «Федеральное Подмосковье»).
- ↑ Новая трасса ЦКАД уничтожит весь лесозащитный пояс Москвы.
- ↑ Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД).
- ↑ Натаров дунул в лужу и… увидел в ней звёзды на погонах.
- ↑ Землю под ЦКАД скупают партнёры главного строителя дороги?.
- ↑ Семейный бизнес бывшего первого зампрокурора Московской области.
- ↑ "Дело ЦКАД" оказалось слишком дорогим для следствия.
Ссылки
- Сайт ОАО ЦКАД — Официальный сайт проекта
- Карта (схема) планируемого развития транспортной инфраструктуры на сайте Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области от 11.07.2007
- Интервью с Заместителем генерального директора ФГУ «Дороги России» Андреем Журавлёвым
- Постановление Правительства Московской области от 11.07.2007 г. № 517/23 «Об утверждении Схемы территориального планирования Московской области — основных положений градостроительного развития» (с картами ЦКАД) на сайте Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области от 11.07.2007
Карты
Категории:- Автодороги по алфавиту
- Кольца Москвы
- Дороги регионального значения России
- Транспорт Московской области
- Кольцевые автомобильные дороги
Wikimedia Foundation. 2010.
![[1]](http://www.nesterovo.ru/wp-content/uploads/plan.jpg){kind=link}
![[2]](http://ring-road.ru/files/downloads/plan.jpg){kind=link}