USS Enterprise (1936)

USS Enterprise (1936)

История
Класс:	авианосец
Тип:	Йорктаун
Флаг:	США
Закладка:	16 июля 1934 года
Спущен на воду:	3 октября 1936 года
Принят на вооружение:	12 мая 1938 года
Конец:	17 февраля 1947 год (списан на слом) 1958 (продан на металолом)
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение:	стандартное 19 800 т полное 25 500 (1945) 27 100 т
Длина:	246,74 м (вл)
Ширина:	34,75 м (полётная палуба)
Осадка:	8,84 м
Силовая установка:	четырёхвальная (4 паротурбины суммарной мощностью 89 520 кВт. (120 000 л.с.))
Движитель:
Запас хода:	23 150 км при 28 км/ч.
Скорость:	33 узла
Экипаж:	2219 человек
Авиагруппа и вооружение
Авиагруппа (1942 год):	27 истребителя 15 торпедоносцев 37 пикирующих бомбардировщиков
Вооружение:	(1942) 8 127 мм зенитных орудий 4 счётверённых 27,94 мм зенитных АУ 16 12,7 мм зенитных пулемётов
Бронирование
Пояс:	102 мм
Палуба:	76 мм (верхняя) 25-76 мм (нижняя)

У этого термина существуют и другие значения, см. Энтерпрайз.

USS Энтерпрайз (CV-6) — авианосец США типа «Йорктаун», эксплуатировавшийся в период с 1936 по 1947 гг.

История

Наиболее выдающийся авианосец США на Тихом океане в период Второй мировой войны. CV-6 «Энтерпрайз» сыграл главную роль в победе ВМС США и стал наиболее ярким примером ведения боевых действий нового типа. Он был вторым кораблём типа «Йорктаун» и вошёл в состав флота в 1938 г. Во время атаки на Пёрл-Харбор «Энтерпрайз» и ещё 2 авианосца ВМС США находились вдалеке.

Энтерпрайз в деле

Вернувшись к острову Оаху «Энтерпрайз» тут же был послан на «передовую», и три дня спустя самолёту с Энтерпрайза впервые удалось потопить подводную лодку I-170. При нанесении авиаудара по Токио в апреле 1942 «Энтерпрайз» сопровождал авианосец «Хорнет» с целью топить японские корабли дальнего обнаружения. Эти американские авианосцы не участвовали в сражении в Коралловом море, но уже в июне вместе с «Йорктауном» они сражались у атолла Мидуэй, где пикирующие бомбардировщики SBD-5 «Донтлесс» с «Энтерпрайза» потопили японские авианосцы «Кага» и «Акаги». Временно базировавшиеся на Энтерпрайзе «Донтлессы» с повреждённого «Йорктауна» входили в состав группы потопившей «Хирю». Через 2 дня пикирующие бомбардировщики «Энтерпрайза» повредили крейсер «Могами» и два эсминца. В августе 1942 «Энтерпрайз» прикрывал высадку десантников на Гуадалканал, где его самолёты за два дня сбили 17 японских. В ходе сражения у Восточных Соломоновых островов 24 августа в авианосец попали три авиабомбы, и он вернулся на Пёрл-Харбор для ремонта. 26 октября в сражении у острова Санта-Крус в «Энтерпрайз» попало 3 авиабомбы, но он продолжал выпускать и принимать самолёты. Он был последним уцелевшим американским авианосцем и поэтому всё время оставался на передовой. 13 ноября торпедоносцы TBF «Авенджер» добили ранее повреждённый линкор «Хиэй», а на следующий день не менее 26 бомб и шести торпед с этих самолётов нанесли сокрушительный удар по японскому каравану из 11 кораблей.

«Охота на индеек»

После длительного ремонта «Энтерпрайз» вернулся на Тихий океан только в середине 1943 года. 25 ноября 1943 года один из «Авенджеров» осуществил первый удачный ночной авиаудар на море. В феврале 1944 корабль принял участие в массированом ударе по острову Трук, а также в знаменитой «Марианской охоте на индеек» в рамках сражения на Филипинском море в июне того же года.

Источники

• Крис Бишоп. Крис Шант Авианосцы:иллюстрированная энциклопедия. — Мн.: Омега, 2006. — 256 с ISBN 5-465-00850-4

Авианосцы США типа Йорктаун

USS Йорктаун (CV-5) | USS Энтерпрайз (CV-6) | USS Хорнет (CV-8)