ЛАЗ-Е301

ЛАЗ-Е301

ЛАЗ-Е301 (ЭлектроЛАЗ)
Выпускался, гг.	с 2006 г.
Экземпляры	115
Снаряженная масса, т	17.75
Вместимость, чел.
Мест для сидения	46
Полная вместимость (8 чел/м²)	230
Габариты
Длина, мм	18075
Ширина, мм	2550
Высота по крыше, мм	3450
Салон
Двигатель
Тип	2*ЭД-139АУ2
Мощность, кВт	2*130
Система управления	Транзисторная (на базе IGBT транзисторов SIEMENS или Cegelec a.s. Praha)
Рабочее напряжение, В	550-600

ЛАЗ-E301 (ЭлектроЛАЗ) — троллейбус — сочленённый вариант троллейбуса ЛАЗ-E183. Начал выпускаться в 2006 году. Первая машина поступила в Киев, в троллейбусное депо № 2 12 октября 2006 года и получила бортовой номер 2602 (2601 — одиночный троллебус Киев-12.04, единственный в Киеве). В данный момент все такие машины находятся исключительно в Киеве, во всех четырёх депо: № 1-3 и Куренёвском ТРЭД. Машины продолжают закупать до текущего времени и в данный момент на балансе следующие: 1601—1613, 2602—2654, 3601-3612, 4601-4637. Главными проблемами этих троллейбусов стали громкие тормозные реостаты, которые издают при торможении высокочастотный писклявый звук. Но в большинстве эта проблема уже значительно ослаблена (писк стал тише, хоть и присутствует), а некоторые самые новые реостаты не пищат вовсе, а шипят наподобие работы пневматики с негромким звучанием. Также стоит отметить громкую работу пневматики дверей на отдельных экземплярах и скрипение «гармошки» (но это уже не по вине изготовителя, а по вине депо, где узлы сочленения вовремя не смазывают). Вентиляция предусмотрена принудительного типа (вдув воздуха в салон вентиляторами в «тарелках») и выход воздуха через форточки окон. Данная вентиляция достаточно эффективна при включённых вентиляторах, которые как правило не работают по разным причинам (по вине водителей, которые её не хотят включить, или по вине депо, которое не в состоянии за этим следить).