Крейсер с управляемым ракетным оружием

Ракетный крейсер — подкласс крейсеров, военный корабль крупного водоизмещения, имеющий многоцелевое назначение и вооружённый, по преимуществу, пусковыми установками управляемых ракет. Широко распространён также термин крейсер УРО (с управляемым ракетным оружием), являющийся калькой с англоязычного термина Guided Missile Cruiser употребляемого в ВМС США. Следует отметить особенности национальной классификации: в американском флоте термином «ракетный» (CG,DG,FG) именуется корабль оснащённый ЗРК зональной обороны, в советском/российском ВМФ приставка «ракетный» означает наличие противокорабельного ракетного комплекса (ПКРК).

Атомный ракетный крейсер «Лонг Бич».

Атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев».

Первые проекты ракетных крейсеров

Разработка первых зенитных управляемых ракет, начатая в США с конца 1940-х годов заставила командование флота задуматься о выборе подходящих носителей для нового оружия. Поскольку американский флот был не только огромным по размеру, но и состоял по большей части из новых кораблей, строительство дополнительных боевых единиц не выглядело разумным. Гораздо более предпочтительными казались планы перестройки существующих кораблей в ракетные и самыми подходящими в этом плане были крейсера, особенно учитывая немалые габариты первых управляемых ракет. Тем не менее, первым крупным кораблём — носителем управляемого ракетного оружия в американском флоте стал старый линкор «Миссисипи» постройки 1917 года. В 1953 году он получил две спаренные установки ЗРК «Терьер».

Первыми крейсерами-ракетоносцами американского флота можно условно считать 4 корабля типа «Балтимор», модернизированных в 1954-55 годах для применения самолётов-снарядов Регулус-1 (Regulus-1) класса «корабль-берег». Переоборудование свелось к замене гидросамолётов на самолёты-снаряды, которые размещались в том же подпалубном ангаре. Боекомплект состоял из 4 самолётов-снарядов. Всё остальное вооружение тяжёлых крейсеров сохранялось, ввиду чего эти корабли не считались настоящими ракетоносцами.

Переоборудованные ракетные крейсера

Американские крейсера

Ракетный крейсер CAG-2 «Канберра»

Фактически первыми «настоящими» ракетными крейсерами американского флота стали «Бостон» (CAG-1 Boston) и «Канберра» (CAG-2 Canberra) принадлежавшие к классу тяжёлых крейсеров «Балтимор». В 1952-56 годах они прошли переоборудование в ходе которого получили по две спаренные установки ЗРК «Терьер» вместо кормовых башен главного и универсального калибра. Следующими были перестроены 6 лёгких крейсеров типа «Кливленд» — «Галвестон» (CLG-3 Galveston), «Литтл Рок» (CLG-4 Little Rock) и «Оклахома» (CLG-5 Oklahoma City) получили по одному ЗРК «Талос», а «Провиденс» (CLG-6 Providence), «Спрингфилд» (CLG-7 Springfield) «Топека» (CLG-8 Topeka) по одному ЗРК «Терьер». Пусковые установки разместили вместо кормовых орудийных башен, носовые 152-мм орудия сохранялись.

В 1962 году в состав флота вошли три радикально переоборудованных крейсера типа «Балтимор» — «Олбани» (CG-10 Albany), «Чикаго» (CG-11 Chicago), «Коламбус» (CG-12 Columbus). Их главным калибром впервые стали ракеты — крейсера получили по две спаренные ПУ ЗРК «Талос» и «Терьер». Всё прежнее артиллерийское вооружение на них было заменено на две универсальных одноорудийных установки Мк-30, что позволило довести общий боекомплект до 188 зенитных ракет. Это вооружение дополняла восьмиконтейнерная пусковая установка ASROC. Существовали планы переоборудования в ракетный «большого» (фактически линейного) крейсера «Аляска» (CB-1 Alaska), но по финансовым соображениям они были отклонены.

Ракетный крейсер CG-12 «Коламбус» типа «Олбани»

Американские ракетные крейсера активно применялись в военных действиях против Демократической республики Вьетнам. В задачи кораблей входило обеспечение ПВО, а также артиллерийские обстрелы берега. Противодействие вьетнамцев было спорадическим, но иногда крейсерам удавалось проявить себя. Так, в апреле 1972 года крейсер «Чикаго» отразил воздушную атаку, сбив МиГ-17 с дистанции 70 км с помощью ЗРК «Талос»^[1]. Однотипный ему «Бостон» и крейсер «Оклахома» серьёзно пострадали от огня береговых батарей.

Все корабли этих типов были выведены из состава флота в 1970-х годах.

Европейские крейсера

Строительство европейских крейсеров в первый послевоенный период было крайне ограниченным. Фактически шла лишь достройка кораблей, заложенных ещё во время войны, и переоборудование уже существующих кораблей. Великобритания, несмотря на желание Королевского флота приобщиться к новейшим технологиям, не строила ракетных крейсеров до начала 1960-х годов. Имелся шанс на достройку в качестве ракетных трёх крейсеров типа «Тайгер», но британская политика в то время декларировала оснащение флота оружием исключительно собственного производства, а до конца 1950-х британские корабельные ЗРК не были окончательно доведены. В результате крейсера вступили в строй как чисто артиллерийские, став последними в мире кораблями этого типа. На рубеже 1960-х — 1970-х годов они прошли переоборудование в крейсера-вертолётоносцы.

Французы в 1956-58 годах достроили два крейсера типа «Де Грасс» в качестве кораблей ПВО с универсальной артиллерией . В 1972 году один из них, «Кольбер» прошёл модернизацию с установкой ЗРК «Масурка».

Наиболее необычным оказался итальянский проект. В 1957-62 годах был переоборудован крейсер «Джузеппе Гарибальди», построенный ещё до Второй мировой войны. Помимо американского ЗРК «Терьер» он получил и четыре шахты для баллистических ракет «Поларис» производства США. Однако это уникальное решение осталось невостребованным: США так и не передали итальянцам свои стратегические ракеты.

Советские крейсера

Этап внедрения нового оружия на уже построенные корабли проходил в ВМФ СССР под большим влиянием личных взглядов Н. С. Хрущёва, увлекавшегося ракетами и недолюбливавшего крупные корабли. Особую ненависть вызывали у него новые крейсера проекта 68бис, которые он стремился уничтожить, несмотря на экономическую целесообразность.

Сейчас, когда имеются самолёты-ракетоносцы и имеются ракеты, которые можно пускать на цель на большом расстоянии, не досягаемом для артиллерии кораблей, сложилось другое положение. Поэтому можно сказать, что сейчас линкоры и крейсера — это плавающие гробы, они устарели.^[2]

В этих условиях руководство флота активизировало усилия по переоборудованию крейсеров в соответствии с новыми веяниями в верхах. Первоначально предполагалось переоборудовать 4 строящихся крейсера 68бис в носители «реактивного вооружения ближнего действия» по проекту 67. Было намечено отказаться от артиллерии главного калибра, установив вместо неё две спаренные ПУ для противокорабельных ракет КСС. Для проведения испытаний этого оружия в 1955 году крейсер «Адмирал Нахимов» был переоборудован по проекту 68Э. Изъяв артиллерию из носовой башни, установили однобалочную ПУ для ракет. Испытания прошли неудачно, а сама ракета была признана маломощной для крейсера.

Ракеты, пройдя только бросковые испытания, зачастую ставились на корабль в ущерб их боевым качествам, да и, наверное, здравому смыслу…. Зачем, например, было ставить на крейсер «Нахимов» береговой комплекс КСС? Сразу было ясно, что он не жизнеспособен.^[3]

Почти одновременно была начата программа преобразования крейсеров проекта 68бис в корабли ПВО проекта 70. Намеревались снять все башни главного калибра, заменив их спаренными ПУ зенитного комплекса М-2 «Волхов-М». Для отработки комплекса в 1957-58 годах переоборудовали крейсер «Дзержинский» по проекту 68Э, оснастив его одной ракетной ПУ вместо кормовой возвышенной башни главного калибра. Испытания прошли сравнительно успешно, но адмиралам не понравился малый боезапас (10 ракет) и солидные габариты ракеты комплекса. Вследствие этого была прекращена разработка проекта 71, в котором сохранялись носовые артиллерийские башни, а кормовые заменялись двумя ПУ ЗРК «Волхов-М».

Наконец в 1958 году началась разработка крейсеров проекта64, в которые должны были быть перестроены уже заложенные артиллерийские крейсера проекта 68бис-ЗИФ. На них планировали установить ПУ для крылатых ракет П-6, а также ПУ для ЗРК М-3 большой дальности и М-1 — малой дальности. Всю артиллерию главного калибра предполагалось снять. Перестройка головного крейсера «Кронштадт» началась в 1958 году, но в конце того же года работы прекратили и все недостроенные крейсера пошли на слом.

Таким образом, в результате всех усилий советский ВМФ получил лишь один крейсер «Дзержинский», оснащённый ракетным оружием, но почти сразу переклассифицированный в учебный. Он был выведен из состава ВМФ в 1988 году.

Первые ракетные крейсера специальной постройки

Крейсера США

Атомный ракетный крейсер CGN-9 «Лонг Бич»

Проектирование первого в мире ракетного крейсера специальной постройки «Лонг Бич» (Long Beach) было начато в 1955 году. Этот корабль стал также первым в мире надводным боевым кораблём с атомной энергетической установкой (ЯЭУ). Недостаточная мощность ЯЭУ, проект которой базировался на энергетической установке для подводных лодок, вынудила оснастить «Лонг Бич» двумя такими установками. Основным оружием крейсера стали ракетные комплексы 1 ЗРК Талос (Talos), 2 ЗРК Терьер и ПЛРК ASROC. Задача обнаружения воздушных целей возлагалась на пpинципиально новые РЛС с фазиpованными антенным pешетками (ФАР) AN/SPS-32 и AN/SPS-33. Также, впервые на корабле появилась боевая информационно-управляющая система. Артиллерия в первоначальном проекте не предусматривалась вообще, но была установлена уже в ходе эксплуатации.

Платой за эти достоинства стал рост водоизмещения, превысившего 16 тысяч тонн, очень высокая стоимость и многочисленный экипаж. В результате флот отказался от серийного строительства таких кораблей и «Лонг Бич» остался «белым слоном» американских ВМC. Впрочем, несмотря на уникальность, корабль принимал активное участие в деятельности американского флота у берегов Вьетнама и даже сбил два МиГа с рекордной дистанции 120 км.

CG-16 «Леги»

Получив определённый опыт эксплуатации крейсеров, оснащённых ЗРК, американцы сосредоточились на серийном строительстве относительно небольших боевых единиц. В 1962-64 годах флот получил 9 кораблей типа «Леги» (Leahy). стандартное водоизмещение которых не достигало и 6 000 тонн. Основной задачей считалось обеспечение ПВО авианосных групп, поэтому вооружение кораблей носило почти исключительно зенитный характер — две спаренных ПУ «Терьер» с 80 ракетами. Дополнял их восьмиконтейнерный ПЛРК ASROC. Артиллерийское вооружение было чисто символическим — две спаренные 76-мм установки Mk-33. Для сопровождения единственного в то время атомного авианосца «Энтерпрайз» (Enterprise) создали и атомную версию — «Бейнбридж» (Bainbridge), построенный в одном экземпляре, который при идентичном вооружении оказался более чем на 2000 тонн тяжелее. Впрочем, полное водоизмещение у кораблей было одинаковым.

Далее последовала серия «Белкнап» (англ. Belknap) — ещё 9 несколько более крупных боевых единиц, но лишь с одной ПУ «Терьер». Вместо второго «Терьера» крейсера получили полноценный ангар для вертолёта и универсальную 127-мм артиллерийскую установку. Они также получили единственного атомного близнеца — «Тракстан» (Truxtun), причём заказанного по инициативе Конгресса, а не флота, что является почти уникальным случаем.

Крейсер «Вирджиния»

Поскольку новые корабли получились достаточно небольшими в сравнении с прежними крейсерами, американское командование классифицировало их как Destroyer Leader Guided (DLG) — в буквальном переводе — лидеры эсминцев УРО. Однако в советской литературе того времени эти корабли по каким-то причинам назывались фрегатами УРО. Под этим названием они и провели первую половину своей карьеры, включавшей и участие во Вьетнамской войне, в ходе которой записали на свой счёт несколько МиГов и даже одну ПКР, сбитую ракетой крейсера «Стеретт» (Sterett) — первый подобный случай в истории войн на море^[4]. В начале 1970-х лидеры сменили ракеты «Терьер RIM-2» на «Стандарт» (Standart SM-2ER) и с 1975 года наконец стали числиться крейсерами (CG Cruiser Guided).

К концу 1960-х гг. американские ВМС, накопив определённый опыт, решили вернуться к строительству атомных надводных кораблей. Атомный авианосец «Нимиц» (Nimitz) породил и новое поколение ракетных крейсеров, также оснащённых ЯЭУ. Первоначально предполагалось построить пять кораблей типа «Калифорния», но в итоге ограничились двумя — «Калифорния» (CGN- 36 California) и «Южная Каролина» (CGN-37 South Carolina). Сэкономленные деньги пошли на атомные крейсера следующей серии — «Вирджиния» (CGN-38 Virginia), «Техас» (CGN-39 Texas), «Миссисипи» (CGN-40 Mississippi) и «Арканзас» (CGN-41 Arkansas) были введены в строй в 1976—1980 годах. Впрочем, отличия этой четвёрки от предшественников были незначительными — в частности «Вирджинии» имели полноценный ангар для вертолёта (два в перегруз), тогда как «Калифорнии» лишь ВПП. Намечался и пятый корабль серии, но во флотских кругах уже утвердились новые идеи.

Несмотря на оснащение новых крейсеров новыми ракетами «Стандарт SM-1ER», возможности самого комплекса «Терьер» оставались скромными. Крейсера первой группы могли одновременно обстреливать четыре цели, а «Вирджинии», с их единственной ПУ, и вовсе только две. Для локальных войн этого хватало, но с учётом предполагаемых массированных налётов советских ракетоносцев, вооружение атомных крейсеров выглядело неудовлетворительно. Между тем, к концу 1970-х, разрабатываемый уже более десяти лет комплекс «Иджис» (Aegis), был наконец доведён до состояния, позволявшего установить его на боевой корабль. Начинался третий этап развития американских ракетных крейсеров.

Европейские крейсера

«Витторио Венето»

В 1964 году итальянский флот ввёл в строй два крейсера типа «Андреа Дориа». Как обычно, пожертвовав автономностью и мореходностью, итальянцы сумели разместить на сравнительно небольших кораблях не только ангар на 4 вертолёта, но и одну спаренную ПУ ЗРК «Терьер». Впрочем, корабли оказались слишком перегружены и следующий итальянский крейсер получился значительно более крупным. «Витторио Венето», построенный к 1969 году получил один ЗРК «Терьер» с возможностью стрельбы ПЛУР ASROC, девять вертолётов и первоначально имел четыре шахты для «Поларисов» позже ликвидированные за ненадобностью^[5].

«Жанна д`Арк»- единственный крейсер современного французского флота

Увлечение крейсерами с усиленным вертолётным вооружением затронуло и Францию. В 1964 году вошёл в строй крейсер «Жанна д`Арк», оснащённый помимо ЗРК «Масурка» восемью вертолётами.

Некоторое оживление в области строительства крупных ракетных кораблей произошло и в Великобритании. В 1962—1970 годах в строй вошли 8 боевых единиц типа «Каунти», оснащённых только британским вооружением, в том числе ЗРК зональной обороны «Си Слаг» и ближнего действия «Си Кэт». По внутриполитическим соображениям Королевский флот именовал их эсминцами УРО, но многие источники классифицировали корабли «Каунти» как лёгкие ракетные крейсера, так как по меркам 1960-х годов эти боевые единицы оказались крупнее эсминцев. Фактически они соответствовали американским DLG, по образцу которых и строились. Лишь к концу 1970-х эти военно-морские круги признали «Каунти» чистыми эсминцами УРО.

Советские крейсера

Ракетный крейсер «Грозный», 1990 год.

Разработка новых ракетных крейсеров началась в СССР под влиянием известий из США. Ещё до закладки американцами атомного крейсера «Лонг Бич» было принято правительственное постановление о начале разработки ракетного крейсера проекта 63 и корабля ПВО соединения проекта 81 оснащённых атомными силовыми установками. В дальнейшем проекты были объединены и конструкторы приступили к проектированию многоцелевого атомного ракетного крейсера 63. Корабль предполагалось оснастить ПУ для крылатых ракет П-6 или П-40, зенитно-ракетными комплексами М-1 и М-3, универсальной артиллерией и вертолётами. Согласно планам ВМФ предусматривалось в период 1961-64 годов построить 7 кораблей этого типа. Однако уже в 1958 году Совет министров СССР прекратил все работы. В качестве причины называлась проблема их боевой устойчивости в океане, но можно предположить, что в ту эпоху было нереально добиться разрешения на строительство столь дорогостоящих кораблей водоизмещение которых превысило 20 000 тонн.

В итоге первыми ракетными крейсерами специальной постройки в советском ВМФ стали корабли типа «Грозный» (проект 58). Головной крейсер серии вошёл в состав флота в 1962 году. Любопытно, что статус крейсеров эти корабли получили лишь незадолго до ввода «Грозного», а до того проектировались эсминцами, в постройке именовались «кораблями с реактивным вооружением». Вероятно, флотское начальство опасалось реакции Н. С. Хрущёва.Опасения были не напрасны — из 16 предполагаемых к постройке крейсеров партийный вождь оставил только четыре.

Крейсера проекта 58 получились быстроходными, весьма компактными, но обладающими большой ударной мощью благодаря двум счетверённым ПУ ПКР П-35. Впрочем, недостатков у корабля тоже хватало — слабое зенитное вооружение, неудовлетворительная обитаемость, малая автономность, слабость артиллерии. Планы разгрома американских авианосных соединений одиночными крейсерами выглядели совершенно нереально, особенно учитывая, что стрелять ракетами на большую дальность «Грозный» мог лишь при условии внешнего целеуказания, обеспечение которого в условиях большой войны представлялось проблематичным.

Проект 1134.

Ещё до готовности «Грозного» конструкторы приступили к разработке нового типа. Им стал крейсер проекта 1134, являвшийся развитием предшественника. При этом корабли (головной — «Адмирал Зозуля») значительно выросли в размерах, но потеряли вдвое в ударной мощи — 4 ПУ ПКР против 8 у типа «Грозный». Зато резко усилилось зенитное вооружение и, впервые в советском флоте корабли получили ангар для вертолёта. Предполагалось построить 10 крейсеров, но вновь ограничились четырьмя, построенными в 1967-69 годах. В соответствии с новыми политическими веяниями корабли серии вступали в строй как БПК, хотя их противолодочные возможности были весьма скромными. Видимо осознав этот факт, в 1977 году командование переклассифицировало их в ракетные крейсера.

На этом советское крейсеростроение взяло паузу почти на десять лет, хотя эксперты НАТО относили к классу ракетных крейсеров последующие модификации «Адмирала Зозули» — БПК проектов 1134А и 1134Б.

Современные ракетные крейсера

Американские крейсера

Новые ракетные крейсера США должны были оснащаться системой «Иджис» (Aegis combat sistem) разработка которой велась с 1968 года. Необходимость создания этой системы обуславливалась тактикой советского ВМФ предусматривавшей атаку корабельных группировок противника с помощью массированного пуска ПКР. Планировалось строительство серии из 30 крейсеров, оснащённых данной системой, которые должны были составить второй рубеж противоракетной обороны авианосных групп (первый обеспечивался истребителями F-14). Проект нового крейсера основывался на корпусе и механизмах эсминца «Спрюенс» (DD Spruance) . Система «Иджис», включавшая РЛС с ФАР и позволяла сопровождать до 128 целей и одновременно наводить до 22 ракет на 18 целей. Головной корабль проекта «Тикондерога»(CG-47 Ticonderoga) был заложен в 1978 году и введён в состав флота в 1983 году. Однако, испытания зенитной системы крейсера проведённые в том же году, выявили серьёзные проблемы системы «Иджис» и закончились крайне неудовлетворительно — из 21 учебной цели удалось сбить только 6. Доводка системы заняла три года и в 1986 году «Иджис» был объявлен боеготовым.

Крейсер Винсенс, 1988 г.

Тем не менее, ряд экспертов полагал это заявление чересчур оптимистичным, связывая с недоведённостью системы инцидент 3 июля 1988 года, когда крейсер «Винсенс» (CG-49 Vincennes) по ошибке сбил иранский аэробусА-300 над Персидским заливом, при этом погибли 290 человек.

Первые пять кораблей серии оснащались универсальными спаренными пусковыми установками Mk-26, допускавшими стрельбу как зенитными ракетами так и противолодочными ракетами ASROC при общем боекомплекте 88 ракет. Начиная с шестого корабля «Банкер Хилл» (CG-52 Bunker Hill) поворотные установки были заменены универсальными установками вертикального пуска Mk-41, сотового типа. Общий боекомплект двух ПУ достиг 122 ракет, включая крылатые ракеты «Томагавк» (BGM-109 Tomahawk). Кроме того все крейсера несли по две четырёхконтейнерные ПУ ПКР «Гарпун»(RGM-84 Harpoon), универсальную артиллерию, ЗАК и 2 вертолёта.

Советские/российские крейсера

Впервые к проектированию атомного крейсера в СССР приступили ещё в 1956 г. в ответ на работы американцев по крейсеру «Лонг Бич», но ввиду неготовности основных систем проект остался на бумаге. После небольшой паузы проектирование возобновилось в конце 1960-х гг., Первоначально речь шла об атомном БПК, который постепенно возрастал в размерах.

С самого начала признавалось, что решение главной задачи кораблём будут обеспеченно только при наличие его достаточной боевой устойчивости. Не вызывало сомнений, что главным его врагом явиться мощная авиация, поэтому в процессе проектирования постепенно предусматривалось эшелонирование по принципам, калибрам и номенклатуре средств ПВО. Противокорабельные же ракеты на «Орлане» появились в результате желания расширить задачи корабля включением нанесения ударов по авианосным группировкам вероятного противника…^[6]

«Адмирал Нахимов», проект 1144, 1992 г.

В итоге корабль вышел за рамки БПК и был переклассифицирован в тяжёлый атомный ракетный крейсер (ТАКР). Стремление разместить на корабле все перспективные вооружения флота привели к стихийному превращению проекта 1144 (шифр «Орлан») в многоцелевой корабль, предназначавшийся как для поиска атомных ПЛ, так и для нанесения ударов по корабельным группировкам противника^[7]. Предполагалось построить 7 крейсеров этого типа^[8], но в советское время успели завершить только 3.Головной крейсер проекта «Киров» вошёл в состав флота в 1980 г. Последний, четвёртый корабль проекта 1144 «Пётр Великий» был введён в боевой состав в 1998 г.

Формально принадлежа к двум типам — 1144.1 и 1144.2 крейсера представляли собой три разных модификации очень серьёзно различающиеся между собой по вооружению и радиоэлектронному оборудованию. Причиной этого стали задержки с разработкой новых систем и стремление улучшить каждый следующий корабль. В качестве главной ударной силы крейсера получили ПКР «Гранит», ПВО обеспечивали ЗРК С-300Ф различных модификаций, а также ЗРК ближнего действия — «Оса-М» на первых двух кораблях и «Кинжал» на последующих. Все крейсера получили солидный комплект противолодочного вооружения и по три вертолёта. По мощи вооружения проект 1144 не имел себе равных в классе ракетных крейсеров, но куплено это было ценой огромных размеров, из-за чего эти корабли нередко причисляют к линейным крейсерам.

На конец 2007 г. в строю находился лишь один крейсер этого типа «Пётр Великий», «Адмирал Нахимов» проходил ремонт (предполагаемое окончание в 2011 г.), «Адмирал Лазарев» находился на консервации. Головной корабль проекта «Адмирал Ушаков» («Киров») списан[1].

«Маршал Устинов», проект 1164, 1989 г.

Проектирование нового поколения газотурбинных крейсеров началось в 1972 г. как попытка улучшить противокорабельные возможности БПК проекта 1134Б^[9]. Очень скоро стремление установить на корабле как можно больше весьма габаритных ракет «Базальт» привело к существенному росту водоизмещения. Добавление же перспективного ЗРК С-300Ф в корне меняло саму идеологию проекта и новый корабль был классифицирован как ракетный крейсер проекта 1164 (шифр «Атлант»), который имел очень мало общего с проектом 1134Б. Основными задачами крейсера определялись обеспечение боевой устойчивости силам флота в отдалённых районах морей и океанов и уничтожение надводных кораблей противника, в том числе авианосцев.

Головной корабль проекта «Слава»(ныне «Москва») был заложен в 1976 г. и сдан флоту в декабре 1982 г. В дальнейшем флот получил ещё два крейсера этого проекта «Маршал Устинов» и «Червона Украина» (ныне «Варяг»). По одному крейсеру вошло в состав ЧФ, СФ и ТОФ. Четвёртый корабль «Адмирал Лобов» в 1993 был объявлен собственностью Украины при готовности около 90 % . Недостроенный и невооружённый корабль был переименован в «Галитчину», далее в «Украину», но ВМСУ он оказался не нужен, а попытки продать крейсер России или другим зарубежным покупателям были безуспешны. Последующие крейсера по проекту 1164.1. «Россия» и «Адмирал Горшков» не успели даже заложить в связи с распадом СССР.

Крейсера проекта 1164 отличались мощным противокорабельным вооружением, солидным набором средств ПВО и отличной мореходностью. Вместе с тем, энергетическая установка оказалась излишне сложной. Даже с учётом сомнительности самой идеи ударных крейсеров, «Атланты» можно признать крупным достижением отечественной кораблестроительной школы.

…есть все основания предполагать, что ракетные крейсеры пр. 1164 являются последними представителями этого чисто «национального» класса кораблей, поставившими последнюю точку в недолгой биографии всего трех так и не проверенных боем поколений[2].

Особенности национального крейсеростроения

В отличие от классических крейсеров, чьё развитие во флотах мира шло в целом по общему пути, в эволюции ракетных крейсеров обозначились два ярко выраженных национальных подхода.

ВМС США формировали свои надводные силы вокруг авианосных соединений. Главной задачей других надводных кораблей считалась защита авианосцев от воздушного и подводного противника. Надводная угроза первоначально не рассматривалась всерьёз ввиду слабости соответствующей компоненты советского флота. В этой системе ракетным крейсерам отводилась роль кораблей ПВО и именно в таком качестве американские крейсера развивались в течении двадцати лет. В дальнейшем, усиление надводной угрозы и необходимость действий против береговых целей привели к постепенному превращению новых американских крейсеров в универсальные корабли, особенно после 1986 года, когда в строй начали вступать модифицированные крейсера типа «Тикондерога» с ВПУ.

Развитие советских ракетных крейсеров первоначально шло по пути реализации «асимметричного» ответа превосходящим силам вероятного противника. Первые ракетные крейсера специальной постройки проекта 58 явились развитием ракетных эсминцев и рассматривались как средство нанесения ударов по корабельным группировкам противника с помощью ПКР. Последующие типы также ориентировались прежде всего на противокорабельные задачи, хотя и с усилением возможностей ПВО/ПЛО.

…при С. Г. Горшкове развернулась «крейсеромания» в невиданных доселе ни в одном флоте масштабах. Каких только крейсеров не появилось: противолодочные (пр. 1123): противолодочные с авиационным вооружением, затем переклассифицированные в тяжелые авианосные и с легкой руки безграмотных борзописцев ставшие почему-то «авианесущими» (пр. 1143); ракетные (пр.58, 1134 и 1164); тяжелые атомные ракетные (пр.1144); крейсеры управления (пр.68У1 и 68У2). ну и, конечно, оставшиеся классические, так называемые артиллерийские крейсеры (пр.26, 26бис, 68К и 68бис). Мода на термин перекинулась и на подводное кораблестроение. Общепринятые в мире ПЛАРБ стали именоваться довольно «кудряво» и угрожающе торжественно: тяжелые атомные подводные крейсеры стратегического назначения — ТРПКСН! — применительно к пр.941 или РПКСН для всех вариантов пр.667. Коротко, лаконично, по-военному!* Лодки с КР титуловались скромнее — атомные подводные крейсеры[3].

Сама идея строительства крупных ударных кораблей при отсутствии полноценных авианосцев считается рядом авторов ошибочной^[10]. Шансы даже новейших ракетных крейсеров на проведение атаки против авианосных соединений расцениваются скептически, равно, как и способность этих кораблей выдержать массированные атаки с воздуха. К тому же, немногие ракетные крейсера были разбросаны по различным флотам вместо того, чтобы составить однородные ударные соединения. Представляется, что занять достойное место в составе советского ВМФ они могли бы как часть авианосных соединений, но до распада СССР удалось ввести в строй только один относительно полноценный авианосец.

Перспективные ракетные крейсера

Оценивая итоги эволюции ракетных крейсеров несложно заметить, что они стали продуктом эволюции эсминцев, и не случайно граница между этими двумя классами почти стёрлась. Действительно трудно сказать, в чём состоит принципиальная разница между новейшими эсминцами типов «Арли Бёрк» (Arleigh Berke) или «Конго» (Kongou) и крейсерами «Тикондерога». Более того, последний американский проект эсминца «Замволт» (Zumwalt) оставляет американские же крейсера далеко позади. Его водоизмещение достигает 14 960 тонн — в полтора раза больше чем у крейсера.

Для ВМФ России создание новых ракетных крейсеров представляется в настоящее время утопической перспективой. Европейские же страны НАТО и, возможно Япония, не нуждаются в кораблях подобного класса. Китай, вероятно, желает получить ракетные крейсера, но не имеет для этого технических возможностей.

Перспективный эсминец ВМС США Zumwalt.

Таким образом, появление нового поколения ракетных крейсеров можно связывать лишь с США. По данным открытой печати в американских военно-морских кругах обсуждается возможность постройки с 2016—2019 годов от 19 до 24 крейсеров нового типа CG (X), которые должны заменить корабли класса «Тикондерога». Новый проект должен базироваться на корпусе и системах эсминца «Замволт», иметь близкое к нему водоизмещение, газотурбинную силовую установку и усиленное зенитное вооружение, чтобы выступать в роли авианосного эскорта. Ещё один обсуждаемый проект — крейсер CGN (X) будет значительно больше — порядка 25 000 тонн водоизмещения. Он получит ЯЭУ и будет нести перспективные ракеты, оптимизированные для высотного перехвата баллистических целей. Фактически предполагается превратить корабль в подвижную противоракетную платформу. Американские ВМС рассчитывают получить пять атомных крейсеров этого типа^[11]. Впрочем, оба проекта пока находятся на исследовательской стадии.

Интересные факты

• Крейсер «Канберра» носил совершенно необычное для корабля ВМС США название — в честь столицы иностранного государства. Выбор был продиктован союзнической солидарностью, так как австралийский крейсер «Канберра», входивший в состав объединённого англо-австрало-американского соединения был потоплен японцами в бою у острова Саво 9 августа 1942 года.
• Когда крейсер «Тикондерога» вышел в море на испытания, американцы, зная, что за новейшим кораблём будет внимательно наблюдать вероятный противник, вывесили на ангаре транспарант: «Внимание Горшков — Иджис в море!». По иронии судьбы первые испытания системы «Иджис» были крайне неудачными…
• Крейсера проекта 1164, именуемые официозом «убийцами авианосцев» получили у флотских остряков прозвище — «звериный оскал социализма».
• В 1970-80-х годах большую озабоченность советских адмиралов вызывали американские палубные истребители F-14, вооружённые ракетами AIM-54 «Феникс». Американцы официально заявляли, что с помощью таких ракет истребитель может одновременно перехватывать шесть малоразмерных целей типа ПКР. Увеличение числа ракет на советских крейсерах (и не только на них) было во многом вызвано именно этим. В январе 1999 года ВМС США впервые применили AIM-54 в реальном бою с иракскими самолётами, однако безуспешно^[12].
• Имена штатов традиционно использовались в ВМС США для названий линкоров. Таким образом, атомные крейсера 70-х были как бы причислены к капитальным кораблям.
• Советские крейсера проекта 1134 первыми в советском ВМФ получили и словесный шифр — «Беркут».

Примечания

1. ↑ Широкорад А. Б. Флот, который уничтожил Хрущёв.- М.: АСТ, 2004. С. 210.
2. ↑ Хрущёв С. Н. Никита Хрущёв: кризисы и ракеты. М.: Новости, 1994, Т. 1. С. 167.
3. ↑ Касатонов В. А. На фарватерах флотской службы. М.: 1994, С. 63.
4. ↑ Современная военная техника. Под. Ред. Бишопа К. — М.: Астрель, 2003. С. 400.
5. ↑ Данные о наличии пусковых шахт для ракет «Поларис» на «Витторио Венето» взяты из советских источников. Справочник Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995 эту информацию не подтверждает.
6. ↑ Кузин В. П. Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945—1991. С. 121—122.
7. ↑ Согласно другой версии, появление крейсеров проекта 1144 стало результатом слияния проектов БПК и атомного крейсера 1165. См.: История отечественного судостроения. — СпБ, Судостроение, 1996, т. V, с.329.
8. ↑ http://www.overkilnavy.narod.ru/Lib/Shipsmon/Kuzin-1144/index.htm/. По другим данным в серии намечалось 5 крейсеров. См.http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_01/07.htm:
9. ↑ Военно-технический альманах «Тайфун» № 1/1998
10. ↑ Кузин В. П. Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945—1991. С. 21.
11. ↑ http://www.defensetech.org/archives/003620.html
12. ↑ http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AK/2005_02/index.htm. Также: Дональд Д. Современная военная авиация. — М.: Омега, 2003. С. 62.

Ссылки

• Крейсера проекта 58
• Крейсера проекта 1134
• Крейсера проекта 1144
• Крейсера проекта 1164

Литература

• Доценко В. Д. Флоты в локальных конфликтах второй половины XX века. — М.: ACT; СПб.: Terra Fantastica, 2001.
• Коваленко В. А. Остроумов М. Н. Справочник по иностранным флотам. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1971.
• Кузин В. П. Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945—1991.- СпБ.: Историческое морское общество, 1996.
• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005.- Минск, Харвест, 2007.
• Широкорад А. Б. Флот, который уничтожил Хрущёв.- М.: АСТ, 2004.
• Jane’s.Боевые корабли. — М.: Астрель, 2002.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.

См. также

В Википедии есть проект «Крейсера»

• Крейсер
• Атомный ракетный крейсер
• Лёгкий крейсер
• Тяжёлый крейсер
• Эсминец
• Ракетный катер
• Ракета
  • Противокорабельная ракета
  • Зенитная ракета
  • Противолодочная ракета
• Ракетный подводный крейсер стратегического назначения
• ПЛАРК — атомные подводные лодки с крылатыми ракетами
• Линкор «Айова» — в 80 годы XX века был довооружён ракетами, превратившись тем самым в гибрид линкора и тяжёлого ракетного крейсера