Императорский вокзал (Пушкин)


Императорский вокзал (Пушкин)
Станция Императорский павильон
Царскосельская железная дорога
Императорская ветка

Координаты: 59°43′52.52″ с. ш. 30°23′02.64″ в. д. / 59.731256° с. ш. 30.384067° в. д. (G)

Дата открытия 1896
Прежние названия Царский павильон
Проекты переименования Павильон Урицкого
Архитекторы вокзала В.А. Покровский[1]
Инженеры-конструкторы М.И. Курилко[1]
Расположена Улица Павильон Урицкого
Императорский павильон на Викискладе

Импера́торский павильо́н - неиспользуемое здание железнодорожного вокзала Императорской ветки Царскосельской железной дороги в Пушкине.

Содержание

История

Первый вокзал

В 1895 году для приема императорских поездов, прибывавших в Царское Село через станцию Александровская, был построен Царский павильон.

Движение по так называемой собственной Императорской ветке Царскосельской железной дороги, начинающейся у Императорского павильона Витебского (Царскосельского) железнодорожного вокзала было открыто в 1902 году. По ней в Царское Село отправлялись члены императорской фамилии и представители иностранных держав.

6 апреля 1903 года[2][3] на базе деревянного Царского вокзала образована станция Императорский павильон

Второй вокзал

В 1912 году деревянный вокзал сгорел, и на его месте по проекту архитектора В. А. Покровского при участии инженера М. И. Курилко возведено новое здание, от которого по территории Фермского парка была проложена шоссейная дорога к Александровскому дворцу

Архитектура

Архитектура Императорского павильона роднит его с постройками Фёдоровского городка, Ратной палаты и казармами Собственного его величества конвоя. Все вместе они образовали архитектурный ансамбль, в котором широко использовались мотивы древнерусского зодчества.

1918—1990-е годы

В 1918 году станция была переименована в Павильон Урицкого, а к середине XX века закрыта. Императорский павильон сильно пострадал в период Великой Отечественной войны.

Настоящее состояние, перспективы

До настоящего времени здание не восстановлено. Частично сохранилась роспись парадного крыльца.

К 300-летию Царского Села (в 2010 году) предполагалось восстановление павильона и ветки с пуском по ней ретро-поезда [4].

18 марта 2008 года в Фонде имущества прошли [1] торги по продаже прав на заключение договоров аренды здания павильона, которое именовалось как «Царскосельский вокзал» (г.Пушкин, Академический пр., д.35б, лит.А). Победителем аукциона стало ООО «Сансара», которое заключило договор на срок 49 лет. Возможное использование объекта – под торговый комплекс или ресторан.

Ссылки

Примечания

  1. 1 2 Здание 1912 года
  2. Новосельский Ю. Императорский («Третий») путь // Царскосельская газета. — 7 сентября 2002. — № 70 (9392).
  3. Новосельский Ю. Станция Царский Павильон // Царскосельская газета. — 12 октября 2002. — № 80 (9402).
  4. Царский вокзал отреставрируют к 300-летию города Пушкина

Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Императорский вокзал (Пушкин)" в других словарях:


We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.