Крушение бомбардировщика Б-52 на авиабазе Фэирчалд

Катастрофа B-52 на авиабазе Фэйрчайлд

Общие сведения
Дата	24 июня 1994
Характер	столкновение с землей при исполнении разворота на предельно низкой высоте
Место	авиабаза Фэйрчайлд, Вашингтон, США
Пункт вылета	авиабаза Фэйрчайлд
Пункт назначения	авиабаза Фэйрчайлд
Погибшие	4
Воздушное судно
Модель	Боинг B-52 «Стратофортресс»
Авиакомпания	92-й бомбардировочный полк ВВС США
Бортовой номер	61-0026
Пассажиры	-
Экипаж	4
Выжило	-

Катастрофа стратегического бомбардировщика Боинг B-52 «Стратофортресс» на авиабазе Фэйрчайлд произошла 24 июня 1994 года. В результате катастрофы погибли 4 пилота ВВС США. Причиной катастрофы стала ошибка пилота во время тренировочного полёта (подготовка к ежегодному авиашоу).

Катастрофа

Бомбардировщик Б-52 перед аварией

В 13-58 местного времени 24 июня 1994 экипаж ВВС США под командованием 46-летнего подполковника Артура Холленда поднялся в небо над авиабазой для отработки показательного полёта. План полёта предусматривал серию пролётов на низких высотах, виражей с креном до 60° и имитацию посадки с подскоком. Этот полёт должен был стать последним для Холленда, поэтому на аэродроме, в ожидании церемонии «прощания с небом», находилась его семья и сослуживцы.

Выполнив большую часть программы, перед имитацией посадки, экипаж получил команду уйти на разворотный круг, так как на ВПП находился только что приземлившийся заправщик KC-135. Холленд, находившийся в горизонтальном полёте на высоте 75 м со скоростью 337 км/ч, запросил разрешения диспетчера на выполнение левого разворота на 360° и получил согласие. Самолёт начал разворот вокруг диспетчеркой башни, теряя горизонтальную скорость. Позади башни находилась зона, закрытая для полётов (предположительно — склад ядерных боеприпасов). Избегая вылета в запретную зону и находясь на той же предельно малой высоте, Холленд превысил допустимые режимы виража, продолжая терять скорость (при крене 60° скорость сваливания B-52 — 272 км/ч). В 14-16, выполнив примерно три четверти разворота, самолёт достиг 90-градусного крена и рухнул на землю.

Второй пилот Марк Макгиэн пытался, но не успел катапультироваться.

Расследование

См. также