- Иркутск (подводная лодка)
-
Иркутск (подводная лодка)
К-132 «Иркутск» История корабля Государство флага Россия Порт приписки Вилючинск Спуск на воду 1987 Современный статус в ремонте Основные характеристики Тип корабля ПЛАРК Обозначение проекта 949А «Антей» Классификация НАТО «Oscar-II» Скорость (надводная) 15 узлов Скорость (подводная) 33 узла Рабочая глубина погружения 420 м Предельная глубина погружения 500 м Автономность плавания 120 суток Экипаж 130 человек Размеры Водоизмещение надводное 14 700 т Водоизмещение подводное 23 860 т Длина наибольшая (по КВЛ) 154 м Ширина корпуса наиб. 18,2 м Средняя осадка (по КВЛ) 9,2 м Силовая установка 2 ядерных реактора ОК-650В
мощностью по 190 МВтВооружение Торпедно-
минное вооружение2x650-мм и 4x533-мм ТА
24 торпедыРакетное вооружение ПКР комплекс П-700 «Гранит»
24 ракеты ЗМ-45К-132 «Иркутск» — российская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами, третий корабль проекта 949А «Антей». Входит в состав Тихоокеанского флота ВМФ России.
Содержание
История
Лодка была зачислена в списки кораблей флота 3 марта 1984 года. Заложена 8 мая 1985 года на Севмаше. Спущена на воду 29 декабря 1987 года, в 1988 году прошла ходовые и государственные испытания, вошла в строй 30 декабря 1988 года. В 1989 году вошла в состав Северного флота, базировалась на Западную Лицу.
21 июля 1990 года К-132 у острова Медвежий выполнила погружение на глубину 460 метров. С 30 августа по 27 сентября того же года совершила подлёдный переход через Арктику из Заозёрска в Вилючинск. 29 октября вошла в состав Тихоокеанского флота.
В 1992 году впервые на Тихоокеанском флоте выполнила стрельбу двумя ракетами П-700 «Гранит». 13 апреля 1993 года получила имя «Иркутск». 23 мая 1996 года «Иркутск» и К-456 «Вилючинск» совершили групповую стрельбу крылатыми ракетами по одной цели. В 1997 году «Иркутск» выведен в резерв и поставлен на прикол в ожидании среднего ремонта.
С 2008 года корабль находится в ремонте на ДВЗ «Звезда»[1], причём сперва планировалось проведение среднего ремонта, затем заказчик исправил техническое задание на «восстановление технической готовности» с соответствующим снижением финансирования. По словам директора ДВЗ «Звезда» Андрея Рассомахина в интервью 29 августа 2008 года на ремонт требуется около 6 миллиардов рублей (при стоимости нового корабля 40-50 миллиардов), и заложенное в государственном контракте финансирование следует считать недостаточным[2].
Командиры
- 1987 Карьялайнен С. М.
- 1992 Селезнев А. В.
- 1994 Станкевич В. В.
- 1996 Жиденков И. С.
- 1998 Малявин В. А.
- 2000 Космовский В. И.
- 2001 Дмитриев В.В. (экипаж К-186)
- 2007 Сытник В.Б.
- 2008 Циткин В.
Примечания
Ссылки
Литература
- А. Е. Тарас Атомный подводный флот 1955—2005. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4
Wikimedia Foundation. 2010.