Внимательный (эсминец

Внимательный (эсминец, 1906)

«Внимательный»
Эскадренный миноносец «Внимательный»
Основная информация
Тип	эскадренный миноносец
Государство флага	Россия
Порт приписки	Санкт-Петербург
Принадлежность	ВМФ Российской Империи
Верфь	Верфь Фридриха Шихау (Эльбинг)
Заказан к постройке	2 апреля 1905 года
Строительство начато	16 мая 1905 года
Спущен на воду	7 февраля 1906 года
Введён в эксплуатацию	1906 год
Выведен из состава флота	21 ноября 1925 года
Современный статус	Разобран на металл
Параметры
Водоизмещение	450 тонн
Длина	63,5 м (с тараном)
Ширина	7 м (наибольшая по шпангоутам)
Осадка	1,8 м (носом) 2,7 м (кормой)
Технические данные
Силовая установка	2 паровые машины тройного расширения, 4 водотрубных котла Шихау
Мощность	5960 индикаторных л. с.
Скорость	27,87 узлов полная
Дальность плавания	225/960 миль (27/12 узловым ходом)
Экипаж	в 1912: 4 офицера и 66 матросов
Вооружение
Артиллерийское вооружение	2х75-мм пушки Канэ, 6 пулемётов 7,62 мм
Торпедно-минное вооружение	3 поворотных 450-мм ТА Уайтхеда образца 1904 года (6 торпед)

«Внимательный» — эскадренный миноносец типа «Инженер-механик Зверев», построенный для усиления Российского флота на Дальнем востоке. До 10 октября 1907 года числился миноносцем. Назван в честь одноименного миноносца типа «Форель», погибшего под Порт-Артуром.

Постройка и довоенная служба

2 апреля 1905 года зачислен в списки судов Балтийского флота, 16 мая 1905 года заложен на судоверфи завода "Шихау" в Эльбинге (Германия), спущен на воду 7 февраля 1906 года, вступил в строй весной 1906 года. От отправки миноносца во Владивосток отказались из-за окончания военных действий с Японией.

«Внимательный» прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1910-1911 годах на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге с заменой котлов.

Накануне Первой мировой войны миноносцы типа «Инженер-механик Зве­рев» свели в третий дивизион Первой минной дивизии.

Дальнейшая судьба

Во время Первой мировой войны нес вспомогательную и дозорную службу, обеспечивал противолодочную оборону главных сил флота. 1 августа 1915 таранил германскую подводную лодку.

1 августа 1915 г. в 19 ч 30 мин «Внимательный», нахо­дившийся в составе 7-го дивизиона, конвоировал броненос­ный крейсер «Рюрик» и шел по его левому борту. На границе 53-62 квадратов сигнальный боцманмат «Внимательного» в 3-4 кабельтовых с левого борта от миноносца заметил пе­рископ неприятельской подводной лодки, намеревавшейся атаковать «Рюрика». Когда на "Рюрике" также заметили гер­манскую подводную лодку, то командир корабля, уклоняясь от ее торпедной атаки, отвернул на 90° вправо, идя этим на­правлением около мили, после чего лег на прежний курс. Командир миноносца решил уничтожить подводную лодку таранным ударом и приказал положить руля "лево на борт". Описывая циркуляцию влево, через несколько минут под кормой «Внимательного» почувствовали сильный удар. Вскоре на поверхности воды появилось большое масляное пятно, свидетельствовавшее о нанесении германской лодке сильных повреждений. Течи в корпусе в дальнейшем походе не наблюдалось. После возвращения кораблей в базу 2 августа при осмотре кормовой части миноносца были обнаружены следующие по­вреждения: пятка ахтерштевня была совершенно отломана, имелись повреждения в местах крепления нижних лап крон­штейнов гребных валов, баллер руля погнуло на 20°, стопора руля оказались утерянными, в пере руля было потеряно не­сколько заклепок и гужонов. Одна из лопастей левого винта оказалась наполовину сломанной. Требовалось восстановить пятку ахтерштевня, изгото­вив ее из кованой стали, выправить баллер руля с постанов­кой ограничительных стопоров с заменой негодных гужонов и заклепок в пере руля. Человеческих жертв не было.^[1]

В 1916 году прошел капитальный ремонт корпуса с заменой трубок в котлах. Участвовал в Февральской революции.

26 октября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. С 11 по 20 апреля 1918 года совершил переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт, где до мая 1919 года находился в резерве.

В 1922 году оборудован тральным устройством и 1 мая 1922 года переклассифицирован в тральщик. Участвовал в нескольких боевых тралениях акватории Финского залива.

С 3 сентября 1924 года находился в Кронштадтском военном порту на хранении, а 24 февраля 1925 года сдан „Комгосфондов“ для реализации и 21 ноября 1925 года исключен из состава РККФ.

Примечания

1. ↑ Опубликовано: Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-011-1

Литература

• Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-011-1
• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг... — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886

Ссылки

• Класс «Инженер-механик Зверев»
• Фотографии