AGS JH25

AGS JH25
Категория	Формула-1
Разработчик	AGS
Конструктор	Мишель Коста
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углеродного и кевларового волокна
Подвеска (передняя)	На треугольных рычагах с толкающими штангами, амортизаторы Koni
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	Ford Cosworth DFR, 3.5 л., 600 л.с., V8 (90°), атмосферный, средне-расположенный
Трансмиссия	Hewland / Messier, 6 скоростей, ручная
Вес	505 кг
Топливо	Elf
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Пилоты	Габриэле Тарквини Янник Дальма Фабрицио Барбацца Стефан Юханссон
Дебют	Гран-при Сан-Марино 1990
Гонки   Победы    Поулы     БК    10 (26)[1] 0 0 0

AGS JH25 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды AGS, разработанный и построенный для участия в чемпионате 1990 года.

История

Новая модель JH25, спроектированная конструктором Мишелем Костой, увидела свет на Гран-при Сан-Марино 1990 года, но и она не принесла успеха команде. Итог сезона – 12 раз не пройдена предквалификация, 10 – квалификация, всего три финиша, лучший из которых – на девятом месте. К зиме де Рувр окончательно утратил интерес к своему детищу и начал всерьез обсуждать возможность его объединения с командой Жерара Лярусса. На место Дальма пригласили опытнейшего шведа Стефана Юханссона.

В первой гонке сезона-91 в Финиксе Габриэле Тарквини удалось добраться до финиша 8-м и команда отметила это торжественным ужином в «McDonald’s». Этот финиш стал для команды AGS единственным в том сезоне и последним в ее истории.

После Гран-При Бразилии (где Юханссон не прошел квалификацию, а Тарквини попал в аварию на первом круге) де Рувр продал команду. Новыми владельцами AGS стали итальянцы Габриэле Рафанелли и Патрицио Канту. После их прихода в команде произошел ряд перестановок – место Косты занял вернувшийся Вандерплейн, а гоночного инженера Петера Висса, который фактически управлял командой в первых двух гонках, сменил пришедший из команды Modena Марио Толлентино. Юханссон был уволен, на его место взяли молодого итальянца Фабрицио Барбаццу. Так же было принято необычное решение – отказаться от работ с шасси JH26, вернуться к прошлогоднему JH25 с тем, чтобы к финальным гонкам сезона построить абсолютно новую машину – JH27.

Однако все эти перестановки не принесли никакого эффекта. Тарквини еще сумел пробиться на старт в Монако, но затем последовала длинная череда непопадания в число 26 лучших в квалификации. А во второй половине сезона, когда команде пришлось вернуться в предквалификацию, Гран-при стали заканчиваться для команды чаще всего в пятницу утром.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1990	JH25	Ford Cosworth DFR, V8, 3.5	G																			0	НКЛ
				17	Тарквини			НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ	НКВ	Сход	НПКВ	13	НКВ	НКВ	НКВ	Сход	НКВ	Сход
				18	Дальма				НПКВ	НПКВ	НПКВ	17	НПКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НКЛ	Сход	9	НКВ	НКВ
1991	JH25 JH25B	Ford Cosworth DFR, V8, 3.5	G																			0	НКЛ
				17	Тарквини	8	Сход	НКВ	Сход	НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ
				18	Юханссон	НКВ	НКВ
				18	Барбацца			НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

1. ↑ Количество стартов, в скобках - Гран-при

Ссылки

Навигаторы

Шасси Формулы-1 cезона 1990

Ferrari 641 • Tyrrell 019 • Williams FW13B • Brabham BT58 • Brabham BT59 • Arrows A11/A11B • Lotus 102 • Osella FA1M89/FA1ME • Leyton House CG901 • AGS JH24 • AGS JH25 • Benetton B189B • Benetton B190 • Dallara F190 • Minardi M189 • Minardi M190 • Ligier JS33B • McLaren MP4/5B • Lola LC89/LC89B • Lola 90 • Coloni C3B/C3C • EuroBrun ER189B • Onyx ORE-1 • Onyx ORE-2 • Life L190

 

Шасси Формулы-1 cезона 1991

McLaren MP4/6 • Tyrrell 020 • Williams FW14 • Brabham BT60Y • Footwork A11C • Footwork FA12 • Lotus 102B • Fondmetal FA1M-E • Fondmetal Fomet F1 • Leyton House CG911 • AGS JH25/JH25B • AGS JH27 • Benetton B190B • Benetton B191 • Dallara F191 • Minardi M191 • Ligier JS35/JS35B • Ferrari 642 • Ferrari 643 • Larrouss Lola L91 • Coloni C4 • Jordan 191 • Lamborghini 291