- Амур (минный транспорт, 1898)
-
«Амур» 
Служба: 
РоссияКласс и тип судна Минный транспорт Порт приписки Порт-Артур Изготовитель Балтийский завод Строительство начато 7 мая 1898 года Спущен на воду 27 октября 1898 года Введен в эксплуатацию 1 июня 1901 года Выведен из состава флота 1904 год Статус Потоплен японской артиллерией в доке Порт-Артура Основные характеристики Водоизмещение 2498 тонн Длина 91,4 / 92,7 м Ширина 14,9 м Осадка 4,36 м (средняя) Двигатели 2 ВТР, 6 двойных водотрубных котлов Бельвиля Мощность 2500 + 2387 и. л. с. Движитель 2 Скорость хода 17,44 узла (средняя) Дальность плавания 3600 морских миль (10 узлов) Экипаж 13 офицеров, 29 унтер-офицеров, 262 матроса Вооружение Артиллерия 5 × 75-мм/50,
7 × 47-мм/43Минно-торпедное вооружение 450 мин «Амур» — минный транспорт российского флота, заложенный на Балтийском заводе в 1898 и вступивший в строй в 1901. В ходе русско-японской войны прославился активными минными постановками в районе Порт-Артура, результатом которых стало уничтожение японских броненосцев «Хацусэ» и «Ясима» 15 (2) мая 1904 года. Потоплен в Порт-Артуре японской артиллерией 26 ноября 1904.
После русско-японской войны по чертежам «Амура» был построен одноимённый корабль, погибший в 1941 году. В 1907 году минные транспорты российского флота были переклассифицированы в минные заградители.
Содержание
Проектирование и постройка
В 1889 лейтенант В. А. Степанов предложил конструкцию минного заградителя, обеспечивающую постановку до 10 мин в минуту. Для этого использовался особый кормовой минный кран (Т-образный направляющий рельс, подвешенный над низко расположенной, закрытой минной палубой). В 1895 упрощённая система Степанова, без парового привода брашпилей, была использована в проекте будущих «Амура» и «Енисея». Отказ от механизации увеличил команду на 70 человек, для их размещения конструкторы увеличили полубак и устроили полуют, что ухудшило ходовые свойства кораблей. В. А. Степанов впоследствии стал командиром «Енисея» и погиб вместе с ним 11 февраля 1904 года.
«Амур» и однотипный «Енисей» были заложены по программе 1898 года и при жизни классифицировались как минные транспорты. «Амур» спустили на воду в том же году, но из-за серии переделок вступил в строй только в 1901.
История службы (даты по старому стилю)
- 1901 — вступил в строй флота
- 1901—1902 — переход на Дальний Восток с полным запасом мин
- 28 марта 1904 — повреждён о затопленный брандер
- 1 мая 1904 — под командованием капитана 2-го ранга Ф. Н. Иванова произвёл постановку банки из 50 якорных мин, на которой 2 мая подорвались японские броненосцы «Хацусэ» и «Ясима»
- 3 июня 1904 — коснулся мели, вышел из строя, поставлен на ремонт
- июнь—ноябрь 1904 — из-за недостатка мин использовался как плавбаза
- 26 ноября 1904 года «Амур» был потоплен в доке артиллерийским огнём. В тот же день погибли «Баян», «Паллада» и «Гиляк»
- 20 декабря 1904 года «Амур» был взорван экипажем. Корабль достался японцам лежащим в доке в полузатопленном состоянии [1].
Командный состав
Командиры
- 22.06.1898 — капитан 2-го ранга Л. Ф. Добротворский
- 11.10.1900 — капитан 2-го ранга В. Л. Барщ
- 23.06.1903 — капитан 2-го ранга Г. А Бернатович
- 18.03.1904 — капитан 2-го ранга Ф. Н. Иванов 6-й
- 24.08.1904 — 23.05.1905 — капитан 2-го ранга Е. Н. Одинцов 2-й
Старшие офицеры
- 04.01.1899 — капитан 2-го ранга Н. Д. Болсунов
- 14.09.1902 — лейтенант (c 01.01.1904 капитан 2-го ранга) Е. Н. Одинцов 2-й
- 24.08.1904 — капитан 2-го ранга князь А К. Кекуатов 1-й
Литература
- В. Я. Крестьянинов. Минные заградители типа «Амур» (1895—1941). — С-Пб.: Издатель 000 ИТД «ЛеКа», 2008. — 92 с.
- А. Царьков. Русско-японская война 1904—1905. Боевые действия на море [3]
- Развитие минного оружия в русском флоте. Документы. — М.: Военмориздат ВММ СССР, 1951, c. 278—287 [4]
- Мина — оружие наступательное. Моделист-конструктор, № 4, 1989 [5]
Ссылки
Категории:- Суда по алфавиту
- Корабли Первой Тихоокеанской эскадры
- Минные заградители
Wikimedia Foundation. 2010.
