Московско-Рязанский регион Московской железной дороги

Московско — Рязанский регион Московской железной дороги — один из семи регионов МЖД.

Регион включает направления идущие от Казанского вокзала Москвы на восток и юго-восток.

Главный ход к Голутвину (центральный вокзал города Коломна), длина — 117 км. Далее линия идёт до Рязани, где расходится на два направления: юго-восточное (на Рузаевку — Сызрань — Самару, граница с Куйбышевской железной дорогой по станции Пичкиряево) и южное (на Ряжск — Мичуринск, далее на Тамбов и Воронеж; граница с Юго-Восточной железной дорогой по станции Ряжск-1).

На юго-восточном направлении от станции Кустарёвка отходит 150-километровая однопутная тепловозная ветка до станции Вернадовка Куйбышевской железной дороги, проходящая по территории Республики Мордовия, Пензенской и Тамбовской областей. Участок данной линии до станции Морсово также входит в Московско—Рязанский регион МЖД.

На станции Люберцы I от главного рязанского хода ответвляется восточное Казанское направление (на Муром — Казань). Участок этой линии от Люберец до станции Черусти также относится к Московско-Рязанскому региону.

Из Москвы по Рязанскому направлению следуют пригородные электропоезда до Люберец, Раменского, Воскресенска, Коломны, Луховиц, Рязани, а по Казанскому до Куровской, Шатуры и Черустей.

Через регион проходят маршруты пассажирских поездов, следующих из Москвы в Среднее Поволжье, на Южный Урал, Северный Кавказ, в страны Средней Азии и Казахстан.

История

Рязанская линия — одна из старейших на Московской железной дороге: движение по ней было открыто в 1860-е годы.

Территория

Московско-Рязанский регион обслуживает следующие линии^[1]:

• Казанское направление МЖД : Москва-Пассажирская-Казанская — Черусти (далее идёт граница с ГЖД)
• Рязанское направление МЖД
• Большое кольцо МЖД - только участок Руново — Непецино

Современное состояние

Подвижной состав для пригородного пассажирского сообщения по рязанскому направлению в пределах Московской области предоставляет ТЧ-7 Раменское, по Казанскому — ТЧ-26 Куровская.

Цветовая гамма оформления остановочных пунктов — зелёная. Таблички на станциях и платформах травянисто-зелёные с надписями белым шрифтом

В настоящее время Московско-Рязанское отделение является на МЖД одним из наиболее развитых в инфраструктурном отношении: основные пути полностью электрифицированы и оборудованы специальными ограждениями, все остановочные пункты от Казанского вокзала до станции Голутвин и от Люберец до Черустей имеют высокие платформы, большинство платформ капитально отремонтированы, парк электричек полностью обновлен и состоит исключительно из поездов типа ЭД4М и ЭД4МК производства Демиховского машиностроительного завода.

Отделение как самостоятельное структурное подразделение упразднено с 1 января 2011 года^[2].

Управление

Заместитель начальника МЖД по региону с 2011 — Левин Александр Александрович.^[3]

Примечания

1. ↑ Железнодорожные станции Справочник. Транспортные услуги. Поиск и розыск вагонов, цистерн и контейнеров. Расчет ж/д тарифа
2. ↑ Слово «НОД» больше не существует | Пресса о РЖД
3. ↑ Новости | Московская ЖД