Mitsubishi G3M

G3M
G3M3 японской морской авиации
Тип	средний бомбардировщик
Разработчик	Mitsubishi
Производитель	Mitsubishi - завод в Нагойе, Nakajima - завод в Коизуме
Главный конструктор	Суе Хоне
Первый полёт	июль 1935
Начало эксплуатации	июнь 1936
Конец эксплуатации	август 1945
Статус	снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты	Императорский флот Японии
Годы производства	июнь 1936 - февраль 1943
Единиц произведено	1048
Изображения на Викискладе

Мицубиси G3M (яп. 九六式陸上攻撃機, бомбардировщик морской, Тип 96) — средний бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан.

Разработан под руководством Суе Хоне. Первый полет прототипа состоялся в июле 1935 года.

Принят на вооружение в июне 1936 года.

Кодовое имя союзников — «Нэлл» («Nell»).

История создания и применение

Прототипом нового среднего бомбардировщика стал самолет Ka-15, разработанный фирмой Mitsubishi в 1934 году. Он представлял собой среднеплан с убираемым шасси и двумя моторами Hiro Тип 91 мощностью 750 л.с. В период с июля 1935 по июнь 1936 было построено 20 прототипов с различными винтомоторными группами. Решение о серийном производстве было принято в июне 1936 года. Самолету было присвоено обозначение "Военно-морской бомбардировщик Тип 96 Модель 11 (G3M1)".

На первых 34 серийных самолетах устанавливались двигатели Mitsubishi Kinsei 3 мощностью по 910 л.с. Позже некоторые G3M1 были переделаны из бомбардировщиков в транспортные самолеты. На G3M2 Модель 21 была увеличена емкость баков, а также ставились более мощные двигатели Kinsei 41 мощностью 1075 л.с. Варианты G3M2 Модель 22 и G3M3 Модель 23 отличались усиленным вооружением и моторами большей мощности. Всего было построено 1048 самолетов. Бомбардировщики были известны у союзников как "Nell", транспортные варианты - как "Tina".

Впервые G3M был применен 14 августа 1937 года над Китаем, нанеся удары по целям на расстоянии 2010 км от базы. Наибольшую известность самолет получил после потопления британского линкора "Принц Уэльский". Бомбардировщики применялись на протяжении всей войны на Тихом океане, но с 1943 в основном были переведены в части второй линии. Последний раз G3M применялись массово в феврале 1944 года на Марианских островах.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации G3M3:

Технические характеристики

• Экипаж: 7 человек
• Длина: 16,5 м
• Размах крыла: 25,0 м
• Высота: 3,7 м
• Площадь крыла: 75,1 м²
• Масса пустого: 5 250 кг
• Максимальная взлётная масса: 8000 кг
• Силовая установка: 2 × радиальный Mitsubishi Kinsei 51
• Мощность двигателей: 2 × 1 300 л.с. (2 × 956 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 415 км/ч
• Крейсерская скорость: 295 км/ч
• Практическая дальность: 6 200 км
• Практический потолок: 10 300 м
• Скороподъёмность: 9 м/с
• Нагрузка на крыло: 107 кг/м² (расч.)
• Тяговооружённость: 239 Вт/кг (расч.)

Вооружение

• Стрелково-пушечное: ** 1 × 20 мм пушка Тип 99 (в задней верхнефюзеляжной точке)
  • 4 × 7,7 мм пулемёта Тип 92 (в верхней убираемой, боковых фюзеляжных и носовой точках)
• Боевая нагрузка: 800 кг бомб или
  • 1 × 800 кг торпеда

Ссылки

• Mitsubishi G3M «Nell» Rene J. Francillon — Aircraft profile 160. 1970 год Перевод В. Моисеева, редакция А. Плахова
• Mitsubishi G3M Nell- документальные кадры