- Петти, Ричард
-
Ричаpд Петти Статус бывший пилот NASCAR Sprint Cup Чемпион кубка 7 (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979) Старты Победы ПП Top10 1148 200 123 712 Обновлено: 24 июня 2011 Ричард Ли Петти (англ. Richard Lee Petty, род. 2 июля 1937, Левел Кросс, Северная Каролина) — известный американский гонщик, семикратный чемпион серии NASCAR. Известен среди своих поклонников, как «король» (The King), управляющий ставшим символом автомобилем под 43-м номером. За свою продолжительную карьеру (1189 гонок) выиграл 200 гонок серии, установив десятки разнообразных рекордов и достижений.
Содержание
Первые шаги
В двенадцатилетнем возрасте отец Ричарда, другой знаменитый гонщик Ли Петти, взял своего сына на первую в истории гонку NASCAR. Всю гонку на семейном Buick Roadmaster он держался вторым, но незадолго до финиша машину занесло и четырежды перевернуло. Ли Петти едва не погиб и вдребезги разбил единственное средство передвижения небогатой семьи. Под впечатлением от увиденного двенадцатилетний Ричард впервые подумал о карьере в автоспорте. После этого он продолжительное время работал в команде своего отца, а в девятнадцать лет впервые принял участие в гонке. Причем в соперничестве со своим отцом он в одном из поворотов влетел в стену и был вынужден прекратить гонку. Спустя год Петти-младший получил звание «Лучшего новичка NASCAR» за 1959 год. В 1960 молодой гонщик уже праздновал свою первую победу, однако отец обратил внимание судей на то, что его сын проехал на круг меньше остальных. В результате Ричарду пришлось довольствоваться всего лишь четвёртым местом.
Петти — звезда NASCAR
В 1965 Петти стал победителем в Daytona 500, а затем и в чемпионате в целом. Повторил он это достижение через 2 года. В 1967 году Петти пришел первым в 27 заездах из 48. Его рекорд — 10 побед подряд был достигнут именно тогда. Второй раз Петти стал чемпионом на Sprint Cup Series в 1967 году. Благодаря Петти спонсоры стали обращать все больше внимания на гоночную серию. В коллекции гонщика было много побед, но самую запоминающуюся и главную гонку он проиграл. В гонке Daytona 500 в 1976 Петти соперничал за первое место с другим талантливым гонщиком того времени — Дэвидом Пирсоном. В этом заезде, в результате долгой и острой борьбы, автомобиль Пирсона вылетел с трассы и в результате заноса оказался направленным в противоположную сторону, а машина Петти врезалась в стену и заглохла. Пирсон же успел выжать сцепление и сохранить двигатель, и пока Петти безуспешно пытался завести двигатель, триумфально пересек черту. Это была его первая и последняя победа на Daytona 500, в то время как Петти получал этот титул семь раз. Свою последнюю гонку Ричард провел в 1992, после чего ушёл из спорта. Его достижения держались несколько десятков лет, пока не были перекрыты другой легендой — Дэйлом Эрнхардтом.
Сегодня
В настоящее время Петти владеет двумя автомобилями, выступающими в кубке Nextel. Один из них, под № 45, пилотирует его сын — Кайл Петти, а другой, под № 43 — Джефф Грин. Кроме того, Петти основал школу экстремального вождения, где обучает своим приёмам многочисленных поклонников.
Петти в кино
Ричард Петти озвучил роль гоночной машины Кинга в мультфильме «Тачки». Причем его вымышленный герой — аналог болида Петти Plymouth Superbird под 43-м номером — тоже попадает в аварию в соперничестве с Чико Хиксом (читайте: Дэвидом Пирсоном).
Результаты карьеры
Год Гонки Победы Поул Top 5 Top 10 НФ Финиш Старт Призовые Место Команда 1958 9 0 0 0 1 - 20.4 14.4 $760 37 Частная заявка 1959 21 0 0 6 9 - 15.4 11.0 $8,110 15 Частная заявка 1960 40 3 2 16 30 - 8.2 7.4 $41,873 2 Частная заявка 1961 42 2 2 18 23 - 11.0 8.9 $25,239 8 Частная заявка 1962 52 8 4 32 39 - 6.9 6.7 $60,763 2 Частная заявка 1963 54 14 8 30 39 - 7.5 6.5 $55,964 2 Частная заявка 1964 61 9 8 37 43 - 7.3 4.2 $114,771 1 Частная заявка 1965 14 4 7 10 10 - 8.8 2.1 $16,450 38 Частная заявка 1966 39 8 15 20 22 - 11.0 3.6 $94,666 3 Частная заявка 1967 48 27 18 38 40 - 5.0 2.4 $150,196 1 Частная заявка 1968 49 16 12 31 35 - 8.4 3.5 $99,535 3 Частная заявка 1969 50 10 6 31 38 - 7.9 4.1 $129,906 2 Частная заявка 1970 40 18 9 27 31 - 6.8 4.4 $151,124 4 Частная заявка 1971 46 21 9 38 41 - 4.2 3.8 $351,071 1 Частная заявка 1972 31 8 3 25 28 - 4.7 4.1 $339,405 1 Частная заявка 1973 28 6 3 15 17 - 10.9 4.1 $234,389 5 Частная заявка 1974 30 10 7 22 23 - 6.8 4.0 $432,019 1 Частная заявка 1975 30 13 3 21 24 - 6.6 4.6 $481,751 1 Частная заявка 1976 30 3 1 19 22 - 9.0 6.1 $374,806 2 Частная заявка 1977 30 5 5 20 23 - 7.5 4.4 $406,608 2 Частная заявка 1978 30 0 0 11 17 - 12.8 8.9 $242,273 6 Частная заявка 1979 31 5 1 23 27 - 6.4 7.6 $561,983 1 Частная заявка 1980 31 2 0 15 19 - 11.7 9.1 $397,317 4 Частная заявка 1981 31 3 0 12 16 - 15.4 10.6 $396,072 8 Частная заявка 1982 30 0 0 9 16 - 14.4 13.4 $465,793 5 Частная заявка 1983 30 3 0 9 21 - 10.7 14.6 $508,884 4 Частная заявка 1984 30 2 0 5 13 - 15.2 14.8 $257,392 10 Частная заявка 1985 28 0 0 1 13 - 17.9 17.0 $306,142 14 Частная заявка 1986 29 0 0 4 11 - 17.4 15.5 $280,656 14 Частная заявка 1987 29 0 0 9 14 - 13.3 20.2 $445,227 8 Частная заявка 1988 29 0 0 1 5 - 24.4 23.8 $190,155 22 Частная заявка 1989 25 0 0 0 0 - 25.8 27.6 $133,050 29 Частная заявка 1990 29 0 0 0 1 - 25.0 26.3 $169,465 26 Частная заявка 1991 29 0 0 0 1 - 22.0 26.6 $268,037 24 Частная заявка 1992 29 0 0 0 0 - 23.0 22.6 $348,870 26 Частная заявка Всего 1184 200 123 555 712 - 11.3 9.5 $8,541,210 Ссылки
Питт | 1957: Раш | 1958: Роллинс | 1959: Петти | 1960: Пирсон | 1961: Вильсон | 1962: Кокс | 1963: Уэйд | 1964: Купер | 1965: Маккваг
1966: Хилтон | 1967: Олисон | 1968: Хэмилтон | 1969: Брукс | 1970: Деннис | 1971: Болард | 1972: Смит | 1973: Понд | 1974: Росс | 1975: Хилл
1976: Мэннинг | 1977: Радд | 1978: Томас | 1979: Эрнхардт | 1980: Ридли | 1981: Бушар | 1982: Бодин | 1983: Марлин | 1984: Уолас | 1985: Шредер
1986: Калвицки | 1987: Олисон | 1988: Бушар | 1989: Трики | 1990: Моросо | 1991: Хэмилтон | 1992: Хенсли | 1993: Гордон | 1994: Бёртон | 1995: Крейвен
1996: Бенсон | 1997: Скиннер | 1998: Ирвин | 1999: Стюарт | 2000: Кенсет | 2001: Харвик | 2002: Ньюман | 2003: Макмюррей | 2004: Кейн | 2005: Буш
2006: Хэмлин | 2007: Монтойя | 2008: Смит | 2009: Логано | 2010: Конвей | 2011: ЛаллиNNS 1989: Уолас | 1990: Немечек | 1991: Гордон | 1992: Крейвен | 1993: Сэдлер | 1994: Бенсон | 1995: Фаллер | 1996: Аллен | 1997: Парк | 1998: Сантер
1999: Рейнс | 2000: Харвик | 2001: Биффл | 2002: Риггз | 2003: Стремме | 2004: Буш | 2005: Эдвардс | 2006: О’Куинн | 2007: Реган | 2008: Кэссилл
2009: Олгейер | 2010: Стенхаус | 2011: Т.ХиллNCWTS 1996: Реффнер | 1997: Ирвин | 1998: Биффл | 1999: Стефаник | 2000: Буш | 2001: Квапил | 2002: Гофен | 2003: Эдвардс | 2004: Ройтиманн | 2005: Клювер
2006: Дарнелл | 2007: Аллен | 2008: Браун | 2009: Саутер | 2010: Диллон | 2011: КултерДля улучшения этой статьи желательно?: - Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.
- Викифицировать статью.
- Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику.
Категории:- Персоналии по алфавиту
- Новички года (NASCAR)
- Автогонщики США
- Гонщики NASCAR
- Награждённые Президентской медалью Свободы
Wikimedia Foundation. 2010.