Yokosuka Ohka

MXY7 Ohka
Yokosuka MXY7 Ohka (модель 11)
Тип	самолёт-снаряд камикадзе
Производитель	Yokosuka
Первый полёт	ноябрь 1944
Начало эксплуатации	1945
Конец эксплуатации	1945
Статус	не используется
Основные эксплуатанты	Императорский флот Японии
Годы производства	1944 — 1945
Единиц произведено	850
Изображения на Викискладе

Yokosuka MXY7 Ohka (модель 22)

Yokosuka MXY7 Ohka (яп. 櫻花), О́ка — японский самолёт-снаряд специального назначения конца Второй мировой войны — «крылатая бомба» с ракетным двигателем, управляемая пилотом-смертником (см. тэйсинтай).

История

Бомбардировщика Mitsubishi G4M2 из состава 701-го кокутая транспортирует Yokosuka MXY7 Ohka

Запуск Yokosuka MXY7 Ohka с бомбардировщика Mitsubishi G4M2

К осени 1944 года Императорский флот и морская авиация из-за острой нехватки материальных ресурсов и недостатка опытных кадров уже не могли противостоять военно-морским силам союзников, основной ударной силой которых являлись авианосцы ВМС США.
В этих условиях японское командование предприняло попытку найти способ нанести ощутимый урон противнику без существенных затрат, используя высокий моральный дух людей, преданных Императору и готовых пожертвовать жизнью, чтобы с честью исполнить свой долг. Поставленная перед ними задача заключалась в том, чтобы, управляя простейшим летательным аппаратом, снаряжённым взрывчатым веществом, поразить и вывести из строя вражеский боевой корабль.

С этой целью был разработан самолёт-снаряд специального назначения Yokosuka MXY7 Ohka, который конструктивно представлял собой деревянный планёр с зарядом взрывчатки в носовой части, одноместной кабиной пилота в средней части и ракетным двигателем в хвостовой части корпуса. «О́ка» не имел взлётных двигателей и посадочных шасси, поднимался в воздух самолётом-носителем (в качестве которого использовалась специальная модификация бомбардировщика Mitsubishi G4M, отделялся от него в прямой видимости корабля противника и планировал до стабилизации его пилотом и наведения на цель, а после включения реактивного двигателя сближался с ней до столкновения, вызывавшего детонацию заряда.

Однако в действительности самопожертвование пилотов «Ока» не оправдало больших надежд, возлагавшихся на управляемые снаряды. Сам по себе разогнавшийся ракетный снаряд был малоуязвим для зениток и истребителей, боеголовка превышала по мощности боеприпасы, которые был способен поднять «Зеро» (так, пораженный «Ока» 12 апреля 1945 г. эсминец «Маннерт Л. Абель» был разорван пополам и быстро затонул), а пробивная сила могла быть даже чрезмерной (в тот же день эсминец «Стэнли» был пробит «Ока» насквозь так, что заряд сдетонировал, вылетев из противоположного борта, что спасло корабль от потопления).

Но носитель «Ока» — бомбардировщик G4M — был медлительным и неманёвренным (особенно с подвешенным снарядом) и имел непротектированные топливные баки. Ощущалась также нехватка истребителей прикрытия. При этом дальность пуска «Ока» была меньше, чем радиус истребительного прикрытия авианосного соединения. Поэтому бо́льшая часть носителей сбивалась на подлёте, не успев запустить снаряд, а жертвами удачных атак «Ока» становились, в основном, действующие на удалении от основных сил эсминцы радиолокационного дозора. При попытке же атаки на авианосцы помимо гибели самолёта-снаряда и его пилота уничтожался двухмоторный бомбардировщик с многочисленным экипажем. Всё это привело к низкой эффективности применения Yokosuka MXY7 Ohka против боевых кораблей и гибели большого количества лётчиков-камикадзе при незначительных потерях со стороны противника. Возможно, именно по этой причине в официальных документах американцы называли «О́ка» не иначе, как «Ба́ка» (то есть «дурак»).

Технические данные

Схема самолёта-снаряда Yokosuka MXY7 Ohka в американском пособии

Модель Yokosuka MXY7	Модель 11	Модель 22[1]	Модель 33
Экипаж	1 чел.	1 чел.	1 чел.
Длина	6,06 м	6,83 м	6,83 м
Высота	1,62 м	1,62 м	1,62 м
Размах крыльев	5,12 м	4,15 м	4,15 м
Площадь крыльев	6 м²	4 м²	4 м²
Масса	2120 кг	1439 кг	1439 кг
Масса заряда	1200 кг	600 кг	800 кг
Двигатель	3[2] x Тип 4	1 x TSU-11	Ne-20
Мощность
Макс. скорость	933 км/ч	569 км/ч	569 км/ч
Дальность полёта

См. также

• Nakajima Ki-115 Tsurugi
• Кайтэн

Примечания

1. ↑ В массовое производство не пошла[1]
2. ↑ Связка из трех однотипных двигателей[2]