- Тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер»
-
«Адмирал Хиппер» («Admiral Hipper») — тяжелый крейсер ВМС гитлеровской Германии, первый из пяти («Blucher», «Prinz Eugen», «Seydlitz», «Lutzow») тяжелых крейсеров одноименного класса.
Корабль назван в честь командира отряда немецких линейных крейсеров при Доггер-Банке и Ютланде и последнего командующего Флотом Открытого моряИстория Строительство начато: 6 июля 1935 г. Спущен на воду: 6 февраля 1937 г. Стал в строй: 29 апреля 1939 г. Судьба: Потоплен Вышел из строя: 3 мая 1945 г. Общие характеристики Водоизмещение: 14 050 тонн пустого;
14 250 тонн стандарт;
18 210 тонн полн.;
18 600 мкс.нагрузкаДлина : 202,8 ммаксимальная;
194,2 м по ВЛШирина: 21,3 м Осадка: 5,83 м Главный калибр: 8 × 203 мм (8 дюймов) Зенитное вооружение: 12 × 105 мм (4.1 дюймов)
12 × 37 мм
8 × 20 ммТорпедное вооружение: 12 × 533 мм (21 дюймов) торпедных аппаратов Бронирование: барабет: 80 мм
борт: 80 мм
палуба: 25+30 мм
боевая рубка: 150 ммСамолеты: 3 гидросамолета Арадо AR.196; одна катапульта FL-22 Силовая установка: 3 турбины 12 котлов, (1 ТЗА 44 000 л.с.)
3 винтаСкорость: 32 узла Экипаж: около 1400 человек Содержание
Создание
30 октября 1934 года фирме «Блом унд Фосс» в Гамбурге был выдан официальный заказ на головной корабль серии, «крейсер H» — «Эрзац „Гамбург“». Началась разработка рабочих чертежей (официально Германия под действием версальских ограничений). 6 июля 1935 года был официально заложен «Адмирал Хиппер» Стапельный период занял полтора года. Сдан флоту 29 апреля 1939 года.
Построечная стоимость 85,9 млн рейхсмарокКонструкция
Форма корпуса напоминала примененную на «Leipzig» — с булями, выраженной бульбовой оконечностью и внутренним поясом, включенным в обеспечение общей прочности. Корпус выполнен по продольной схеме, с использованием стали ST-52. Крейсер имел двойное дно, разделенное семью продольными переборками, которое доходило до двойного борта. Двойное дно и двойной борт простирались на 72 % длины коробля. Наружная обшивка крепилась за счет сварных соединений, кроме тех зон, где её роль играли броневые листы, которые приклепывались к остальным частям обшивки при помощи накладок. Крейсер разделен на 14 изолированных остеков. отсеки: Снарядные погреба главного калибра II и X. Турбины III и V. Котлы VI, VII, VIII. Имел устройство пассивной стабилизации качки по типу цистерн Фрама.
СЭУ
ПК системы Ла-Монта (80 атм. 450ºС 50 т/ч) ТЗА «Blohm und Voss» макс на валу 320 об/мин. На стоянке использовался вспомогательный котел с давлением пара 25 атм. Для выработки электроэнергии использовали 6 турбогенераторов (4 по 460 кВт и 2 по 230 кВт) и 4 резервных дизель-генераторов. Запас топлива 3700 тонн.
Броневая защита
Вся горизонтальная и вертикальная защита выполнялась из броневой стали Круппа марки Whn/a — «Вотан». Наклон броневого пояса 12,5° наружу, прикрывал 70 % длины корабля, и замыкался 80-мм траверсами. Лобовая броня башен ГК 160 мм. Сверху спереди 105 мм, по бокам 80, крыша 70 мм.
Главный калибр
Восемь 203 мм орудий расположенных по традиционной «линкорной» схеме: в 4 двухорудийных башнях, по 2 в носу и в корме. Нижние башни по 249 т. верхние — по 262 т (доп. оборудование — дальномеры и т. п.) Углы возвышения 37º, снижения 10º (кроме носовой башни). Горизонтальные углы около 300º. Для заряжения орудия следовало установить под углом 3º. Орудие — фирма «Крупп» SKC/34 Полная длина 60 калибров, Длина ствола 57 калибров. Вес орудия с затвором 20,7 т. Снаряд 122 кг. Начальная скорость 925 м/сек. Живучесть ствола 300 выстрелов. Максимальная дальность стрельбы 33,5 км Нормальный боезапас 120 снарядов на каждый ствол.
Зенитное вооружение
6 двухорудийных 105 мм установок C/31 (LC/31), имеющие стабилизацию в трех плоскостях (ни у кого более). Длина орудия 65 калибров (ствола 60,5), вес орудия с затвором 4,56 т, Макс. вертикальный угол +80º, снижение −8º. Вес снаряда 15 кг, макс. дальность стрельбы 17 км. 6 двухорудийных 37 мм пушки SKC/30 размещались в спаренных стабилизированных (гиростабилизация) установках. одиночные 20 мм пушки.
Торпедное вооружение
4 трехтрубных 533 мм торпедных аппарата (запас торпед 10 шт.)
Боевой путь
Первый командир — капитан цур зее Гельмут Хейе. 18 февраля вышел из Вильгельмсхафен для участия в операции «Нордмарк». 20 февраля возвратился в Вильгельмсхафен.
«Учения на Везере»
Возглавил Группу 2, предназначенную для захвата порта Тронхейм. 6 апреля вышел из Куксхафен. По пути к цели идя на выручку своему эсминцу «Фон Арним» (Бренд фон Арним), атаковал и уничтожил английский эсминец «Глоуворм» (который успел его таранить). Атаковал береговую батарею норвежцев в Хисене, подавив её огонь. После доставки десанта в Тронхейм из-за повреждений (от «Глоуворма») ушёл в Германию. Ремонт 3 недели. 8 мая крейсер пройдя послеремонтные испытания отправился в восточную Балтику. 29 мая его отозвали обратно в Киль.
«Джуно»
4 июня в составе соединения вышел в море. 7 июня соединение встретило британские танкер «Ойл Пайонир» (5700 т) и траулер «Джунипер». Израсходовав 97 105 мм снарадов уничтожил траулер. Затем догнал и уничтожил британский военный транспорт «Орама» (19840 т) 54-мя 203 мм снарядами. 8 июня (9) прибыл в Тронхейм.
27 июня покинул Тронхейм заданием борьбы с британским судоходством. Захватил в качестве приза норвежский «Эстер Торден» (1940 рег.т.) 11 августа вернулся в Вильгельмсхафен. До конца августа стоял в доке Киля.
24 сентября корабль покинул Киль под командой капитана — цур зее Майзель. В связи постоянными поломками энергетической установки (вплоть до пожара) вынужден был вернутся в Германию, где на заводе «Блом унд Фосс» весь октябрь исправляли его СЭУ.
«Нордзеетур»
30 ноября 1940 отправился в одиночное рейдерство на Атлантические коммуникации. 24 декабря 1940 обнаружил войсковой конвой «WS-5A», который прикрывали: крейсер «Барвик» и легкие крейсера «Бонавенчур» и «Данидин» кроме того авианосец «Фьюриес», несколько эсминцев. 25 декабря 1940 сблизившись с конвоем «АХ» открыл огонь по «Барвику». Обнаружив столь мощное охранение конвоя «АХ» отказался от дальнейшей атаки. Результат: 4 203 мм снаряда «АХ» попали в «Барвик» (остался на плаву с ходом), некоторые повреждения от 105 мм пушек «АХ» получили два торговых судна. Сам «АХ» повреждений не имел. Выйдя из соприкосновения с конвоем «АХ» через день встретил торговый пароход «Джамана» (6078 т), который уничтожил. 27 декабря 1940 прибыл в Брест. Ремонт до 27 января 1941 года. 1 февраля 1941 вышел из Бреста в очередной рейд в Атлантику. 11 февраля захватил пароход «Делия» отставший от конвоя «HG-53». 12 февраля обнаружил конвой «SLS-64», состоявший из 19 никем не эскортируемых судов. Открыв огонь из всего оружия уже через 25 минут 6 пароходов пошли ко дну или тонули. Остальные суда рассеялись. Результат: 7 судов (32806 т) потоплено, ещё 3 судна получили значительные повреждения и не смогли добраться до портов назначения. Это был наибольший успех «АХ» за всю жизнь корабля. 14 февраля вернулся в Брест.
15 марта 1941 покинул Брест с целью перехода в Германию. 28 марта прибыл в Киль. Крейсер отправили на верфь «Дойче Верке», где пробыл до конца октября. Была увеличена емкость топливных отсеков. Затем был переведен на верфь «Блом унд Фосс», где на нём установили размагничивающее устройство и нанесли камуфляж.
18 марта 1942 года вышел из Киля. 21 марта прибыл в Тронхейм. Вошёл в состав кораблей группы «СЕВЕР», комаднующий адмирал Карлс. 24 сентября 1942 вышел из Борген в Альта-фиорд для проведения операции «Царица». 27 сентября выполнив задачу вернулся в Борген.
«Регенбоген»
30 декабря 1942 вышел море под командованием капитана цур зее Ганса Хартманна на перехват конвоя «JW-51B». Состав группы: 6 эсминцев, карманный линкор «Лютцев», крейсер «АХ» командующий вице адмирал Кюмметц (флаг на «АХ»). 31 декабря в результате боевого соприкосновения с Британскими ВМС силами получил 3 попадания 152 мм снарядов (с крейсера «Шеффилд»). 1-й пробил корпус под ВЛ, взорвался в топливной цистерне против котельного отделения № 3, вдавив внутреннею переборку и пробив её осколками. 2-й пробил борт выше ВЛ в отсеке III, разворотив несколько помещений в вызвав сильный пожар. 3-й попал в ангар, взорвался в нём, поджёг самолеты и поразил осколками паропроводы и пожарную магистраль. В результате повреждений крейсер потерял 2/3 мощности ГЭУ и едва добрался до Каа-фиорда 1 января 1943 года.
После этой неудачной операции Гитлер приказал отправить все надводные корабли на слом. Благодаря стараниям Деница, занявшего пост ушедшего в отставку Редера, корабль отправился в резерв (в Готенгафен).1 января 1945 получен приказ вывести крейсер из резерва. 29 января 1945 крейсер вышел в море (под командованием капитана цур зее Ганса Хенигста). Прибыв в Киль, «АХ» 2 февраля был поставлен в док фирмы «Дойче Верке». 3 мая 1945 британское Бомбардировочное Командование провело авианалёт на Киль. В ходе налёта крейсер получил несколько попаданий, на практически разоружённом корабле никто не боролся за живучесть, корабль сильно выгорел и сел на дно дока. После капитуляции Германии при ремонте дока он был разобран на металл в период с 1948 по 1949.
Источник
- Приложение к журналу «моделист-конструктор» № 8 2005 года.
Кригсмарине Командующие Гросс-адмирал Эрих Редер • Гросс-адмирал Карл Дёниц • Ханс Георг фон Фридебург • Вальтер Варцеха (ликвидатор) Крупные надводные корабли Линкоры Тип «Бисмарк»: Бисмарк • Тирпиц
Тип «Шарнхорст»: Шарнхорст • Гнейзенау
Тип «Дойчланд» (броненосцы): Шлезиен • Шлезвиг-ГольштейнАвианосцы Тип «Граф Цеппелин»: Граф Цеппелин • Авианосец Б
De Grasse (из круизного лайнера) • Зейдлиц (из крейсера)Тяжёлые крейсера Тип «Дойчланд» (карманные линкоры): Дойчланд (Лютцов) • Адмирал граф Шпее • Адмирал Шеер
Тип «Адмирал Хиппер»: Адмирал Хиппер • Блюхер • Принц Ойген • ЗейдлицЛёгкие крейсера Тип «Эмден»: Эмден
Тип «К»: Кёнигсберг • Карлсруэ • Кёльн
Тип «Лейпциг»: Лейпциг • НюрнбергВспомогательные крейсера Орион • Атлантис • Виддер • Тор • Пингвин • Штир • Комет • Корморан • Михель • Коронель • Ганза Эсминцы Типы: 1934 • 1934A • 1936 • 1936A/Нарвик • 1936B Флотилии: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 8 Миноносцы Типы: 1923 • 1924 • 1935 • 1937 • 1939 • 1941 Флотилии: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 9 • 10 Торпедные катера Типы 1923/Raubvogel • 1924/Raubtier • 1935 • 1937 • 1939/Elbing • «Аусланд» Флотилии: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 11 • 21 • 22 • 24 • 1 (учебная) • 2 (учебная) • 3 (учебная) Учебно-артиллерийские Бремзе • Бруммер Подводные лодки Проекты Тип I • Тип II • Тип VII • Тип IX • Тип X • Тип XIV • Тип XVII • Тип XXI • Тип XXIII | Незавершённые проекты Флотилии Боевые: 1 • 2 • 3 • 5 • 6 • 7 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 23 • 29 • 30 • 33
Учебные: 4 • 5 • 8 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 31 • 32
Wikimedia Foundation. 2010.