Кёниг (корабль)

Кёниг (корабль)

«Кёниг»
SMS König
Систершип Гроссер Курфюрст во время операции «Альбион», 1917
Основная информация
Тип	Дредноут
Государство флага	, Германская империя
Принадлежность	Кайзеровские ВМС
Верфь	Имперские верфи в Вильгельмсхафене
Строительство начато	октябрь 1911
Спущен на воду	1 марта 1913
Введён в эксплуатацию	10 августа 1914
Выведен из состава флота	1919
Современный статус	Потоплен командой в Скапа-Флоу 21 июня 1919
Параметры
Тоннаж	25390/28600 тонн
Длина	175,4 м.
Ширина	29,5 м.
Осадка	9,19 м.
Бронирование	350 мм на бортах, 300 мм на орудийных башнях и рубках, 30 мм на палубе
Технические данные
Силовая установка	3 турбины низкого давления Парсона
Винты	3-лопастные, 3,8 м.
Мощность	43 300 л.с.
Скорость	21 узлов
Автономность плавания	8000 миль при скорости 12 узлов
Экипаж	1136 офицеров и матросов
Вооружение
Артиллерия	10 орудий калибра 305/50 в пяти башнях, 14 калибра 150/45 в казематах, 10 калибра 88/50, 2 x 37-мм орудия
Торпедно-минное вооружение	5 торпедных аппаратов 500 мм

Кёниг (нем. SMS König) — немецкий дредноут, первый из четырёх линейных кораблей класса König (также Маркграф, Гроссер Курфюрст и Кронпринц) германских имперских ВМС, участвовавших в Первой мировой войне. Назван в честь одного из титулов кайзера Вильгельма II: «Император (нем. Kaiser) Германский», «Король (нем. König) Прусский» и «Маркграф (нем. Markgraf) Бранденбургский».

Боевой путь

После зачисления в состав флота Кёниг был приписан к 3-му дивизиону Флота Открытого Моря, позже расширенному остальными линкорами данного класса. 25 апреля 1916, вместе с другими корабля своего класса, прикрывал обстрел городов Лоустофт и Ярмут на восточном побережье Англии.

В составе 3-го дивизиона под командованием контр-адмирала Пауля Бенке 31 мая 1916 корабль участвовал в Ютладском сражении, где получил 10 пробоин. Повреждения потребовали 7 недель ремонта, который был закончен 21 июля 1916.

Во время операции «Альбион» Кёниг участвовал в Моонзундском сражении 17 октября 1917, нанеся серьезные повреждения русскому броненосцу Слава, экипаж Славы был вынужден оставить корабль на камнях у входа в Ирбенский пролив и взорвать погреба боеприпасов.

По условиям Компьенского перемирия, Кёниг был интернирован в Скапа-Флоу 26 ноября 1918. По приказу контр-адмирала Людвига фон Ройтера 21 июня 1919 года в 10.30 экипаж открыл кингстоны и в 14:00 корабль затонул.

В 1962 германское правительство продало останки корабля Великобритании, остов судна до сих пор лежит на дне в Скапа-Флоу, рядом с систершипами Маркграфом и Кронпринцем Вильгельмом.

См. также

Затопление Флота Открытого Моря