С-8

С-8
С-8КОМ
Тип	неуправляемая авиационная ракета
Статус	эксплуатируется
Разработчик	ОКБ-16 (КБ Точмаш) «Институт прикладной физики» (Новосибирск)
Главный конструктор	А. Э. Нудельман
Годы производства	- н.в.
Годы эксплуатации	- н.в.
Основные эксплуатанты	ВВС СССР, ВВС России
Основные технические характеристики: Точность — 0,3 % от дальности[1] Эффективная дальность — 2 км[1]
Изображения на Викискладе

С-8 (где, литера «С», предположительно — снаряд, а «8» — калибр ракет 80 мм) — советская/российская 80-миллиметровая неуправляемая авиационная ракета, предназначеная для уничтожения техники и живой силы противника. Ракета выпускается с несколькими видами боевых частей. Данными ракетами оснащаются различные типы самолетов и вертолетов.

История

В 1964 году ОКБ-51 П. О. Сухого приступило к разработке проекта ударного самолёта, первоначально обозначенного как Т-58М, впоследствии ставшего фронтовым бомбардировщиком Су-24^[2]. 21 августа 1965 года было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 648—241 о создании Т-58М, в этом же документе предусматривалось создание прицельно-навигационной системы «Пума» и новых неуправляемых и управляемых авиационных ракет С-8, С-24 и Х-24^[2][3]. Разработка новых средств поражения стала необходимой, в связи с совершенствованием бронетехники и средств ПВО сухопутных войск вероятного противника и недостаточной мощности и дальности действия НАР семейства С-5 (получивших большое распространение в 1960-х годах)^[3].

Разработка НАР типа С-8 поручалась ОКБ-16 (позднее КБ Точмаш) которым руководил А. Э. Нудельман. Впоследствии разработку модификаций С-8 стал осуществлять «Институт прикладной физики» в г. Новосибирске (сейчас ОАО)^[3].

Усиление поражающего действия боевой части и установка более мощного двигателя были достигнуты увеличением калибра, относительно предшественницы С-5, с 57 до 80 мм. Компоновочная схема С-8 осталась идентичной С-5. Увеличение калибра и соответственно массы ракеты, привело и к росту мощности двигателя^[3].

Заводские (предварительные) испытания НАР С-8 прошла в 1969 году, а совместные (с заказчиком) государственные испытания — в 1971 году. Серийно С-8 производилась на заводе «Авиаагрегат» в Куйбышеве (ныне Самара)^[3].

Тактико-технические характеристики

Ракеты С-8
Обозначение	Изображение	Тип БЧ	Дальность пуска, м	Скорость полёта, м/с	Диаметр, мм	Длина, мм	Масса, кг	Масса БЧ/ВВ, кг	Примечания
С-8КОМ		кумулятивно-осколочная			80	1570	11,3	3,6	-
С-8БМ[4]		бетонобойная	1200-2000	450	80	1540	15,2	7,41/0,6	пробиваемая ж/б преграда 0,8 м
С-8ДМ		объёмно-детонирующая			80	1700	11,6	3,8	-
С-8ДФ		фугасная, снаряженной объемно-детонирующей смесью			80	1680	13,4	5,5	-
С-8Т		Тандемная кумулятивная			80	1680	15	6,6	-
С-8ОМ		осветительная			80	1632	12,1	4,1	-
С-8ПМ		дипольные отражатели			80	1632	12,3	4,5	-
С-8ЦМ		маркировочная (дымовая, для целеуказания)			80	1605	11,1	3,6	-

Пусковые установки

В качестве пусковых установок используются подвешиваемые на авиационном носителе блоки:

• Б-8 — подвесной блок имеющий 20 сквозных труб-направляющих и цилиндрический алюминиевый корпус с передним обтекателем, длина 2760 мм, диаметр 530 мм, вес 160 кг. Предназначен для ударных самолётов^[5];
  • Б-8-0 — вариант Б-8 с теплозащитой
  • Б-8М — модернизированный блок типа Б-8
  • Б-8М1 — модернизированный блок типа Б-8
• Б-8В20А — подвесной блок на 20 сквозных труб-направляющих, имеющий цилиндрический алюминиевый корпус без обтекателя, длина блока 1700 мм, диаметр 530 мм, вес 123 кг. Предназначен для боевых вертолётов^[6];
• Б-8В7 — подвесной блок имеющий 7 сквозных труб-направляющих и цилиндрический алюминиевый корпус, длина 1780 мим, диаметр 332 мм, вес 40 кг. Изготавливались на самарском заводе «Авиаагрегат»^[7];
• Б-8С7 — подвесной блок имеющий 7 сквозных труб-направляющих и цилиндрический алюминиевый корпус с передним обтекателем. Изготавливались на самарском заводе «Авиаагрегат»^[8];
• Б-8-10 — польский блок имеющий 10 сквозных труб-направляющих и цилиндрический корпус, предназначен для вертолётов^[9];

Виды ПУ

• 

  Блок типа Б-8.

• 

  20-тиствольный блок Б-8В20А на подвеске Ми-24.

• 

  Б-8С7 под крылом МиГ-23 на палубе авианосца «Минск», Шэньчжэнь, Китай.

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Марковский, Перов, 1994, Наследники «ЭрЭсов»
2. ↑ ^{1 2} Су-24  (рус.). Сайт "Современная авиация России". Архивировано из первоисточника 25 марта 2012. Проверено 4 декабря 2011.
3. ↑ ^{1 2 3 4 5} С-8  (рус.). Сайт "Современная авиация России". Архивировано из первоисточника 25 марта 2012. Проверено 4 декабря 2011.
4. ↑ Балаганский, 2004, с. 262
5. ↑ Блок НУРС Б-8  (рус.). Сайт "Современная авиация России". Архивировано из первоисточника 25 марта 2012. Проверено 4 декабря 2011.
6. ↑ Блок НУРС Б-8В20А  (рус.). Сайт "Современная авиация России". Архивировано из первоисточника 25 марта 2012. Проверено 4 декабря 2011.
7. ↑ Блок НУРС Б-8В7  (рус.). Сайт "Современная авиация России". Архивировано из первоисточника 25 марта 2012. Проверено 4 декабря 2011.
8. ↑ Блок НУРС Б-8С7  (рус.). Сайт "Современная авиация России". Архивировано из первоисточника 25 марта 2012. Проверено 4 декабря 2011.
9. ↑ Budniak, Karol. «Opis konstrukcji śmigłowca W-3WA 9 serii produkcyjnej». Aeroplan (5-6 (50-51)/2004): 52.

Литература

• Марковский К., Перов М. Наследники «ЭрЭсов» (рус.) // Крылья Родины. — М., 1994. — № 10. — С. 21-23. — ISSN 0130-2701.
• Балаганский Г. А., Мержиевский Л. А. Действие средств поражения и боеприпасов. — Новосибирск: НГТУ, 2004. — 408 с. — (Учебники НГТУ). — ISBN 5-7782-0467-1

Ссылки

• http://www.milrus.com/weapons/s8.shtml
• http://warfare.ru/rus/?lang=rus&catid=346&linkid=2512