- Инженерный корпус Алматинского метрополитена
-
Инженерный корпус Алматинского метрополитена 
Строительство здания Алма-Ата, Казахстан Авторы проекта: Рустембеков А. И., Шегай А. Г. Технические характеристики Общая площадь здания 8 500 м² Начало строительства 2006 Завершение строительства III квартал сентябрь 2009 Инженерный корпус Алматинского метрополитена — это комплекс из 9-ти и 7-ми этажных зданий, имеющих между собой переход с 4-го по 7—ой этажи. [1]
В комплексе строится наземно-подземный вестибюль станции метро «Жибек Жолы» в 2-х уровнях.
В здании располагаются помещения для обслуживания движения поездов метро в Алма-Атинском метро, а также офисные помещения для администрации «Алматыметростроя» и «Алматыметропроекта».
Строительство велось компанией «Куат»[2]
Галерея строительства
-
Здание инженерного корпуса (вид со стороны ул. Гоголя)
-
Здание инженерного корпуса (вид с переди ул. Панфилова)
-
Здание инженерного корпуса, вход на станцию (вид со стороны ул. Гоголя)
-
Строящийся вестибюль (вид сзади ул. Гоголя) над станцией «Жибек Жолы» (ноябрь 2008 года)
-
Вход на станцию «Жибек Жолы»(вид со стороны ул. Гоголя) (ноябрь 2008 года)
-
-
Ссылки
Алматинский метрополитен Первая линия Алматы-1 • Богдан Хмельницкий • Роща Баума • Стадион • Большой Алматинский канал • Жансугурова • Райымбек батыра • Жибек Жолы • Алмалы • Абая • Коммунистическая (отменена) • Байконур • Театр имени Мухтара Ауэзова • Алатау • Сайран • Москва • Сары-Арка • Достык • Калкаман 
Электродепо ТЧ-1 «Райымбек батыра» • ТЧ-2 «Орбита» Прочие сооружения Инженерный корпус Перспективные линии Вторая • Третья Категория:- Алматинский метрополитен
-
Wikimedia Foundation. 2010.
