- Климов (Конструкторские бюро)
-
ОАО «Климов» Расположение ОАО «Климов» — двигателестроительное предприятие Санкт-Петербурга, значимое предприятие авиационной промышленности.
Содержание
История
Предприятие ведет свою историю от образования в 1912 году в Санкт-Петербурге общества, которое носило название: «Французское общество автолюбителей Рено для России».
Но только 20 октября 1914 года высочайшем разрешением Императора Николая II было принято решение об открытии завода Рено. К этому времени в полном разгаре была Первая Мировая война и приоритетом вновь образованного завода было производства техники для фронта. Первым был размещен военный заказ на моторы Renaut 12F, которые устанавливались на автомобили и самолеты.
В 1916 году заводом проводились первые испытания самолета «Илья Муромец» с двигателями производства Завода «Русское Рено», как именовалось теперь предприятие.
После наступления Советской власти завод продолжил свою деятельность в прежнем направлении. В 1924 году заводом введена в эксплуатацию летающая лодка М-24 с двигателем Рено.
В 1929 году на заводе началось серийное производство запчастей к двигателям для тракторов «Форзон-Путиловец», «Катерпиллер», «Джон Рид», «Интернационал».
В 1930 году завод занялся разработкой и серийным производством мотоциклов Л-300, Л-500, Л-8, и С-1.
В 1931—1932 годах на заводе было организовано поточное производство 37-мм бронебойных снарядов.
В период 1932—1936 годов на заводе осуществлялось серийное производство узлов танков Т-26, а также проводилась адаптация авиационных двигателей М-5 (Лицензионный вариант двигателя Liberty L-12) для установки их на танки БТ-2 и БТ-5.
В 1940 году доработаны и запущены в производство двигатели серии М-100.
На период Великой Отечественной войны завод эвакуирован в Уфу. На мощностях завода в осажденном Ленинграде в 1942 году начато производство полковых реактивных минометов «Катюша».
В 1943 году всем авиационным двигателям, выпускаемым на заводе присвоен индекс «ВК» (Владимир Климов).
26 июня 1946 года было основано конструкторское бюро под руководством конструктора авиационных двигателей В. Я. Климова
1 мая 1947 В Москве над Красной площадью состоялся первый парад с участием реактивных самолетов, в котором участвовали истребители ЯК-15 с двигателями РД-10, разработки В. Я. Климова.
В 1948 году разработан двигатель ВК-1. Он устанавливался на серийных самолетах МиГ-15бис, МиГ-17, Ил-28, Ту-14.
В 1951—1952 годах разработаны двигатели ВК-5, ВК-5Ф, ВК-7.
В 1951 году создан турбовинтовой двигатель ВК-2 для самолетов А. Н. Туполева и С. В. Ильюшина. 16 февраля 1952 прошли первые испытания МиГ-17Ф с двигателем ВК-1Ф с форсажной камерой. 17 февраля 1952 состоялся первый полет самолета разведчика Ил-28Р с двигателем ВК-5. 30 мая 1952 — первый полет гидросамолета Р-1.
В 1956 году разработан первый двухконтурный двигатель ВК-3 для высотного сверхзвукового истребителя И-ЗУ. В 1957 разработан первый двигатель с охлаждаемыми лопатками турбины ВК-13. В 60-е годы разрабатываются и производятся жидкостные реактивные двигатели для ракетных комплексов стратегического назначения, зенитных ракет, а также двигатели для орбитальных самолетных комплексов в рамках программы «Спираль».
В 1962 году разработан двигатель ГТД-350 и главный редуктор ВР-2 для вертолета В-2.
В 1964 году разработан двигатель ТВ2-117 и главный редуктор ВР-8 для вертолета В-8А. В том же, 1964 году двигатель ГТД-350 был установлен на железнодорожный ведущий вагон и судно на воздушной подушке.
В 1966 году двигатель ГТД-350 установлен на спортивном автомобиле «ХАДИ-7».
В 1969 году двигатель ТВ2-117 установлен на автопоезда, катера на подводных крыльях. Разработан двигатель ГТД-550СА для установки на самолет АН-14М и Бе-30.
Деятельность
Предприятие располагается на трёх производственных площадках:[1]
- На Кантемировской улице (8 га);
- На Белоостровской улице (2 га);
- Недалеко от этих объектов находится стадион, принадлежащий заводу (2 га).
- Площадка в районе Шувалово (15 га).
В мае 2008 года предприятие заявило о реализации проекта по переносу мощностей авиационного предприятия из центра города, который будет проходить с сохранением за предприятием земель и строительством на них коммерческих зданий.[1]
Собственники и руководство
- Генеральный директор: Александр Ватагин;[1]
- Заместитель генерального директора по стратегическому развитию и корпоративным вопросам: Александр Вознесенский.[1]
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 РБК daily, Корр:Сергей Колобков, Наталья Ковтун со ссылкой на гендиректора «Климова» Александра Ватагина «Климов» заработает на недвижимости Компания намерена создать девелоперскую «дочку» // Росбизнесконсалтинг. — 5 мая 2008.
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
