- Fondmetal Fomet F1
-
Fondmetal (Fomet) F1 
Категория Формула-1 Разработчик 
FondmetalКонструктор 
Робин Херд
Тим ХоллоуэйТехнические характеристики Шасси Монокок из фиброкарбона и сотовых структур Подвеска (передняя) Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса. Подвеска (задняя) Как спереди Двигатель Ford Cosworth DFR (Hart), 3.5 л., 625 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенный Трансмиссия Fondmetal 6 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая, поперечная Вес 505 кг (включая пилота и жидкости) Топливо Agip Шины Goodyear История выступлений Команды Fondmetal F1 SpA Пилоты 
Оливье Груйяр
Габриэле ТарквиниДебют 
Гран-при Сан-Марино 1991Гонки Победы Поулы БК 5 (14) 0 0 0 Fondmetal Fomet F1 — болид Формулы-1 команды Fondmetal, спроектированный под руководством Робина Херда и построенный для участия в чемпионате 1991 года.
Содержание
История
Fomet F1 Оливье Груйяра в Мексике`91.
Fomet F1 - первое шасси, самостоятельно построенное командой Fondmetal. Машина оснащённая двигателем Ford Cosworth DFR, который готовила тюнинговая фирма Брайана Харта, и шестиступенчатой поперечной коробкой передач собственного производства, дебютировала на тестах накануне Гран-при Сан-Марино 1991 года. Машина имела увеличенную колёсную базу, но более узкое шасси по сравнению с использовавшейся в первых двух гонках FA1M-E и была выкрашена в фирменные цвета компании Fondmetal: темно-синий, серебристый и алый. Автомобиль выглядел намного изящнее и аккуратнее, чем громоздкие FA1M-E, разработанные ещё в 1989 году командой Osella.
Первые старты не были успешными: Оливье Груйяр трижды не смог пройти предквалификацию. Однако после тестов в Маньи-кур француз смог квалифицироваться 10-м в Мексике. Лучшим же результатом в гонке стало его 10-е место в Бельгии.
На Гран-при Испании за руль сел Габриэле Тарквини. Он смог финишировать в двух гонках подряд.
Результаты выступлений в гонках
Год Команда Двигатель Шины N° Пилоты 
Очки КК 1991 Ford Cosworth
DFR 3.5, V8G 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 0 НКЛ 14 ГруйярНПКВ НПКВ НПКВ Сход Сход НПКВ НПКВ НКВ 10 Сход НПКВ 14 Тарквини12 11 НПКВ Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг 
Для улучшения этой статьи желательно?: - Викифицировать статью.
- Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Ссылки
Навигаторы
Габриэле Руми
Персонал:
Робин Херд • 
Серхио РинландПилоты:
Оливье Груйяр • Габриэле Тарквини • 
Андреа Кьеза • Эрик ван де ПулеШасси Формулы-1 cезона 1991McLaren MP4/6 • Tyrrell 020 • Williams FW14 • Brabham BT60Y • Footwork A11C • Footwork FA12 • Lotus 102B • Fondmetal FA1M-E • Fondmetal Fomet F1 • Leyton House CG911 • AGS JH25/JH25B • AGS JH27 • Benetton B190B • Benetton B191 • Dallara F191 • Minardi M191 • Ligier JS35/JS35B • Ferrari 642 • Ferrari 643 • Larrouss Lola L91 • Coloni C4 • Jordan 191 • Lamborghini 291
Категория:- Шасси Fondmetal Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.
