Ла-Плата (сражение)

Бой у Ла-Платы
Вторая мировая война
Пожар на тяжёлом крейсере «Адмирал Граф Шпее» при его затоплении
Дата 13 декабря 1939 Место эстуарий реки Ла-Плата, Южная Атлантика Итог победа союзников
Стороны
Германия	Великобритания
Командующие
Ганс Лангсдорф	Генри Харвуд
Силы сторон
1 тяжёлый крейсер	1 тяжёлый крейсер 2 лёгких крейсера
Потери
1 тяжёлый крейсер повреждён 36 погибших	1 тяжёлый крейсер тяжело повреждён 2 лёгких крейсера повреждены 72погибших

Битва за Атлантику
Ла-Плата • «Альтмарк» • «Дервиш» • SC 7 • HX-84 • HX-106 • «Берлин» (1941) • Датский пролив • «Бисмарк» • «Цербер» • Св. Лаврентий • Баренцево море • Нордкап

Бой у Ла-Платы (13 декабря 1939) был первым крупным морским сражением Второй мировой войны. Немецкий Тяжёлый крейсер «Адмирал граф Шпее», осуществлявший рейдерские операции, был обнаружен тремя британскими крейсерами HMS Exeter, HMS Ajax и HMNZS Achilles.

Утром 13 декабря 1939 года около 6 часов утра «Адмирал граф Шпее» столкнулся с эскадрой английских крейсеров; на «Шпее» обнаружили верхушки мачт в 5:52, в 6:16 с крейсера «Эксетер», поступило донесение: "Полагаю, что это «карманный линкор». Поначалу английские легкие крейсера были приняты за эсминцы, то есть командир «Адмирала Шпее» капитан цур зее Ганс Лангсдорф считал, что ведет бой с крейсером и двумя эсминцами.

В 6 ч 18 мин первый залп немецкого рейдера лег между английскими крейсерами, а через четыре минуты заговорили орудия «Эксетера». Приняв легкие крейсера за эсминцы, командир «Адмирала графа Шпее» капитан 1 ранга Г. Лангсдорф приказал сосредоточить огонь артиллерии главного калибра только на тяжелом крейсере. В течение следующих двадцати минут «Эксетер» получает несколько попаданий, в результате чего у него оказалась разбитой вторая носовая башня, разрушен командирский мостик, нарушена связь и выведены из строя механизмы управления рулями. Перейдя в кормовую боевую рубку, командир английского корабля приказывает дать по немецкому линкору торпедный залп, и в это самое мгновение корабль сотрясают еще два тяжелых попадания. Окутанный дымом, осевший на нос и накренившийся на борт, избитый, кровоточащий «Эксетер» в 7.40 выходит из боя.

Тем временем легкие крейсера, обстреливаемые только вспомогательной артиллерией линкора, проскочили опасную зону и, по словам Лангсдорфа, вели себя с «непостижимой наглостью». Когда в 7.16 рейдер повернул к югу, намереваясь добить «Эксетер», легкие крейсера «Аякс» и «Ахиллес», ринувшись на помощь своему собрату, стреляли так точно и эффективно, что двумя снарядами вывели из строя систему управления артиллерийским огнем на «Адмирале графе Шпее». И хотя эти действия не остались безнаказанными — один 280-мм немецкий снаряд вывел из строя кормовые башни на «Аяксе», а другой снес его мачту, — оба англичанина продолжали как тени следовать за отходящим к востоку «карманным» линкором. В полночь, когда «Адмирал граф Шпее» отдал якорь на рейде Монтевидео, «Аякс» и «Ахиллес», разделившись, поспешили перекрыть оба выхода из устья Ла-Платы. На следующую ночь к ним присоединился тяжелый крейсер «Кумберлэнд» — это было все, что Харвуд смог противопоставить германскому рейдеру.

Хотя повреждения «Адмирала графа Шпее» оказались не очень велики, он нуждался в ремонте, которого нельзя было сделать за три дня, предоставленных правительством Уругвая согласно нормам международного права; Лангсдорфу было над чем поломать голову. Понимая его затруднительное положение, английская агентура в Монтевидео усиленно распространяла слухи: «Адмирала графа Шпее» у выхода из Ла-Платы поджидает сильная английская эскадра, в составе которой находятся линейный крейсер «Ринаун» и авианосец «Арк Ройал». Уверовав в неминуемую гибель своего корабля, Лангсдорф послал запрос в Берлин, откуда был получен едва ли не личный приказ фюрера: боя не принимать, корабль уничтожить. Лангсдорф приказал затопить корабль. Команда сошла на берег и была интернирована.

Победа флота оказала положительное влияние на моральный дух Британской Империи. Уинстон Черчилль в своей книге «Вторая мировая война» писал:

«Исход боя у реки Ла-Плата вызвал ликование в английском народе и повысил наш престиж во всем мире. Зрелище трех более слабых английских кораблей, атаковавших и обративших в бегство противника, обладавшего гораздо более мощными орудиями и броней, вызвало всеобщее восхищение».

Экипаж «Адмирала Графа Шпее» был эвакуирован в Буэнос Айрес, где капитан Лангсдорф покончил жизнь самоубийством 19 декабря 1939 года.

Ссылки

• HMS Exeter — Александр Донец Тяжелые крейсера типа «York»
• «Адмирал граф Шпее»: история службы — В. Л. Кофман Карманный линкор «Адмирал граф Шпее»
• По следам «карманных» линкоров — С. В. Патянин Крейсера типа «Линдер» и «Сидней»