Десантные катера проекта 12321 «Джейран»

Десантные катера на воздушной подушке проекта 12321 «Джейран»
Основная информация
Класс корабля	Десантный катер на воздушной подушке
Тип-предшественник	нет
Тип-преемник	«Кальмар»
Государство флага
Принадлежность к ВМС	Военно-морской флот СССР
Число построенных кораблей серии	20
Число действующих кораблей серии	2
Спущен на воду	1970
В составе флота с	1970
Современный статус	выведены из состава ВМФ
Параметры
Тоннаж (полный)	353 тонны
Длина наибольшая	45,5 м.
Ширина наибольшая	19,4 м.
Осадка (без ГАС)	1,6 м.
Технические данные
Силовая установка	2 ГТУ НК-12 (ДТ-4)
Мощность	32000 л. с.
Винты	4
Скорость максимальная	50 узлов
Дальность плавания	300 миль (на 50 узлах)
Автономность плавания	5 суток
Экипаж	21 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС управления огнём ЗАУ «Рысь»
Зенитное вооружение	2*2 30-мм. АУ АК-230

История разработки проекта

Проект десантных катеров на воздушной подушке проекта 12321 «Джейран» (по классификации НАТО — Aist class) был разработан в ПКБ «Алмаз» в 1964—1965 гг., главным конструктором был Л. В. Озимов. Со стороны ВМФ за ходом разработки и строительства катеров проекта наблюдал капитан 1 ранга Б. А. Колызаев, а после него — капитан 2 ранга В. А. Литвиненко.

Десантные катера проекта «Джейран» строились для Советского ВМФ в период с 1970 по 1985 гг. год на судостроительном заводе «Алмаз», Ленинград. Всего по данному проекту было построено 20 десантных катеров. По классификации Советского ВМФ являлись малыми десантными кораблями.

Созданию этого уникального десантного корабля предшествовали большие проектно-исследовательские и экспериментальные работы. Для выбора принципа формирования воздушной подушки, оценки конструктивных мер обеспечения остойчивости, проверки устойчивости корабля на курсе, управляемости, амфибийности, мореходности были построены и испытаны две крупномасштабные модели водоизмещением 28-30 тонн с различными конструктивными схемами формирования воздушной подушки. При эксперименте на этих моделях были положительно решены и многие другие технические проблемы. Особо выделялись значительные величины метацентрических высот данного проекта, благодаря которым корабль имел практическую непотопляемость. Понтоны и трюм МДК обеспечивали его положительную плавучесть в любой ситуации. Десантовместимость корабля была рассчитана на два средних или три плавающих танка. Головной корабль по проекту 1232 был построен на судостроительном заводе в Ленинграде в 1970 г.

Десантные катера проекта «Джейран» стали первыми в мире серийными и самыми крупными (до середины 1980-х гг.) десантными катерами на воздушной подушке.

На 2008 г. в составе ВМФ России находится 2 десантных катера типа «Джейран» (бортовые номера 608 и 609. Они несут службу в составе Каспийской флотилии.

Конструкция

Опытная эксплуатация первого малого десантного корабля позволила учесть все недостатки в последующих серийных кораблях проекта 12321. На серийных МДК было усилено оборонительное вооружение (установлены 2 30-мм автомата АК-230 с РЛС управления «Рысь») и улучшены условия обитаемости, а сам корпус корабля вместо клепанного на головном был выполнен сварным из сплава АМГ-61.

Грузовой отсек имеет сквозной проезд для техники и расположен у диаметральной плоскости. Служебные отсеки разнесены по бортам. На полном ходу десантные катера «Джейран» управляются воздушными рулями, размещенными за движительным комплексом, а на малых скоростях — струйными рулями с отбором воздуха от осевых вентиляторов-нагнетателей. Маршевые движители представляют из себя четырёхлопастные винты регулируемого шага диаметром 3,5 метра в кольцевых насадках.

Полное водоизмещение катеров «Джейран» достигало 353 тонн, скорость полного хода 50 узлов, дальность плавания 300 миль, автономность 5 суток. Главная энергетическая установка этого малого десантного корабля состояла из двух газотурбинных двигателей ДТ-4 общей мощностью 32000 л.с.. приводящих в действие нагнетатели и четыре воздушных винта.

Десантная вместимость

Десантные катера проекта рассчитаны на перевозку 2 средних танков, или 3-4 плавающих танков ПТ-76, или 5 БТР, или 200 человек десанта. В десантно-штурмовом варианте: 2 ПТ-76 и 50 человек десанта.

Список кораблей

• МДК-9, построен/спущен в 1980 г.
• МДК-16, построен/спущен в 1981 г.
• МДК-18, построен/спущен в 1984 г.
• МДК-88, построен/спущен в 1982 г.
• МДК-89, построен/спущен в 1983 г.
• МДК-162, построен/спущен в 1978 г.
• МДК-184, построен/спущен в 1978 г.
• МДК-17, построен/спущен в 1986 г.
• МДК-167, построен/спущен в 1970 г.
• МДК-117, построен/спущен в 1972 г.
• МДК-86, построен/спущен в 1973 г.
• МДК-103, построен/спущен в 1974 г.
• МДК-217, построен/спущен в 1975 г.
• МДК-219, построен/спущен в 1976 г.
• МДК-165, построен/спущен в 1979 г.
• МДК-77, построен/спущен в 1984 г.
• МДК-15, построен/спущен в 1985 г.
• МДК-113, построен/спущен в 1985 г.
• МДК-44, построен/спущен в 1986 г.
• МДК-114, построен/спущен в 1987 г.

Ссылки

• http://flot.sevastopol.info/ship/desant/mdk9.htm
• http://ship.bsu.by/main.asp?id=102787