- EFV
-
Expeditionary Fighting Vehicle, Advanced Amphibious Assault Vehicle (AAAV)
General Dynamics Expeditionary Fighting Vehicle, Advanced Amphibious Assault Vehicle (AAAV)Тип: Плавающий бронетранспортер Страна: США История службы Годы эксплуатации: 2015 (Планируется).[1] Использовалось: USMC История производства Производитель: General Dynamics Стоимость экземпляра US$22.3 million Варианты: EFVP
EFVCХарактеристики Масса, кг: 34473 кг. Бронирование, мм: керамическая/композитная Тип и модель двигателя: Дизель MTU MT 883 Ka-523 Скорость, км/ч: 72.41 км/ч (шоссе), 46 км/ч (на воде) Удельная мощность, л.с./т: 34.48 л.с./тонну Мощность двигателя, л.с.: 2702 л.с. (на воде), 850 л.с. (на суше) Запас хода, км: 523 км (на суше), 120 км (на воде) Подвеска: Гидропневматическая Основное вооружение: 1 x 30-мм пушка MK44 Bushmaster II Дополнительное вооружение: 1 x 7.62-мм пулемет M240 Длина, мм: 10.67 м. 9.33 м. Ширина, мм: 3.66 м. Высота, мм: 3.28 м. (крыша башни) Экипаж (расчёт), чел.: 3+17 Изображения на Викискладе?: Expeditionary Fighting Vehicle, Advanced Amphibious Assault Vehicle (AAAV) EFV (Expeditionary Fighting Vehicle) (русск.Экспедиционная Боевая Машина) — амфибийная машина Корпуса Морской Пехоты США, начало поставок на вооружение планируется на 2015 год.[1] До 2003 года проект носил название AAAV (Advanced Amphibious Assault Vehicle, русск. Улучшенная Амфибийная Штурмовая Машина). Разработкой проекта занимается американская компания General Dynamics Land Systems.
EFV — гусеничный плавающий бронетранспортер, предназначенный для совершения высадочных операций на побережье, обеспечивает транспортировку и огневую поддержку одного взвода морской пехоты, причем выгрузка EFV с десантного корабля может происходить за пределами прямой видимости побережья («загоризонтная высадка»). Отличительной особенностью EFV является исключительная скорость передвижения по воде (до 46 км/ч), предполагается также, что ходовые качества EFV на суше будут как минимум не ниже, чем у ОБТ M1 Abrams.
В Морской Пехоте США EFV должен заменить высадочный бронетранспортер AAV, втрое превосходя последний по скорости хода по воде, вдвое по бронированию, и имея значительно большую огневую мощь. На данный момент программа замены AAV на EFV является приоритетной для USMC.
Содержание
История разработки
Стратегия «загоризонтной высадки» была разработана Корпусом морской пехоты США в 1980-х, основной причиной разработки новой стратегии стало желание защитить десантные корабли от действия прибрежных морских мин и береговой обороны. Основой данной стратегии являются высадочные средства, способные осуществлять «загоризонтные операции», такие как СВВП MV-22 Osprey, десантное судно на воздушной подушке LCAC и плавающий бронетранспортер EFV.
Разработка AAAV началась в конце 1970-х, испытания первых прототипов проходили в начале 1980-х в на военной базе Пендлетон. Примерно в это же время была разработана программа продления срока эксплуатации (SLEP, Service Life Enchancement Program) находящегося на вооружении LVTP7, переименованного позже в AAV (AAV-7A1). Первоначально предполагалось, что AAAV поступят в войска в середине 1990-х, но задержки в выполнении программы привели к тому, что в 1995 году была разработана и принята вторая программа продления срока эксплуатации AAV, а задержки в поставке EFV составили уже более 15 лет. В настоящий момент Морская Пехота США ожидает начала развертывания серийного производства EFV и поставок бронетранспортеров в войска, где они постепенно будут заменять AAV-7A1. Первоначально планировалось закупить 1013 машин EFV, но в настоящий момент это число сокращено до 57, в связи с удорожанием программы
.Конструкция
EFV представляет собой гусеничный плавающий бронетранспортер, со сварным корпусом, выполненным из алюминиевого сплава 2519-Т87 с улучшенными характеристиками сопротивления коррозии[2]. Форма корпуса классическая, с прямыми бортами, развитой НЛД и имеющей небольшой отрицательный наклон задней стенкой. Крыша корпуса плоская, с установленной ближе к передней части башней, люком для десанта в задней части и люками для экипажа в передней. Днище профилированное, для обеспечения глиссирования EFV.
Переднюю часть корпуса занимает трансмиссионное отделение, за ним расположено боевое, в котором находятся места водителя (с левой стороны) и командира десанта (с правой). Среднюю часть боевого отделения занимает башня с установленным основным вооружением, в башне находятся места наводчика и командира. Среднюю часть корпуса занимает силовое отделение, в котором находятся дизельный двигатель MTU 883, системы охлаждения и вентиляции, основная трансмиссия. В кормовой части корпуса находится отделение десанта внутренним объемом 9 м³, вмещающее 16 десантников с вооружением и снаряжением, или 2,5 тонны груза. Для входа-выхода десанта в задней стенке корпуса оборудован овальный одностворчатый люк, открывающийся вниз, и образующий в открытом состоянии небольшую аппарель для морских пехотинцев или груза.
Топливные баки расположены на крыше корпуса в средней части, по бортам.
Двигатель MTU 833 дизельный, 12-цилиндровый, V-образный, водяного охлаждения, с турбонаддувом. Объем двигателя 27 литров. Особенностью данного двигателя является то, что он может работать в двух режимах, обычном (850 л.с.) и морском (2701 л.с.). Во втором случае двигатель работает только на водометные движители EFV, и требует охлаждения забортной водой.
Трансмиссия механическая, с автоматической коробкой передач и гидротрансформаторами, раздаточная коробка позволяет передавать мощность двигателя одновременно на гусеничный и водометный движители.
Ходовая часть имеет по 7 обрезиненных опорных катка с каждой стороны, подвеска гидропневматическая, независимая, ведущие катки передние, с каждой стороны по 3 поддерживающих катка. Гусеница мелкозвенная, алюминиевая, с резинометаллическим шарниром и резиновым протектором. При движении по воде подвеска приводит опорные катки в крайнее верхнее положение, для снижения сопротивления движению, гусеницы при этом почти полностью убираются в ниши.
Два водометных движителя расположены по бортам в задней части корпуса, забор воды осуществляется снизу в средней части корпуса, выброс через сопла на задней стенке корпуса. Сопла оборудованы заслонками, при перекрытии которых вода поступает в реверсивные сопла на боковой части корпуса. Управление по курсу осуществляется частичным или полным перекрытием одной заслонки, задний ход — перекрытием двух. При движении по суше заслонки полностью перекрывают сопла водометов, предохраняя их от попадания посторонних предметов. Совокупная тяга водометных движителей около 10 тонн.
При движении по воде в передней и задней части откидываются два щита, облегчающие выход EFV в режим глиссирования. Задний щит в поднятом положении располагается на крыше. При движении по воде боковые части гусениц прикрываются двумя откидывающимися бортовыми щитами, при движении по суше щиты могут быть подняты и служат дополнительной защитой корпусу.
Вооружение
Основным вооружением EFV является 30-мм автоматическая пушка Bushmaster II, установленная во вращающейся башне в передней части корпуса. Пушка представляет собой 30-мм дальнейшее развитие 25-мм пушки Bushmaster, установленной в башне американского БМП M2 Bradley. Питание ленточное, боезапас орудия 600 патронов (150 с бронебойными подкалиберными и 450 с осколочно-фугасными снарядами). С пушкой спарен 7,62-мм пулемет M240, боезапас пулемета 2400 патронов. По обеим сторонам корпуса и башни установлены 32 дымовых гранатомета.
Орудие стабилизировано в обеих плоскостях. Угол возвышения пушки позволяет вести огонь по низколетящим воздушным целям, таким, как вертолеты.
Оборудование
EFV имеет довольно широкий набор обзорного, прицельного, навигационного и вспомогательного оборудования, включающий в себя:
- Дневные и ночные прицелы командира, водителя и наводчика.
- Инфракрасную обзорную систему FLIR.
- Лазерный дальномер, совмещенный с прицелом наводчика.
- Полностью автоматическую СУО основного орудия, учитывающую такие параметры, как дальность до цели, тип снаряда, направление ветра, температуру воздуха, влажность, угол места.
- Навигационную систему с GPS.
- Систему внутренней и внешней связи.
- Боевую информационно-управляющую систему, включающую несколько обзорных и тактических экранов.
- Автоматическую систему пожаротушения.
- Систему защиты от ОМП, включающую систему очистки и кондиционирования воздуха.
- Дизельную вспомогательную силовую установку (ВСУ) с электрогенератором.
Командный вариант EFVC отличается тем, что в его боевом и десантном отделении установлено дополнительное оборудование на 7 рабочих мест, оборудованных системами связи и тактическими дисплеями. Основное вооружение у командного варианта отсутствует.
Бронирование
Помимо алюминиевого бронекорпуса, боевое отделение и отделение десанта защищает дополнительная броня, выполненная из композитных материалов и керамики. С передних секторов обстрела броня EFV должна обеспечивать защиту от 30-мм снарядов типа БОПТС, бортовая, кормовая броня и горизонтальные поверхности машины - обеспечивать защиту от 14,5-мм бронебойных пуль и осколков 152-мм снарядов. Возможна также установка навесной брони.
В октябре 2010 года ВМС США выдали контракт компании M Cubed Technologies на разработку новой композитной брони для машины EFV с улучшенными защитными характеристиками и меньшей массой.[3]
Примечания
- ↑ 1 2 U.S. Marine EFV Delivery Delayed to 2015 and Costs Double - defensenews.com
- ↑ Aluminum Alloy 2519 Material Evaluation for the Advanced Amphibious Assault Vehicle на сайте Navy Metalworking Center
- ↑ Компания M Cubed Technologies, Inc. Выиграла контракт на разработку брони для ББМ КМП M Cubed Technologies, Inc. press release, 13 October 2010
См. также
Ссылки
EFV на Викискладе? Бронетехника США после 1945 года Лёгкие танки M41 «Уокер Бульдог» · T92 · M551 «Шеридан» · M8 AGS · «Стингрей»*
Средние танки M46 «Паттон» · T42 · M47 «Паттон II» · T69 · M48 «Паттон III» · T54 · T77 Тяжёлые танки M103 · TV-1** · R32** · «Хантер» Основные боевые танки T95 · T96 · M60 · MBT-70 · XM803 · M1 «Абрамс» БМП XM701 · AIFV* · XM723 · M2/M3 «Брэдли» · LAV-25 · GCV Бронетранспортёры M44 · M75 · M59 · M113 · V-100 «Коммандо» · M1117 · «Кугуар» · M1126 «Страйкер» · International MaxxPro · «Чита» · «Кайман» · «Булл» · «Гризли» Десантные бронетранспортёры LVTP5 · AAV7 · EFV БРМ и КШМ M114 · «Линкс»* · XM800T · XM800W · XM808 «Твистер» · «Коммандо Скаут»* · M-ATV Самоходные гаубицы M44 · M52 · M53/M55 · T162 · M107 · M108 · M109 · M110 · XM62 · XM104 · XM138 · XM2001 «Крусейдер» Самоходные миномёты M84 · M106 · M125 · M1064 · M1129 ЗСУ T100 · M42 · T249 · M163 · XM166 · M247 «Сержант Йорк» Противотанковые САУ M56 · M50 «Онтос» БМРА M270 MLRS · HIMARS Самодвижущиеся орудия XM124E2 · M2A2 Terra-Star Огнемётные танки
и механизированные огнемётыM67 · M132 Инженерные машины M728 · Buffalo MPV БРЭМ M74 · M51 · M578 · M88 Дистанционно управляемые БМ TUGV «Гладиэйтор» · «Блэк Кнайт» · XM1219 Самоходные
лазерные комплексыLaser Avenger * — производились только на экспорт; ** — проекты танков с ядерной силовой установкой; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Категории:- Оружие по алфавиту
- Суда с динамическим принципом поддержания
- Бронетранспортёры США
- Бронетранспортёры по алфавиту
- Гусеничные бронетранспортёры
Wikimedia Foundation. 2010.