Линейные корабли типа «Айрон Дюк»

Линейные корабли типа «Айрон Дюк»
Тип «Айрон Дюк»
Iron Duke class
Линкор «Айрон Дюк» (около 1914—1915 года)
Линкор «Айрон Дюк» (около 1914—1915 года)
Проект
Страна Naval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Предшествующий тип «Кинг Джордж V»
Последующий тип «Куин Элизабет»
Запланировано 4
Построено 4
Отправлено на слом 4
Основные характеристики
Водоизмещение 26 100 т нормальное
31 400 т полное
Длина 187,2 м (по КВЛ)
189,8—190,1 м (наибольшая)
Ширина 27,5 м (наибольшая)
Осадка 8,74 м (средняя при нормальном водоизмещении)
9, 98 м (средняя при полном водоизмещении)
Бронирование главный пояс: 203—305 мм
верхняя палуба: 37—51 мм
барбеты: 254—76 мм
башни:280 мм
траверзы: 38—203 мм
дымовые трубы: 38 мм
Двигатели 18 водотрубных котлов в трёх котельных отделениях
Мощность 29 000 л. с. (проектная)
Движитель 4 винта
Скорость хода 21¼ узла (полная)
22 узла максимальная (для головного корабля)
Дальность плавания 3800 миль на 22 узлах
4500 миль на 20 узлах
8100 миль на 12 узлах
Экипаж 925—1102 человека (в военное время до 1180)
Вооружение
Артиллерия 5 × 2 13,5" (343-мм/45) Mk.V
12 × 1 152-мм/45 BL Mk.VII,
1 х 1 76-мм десантная пушка, 4 х 1 47-мм салютные пушки Гочкиса, 5 7,71-мм пулемётов системы «Максим-Виккерс»
Зенитная артиллерия 2 × 1 76-мм/45 зенитные пушки QF Mark I (в корме)
Минно-торпедное вооружение 4 (2 носовых и 2 кормовых) подводных 533-мм ТА (20 торпед)
Авиационная группа 1 взлётная платформа на самолётов-корректировщиков (сняты со всех кораблей типа в 1919 году)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Тип «Айрон Дюк» (англ. Iron Duke) — серия британских линейных кораблей, дальнейшее развитие линейных кораблей типа «Кинг Джордж V» (полное водоизмещение увеличено на 4000 тонн). Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла 2 000 000 фунтов стерлингов. Всего в рамках программы в 1912 — 1913 годах было построено четыре корабля этого типа.

Содержание

Конструктивные отличия

Линейные корабли типа «Айрон Дюк» . Схема.

Наиболее принципиальным отличием кораблей этого типа от предыдущих проектов линкоров был увеличенный до 152 мм калибр противоминной артиллерии и повышенная по сравнению с линкорами более ранних проектов остойчивость. Однако расположение вспомогательной артиллерии оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые и кормовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство, но при полном запасе топлива линкор получал дифферент на нос, и передняя часть броневого пояса полностью погружалась. Протяженность противоторпедной переборки увеличена. Угольные бункеры служили дополнительной подводной защитой[1].

Силовая установка

Турбины Парсонса (для «Айрон Дюка» построены фирмой «Лэйрдс», для «Мальбро»- «Хауторн», для «Бенбоу» — «Беардмор», для «Имперор оф Индия» — фирмой «Ярроу») 29 000 л.с. 18 паровых котлов Бабкок («Айрон Дюк» и «Бенбоу»), или Ярроу («Мальбро» и «Имперор оф Индия»).

Запас топлива: 3 250 тонн угля; нефти 1 050 тонн.

История серии

Все корабли этого типа активно применялись в годы Первой мировой войны. В соответствии с решениями Лондонской морской конференции 1930 года 3 из 4 кораблей (кроме головного) были сняты с вооружения в 1931 — 1932 годах.

Головной «Айрон Дюк» сдан на слом в марте 1946 года[2][1].

Представители

Название Судоверфь Закладка Спуск на воду Принятие на
вооружение
Судьба
Айрон Дюк
Iron Duke V
Portsmouth Dockyard 15 января 1912 года 12 октября 1912 года 12 марта 1914 года С июня 1929 года — учебный корабль. В марте 1946 года продан на слом.
Мальборо
Marlborough
Королевская судоверфь в Девенпорте 25 января 1912 года 24 октября 1912 года 12 июня 1914 года Списан в мае 1932 года и 25 июня 1932 года прибыл в Розайт для разделки на металл.
Бенбоу
Benbow
Судостроительная верфь в Бредморе 30 мая 1912 года 12 ноября 1913 года 13 октября 1914 года Списан в марте 1931 года
Имперор оф Индиа
Emperor of India
«Виккерс» 31 мая 1912 года 28 ноября 1913 года 13 ноября 1914 года Сел на мель, и 11 июня 1931 года затоплен артиллерийским огнём.

Примечания

  1. 1 2 История серии «Iron Duke» («Айрон Дюк»)
  2. Hore Peter Battleships of World War I. — London: Southwater Books, 2006. — ISBN 978-1-84476-377-1, стр. 45

См. также

Литература

  • Козлов Б. В. Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — СПб.: Истфлот, 2006. — 116 с. — ISBN 5-98830-017-0
  • All the World's Battleships: 1906 to the present / I. Sturton. — издание 1996. — Лондон: Conway Maritime Press, 1987. — 190 с. — ISBN 0-85177-691-4
  • Оскар Паркс. Линкоры Британской империи. Том 7. Эпоха дредноутов.. — СПб.: Галея Принт, 2008. — 116 с. — ISBN 9785817201321

Ссылки

История серии «Iron Duke» («Айрон Дюк»)



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Полезное


Смотреть что такое "Линейные корабли типа «Айрон Дюк»" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»