- ГТ1
-
Газотурбовоз ГТ1 Основные данные Первичный двигатель Год постройки Страна постройки Всего построено 1
Страна эксплуатации Ширина колеи Осевая формула 2 (2о-2о-2о)
Технические данные Длина локомотива 45 000 мм
Конструкционная скорость 100 км/ч
Тип турбины НК-361
Тип передачи Касательная мощность 8 300 кВт
Диаметр движущих колёс 1250 мм
Газотурбовоз ГТ1 — современный российский газотурбовоз (локомотив с газотурбинным двигателем). На нем используется электрическая передача: газотурбинный двигатель, который работает на сжиженном природном газе, соединён с генератором, а вырабатываемый последним ток подаётся на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение.
Содержание
Назначение
Газотурбовоз предназначен для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог.
Характеристики
Мощность газотурбовоза составляет 8,3 тыс. кВт, что является наибольшим значением показателя для данного типа локомотивов в мире.
РЖД приводит следующие характеристики испытанной модели: скорость до 100 км/ч, одной заправки хватает на 750 км, топливо — сжиженный природный газ. Газотурбовоз был продемонстрирован на выставке «Иннотранс-2008» в Берлине.[1]
Этапы создания
Разработка началась в декабре 2006 года после подписания соглашения между РЖД и Самарским научно-техническим комплексом имени Н. Д. Кузнецова, специалисты которого к тому времени создали действующий газотурбинный двигатель НК-361 и силовой блок тяговой секции газотурбовоза.
В 2007 году изготовлен опытный газотурбовоз[2] на базе электровоза ВЛ15-008. Турбины изготовлены в Самаре[3], сборка локомотива осуществлена на Воронежском тепловозоремонтном заводе[4].
4 июля 2008 года ГТ1-001 впервые провел грузовой состав. Масса состава была равна 3 тыс. т, а испытания проходили на участке «Кинель—Жигулевское море» Куйбышевской железной дороги[5]. Планируется, что первые газотурбовозы будут эксплуатироваться в районах Сибири, где имеются большие запасы природного газа.
22 декабря 2008 года — газотурбовоз ГТ1-001 впервые провел грузовой состав весом 10 тысяч тонн (116 вагонов)[6]
23 января 2009 года — газотурбовоз ГТ1-001 впервые провел грузовой состав весом 15 тысяч тонн (159 вагонов)[7].
12 октября 2009 года — ОАО «РЖД» получило Диплом Книги рекордов Гиннесса за создание самого мощного в мире магистрального газотурбовоза, работающего на сжиженном природном газе.[8]
7 сентября 2011 года — газотурбовоз ГТ1-001 поставил новый мировой рекорд, проведя грузовой состав по кольцу ВНИИЖТ весом 16 тысяч тонн (170 вагонов)[9].
Примечания
- ↑ На выставке в Берлине ОАО «РЖД» представило новейший вид тягового подвижного состава — газотурбовоз.
- ↑ ГТ1-001
- ↑ Известия. Ру: Новый тип локомотива — газотурбовоз — разрабатывают в России
- ↑ Вице-президент РЖД встретится с Воробьевым и обсудит перспективы создания в Екатеринбурге газотурбовоза : ИТАР-ТАСС Урал
- ↑ Первый российский газотурбовоз провел грузовой состав
- ↑ Пресс-Центр
- ↑ Пресс-Центр
- ↑ ОАО «НИИАС» — Книга рекордов Гиннесса признала газотурбовоз ГТ1-001 самым мощным в мире
- ↑ Российский газотурбовоз перевез 16 тысяч тонн и установил мировой рекорд — «РИА Новости»
Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.Газотурбовозы СССР и России Г1 · ГП1 · ГТ101 · ГТ1 Категории:- Локомотивы, появившиеся в 2007 году
- Газотурбовозы России
Wikimedia Foundation. 2010.