Линда (теплоход)

У этого термина существуют и другие значения, см. Линда.

Теплоход «Линда-4» в Петрозаводске

«Линда» — марка речных скоростных пассажирских судов с воздушной каверной в днище, проекта 14200, разработанного ОКБ им. Алексеева^[1] и выпускаемых Зеленодольским судостроительным заводом им. А. М. Горького^[2].

Теплоходы «Линда» разрабатывались в конце 80-х годов для замены морально устаревающих теплоходов типа «Заря». При разработке проекта ставились задачи сохранения основных достоинств теплоходов типа «Заря» с одновременным устранением ряда недостатков.

Так, в конструкции теплоходов «Линда» сохранена возможность причаливания к необорудованному берегу. Посадка-высадка пассажиров производится с помощью откидной рампы, являющейся одновременно дверью пассажирского салона.

При одинаковой с теплоходом «Заря» номинальной пассажировместимости и мощности двигателя «Линда» развивает скорость 55 км/ч («Заря» — 45 км/ч). В то же время с увеличением загрузки скорость теплохода «Линда» падает сильнее, чем у «Зари». Сравнительная эксплуатация этих теплоходов на Оби (Нижневартовск) показала, что при предельно допустимой загрузке судна (что является типичным явлением) скорости судов выравниваются на отметке порядка 40 км/ч.

Суда строились для эксплуатации на Иртыше и Оби (там работает сейчас большое кол-во построенных судов), одно судно находится на Онежском озере, а одно в Москве. Кроме того два судна этого типа были проданы в Панаму, для перевозок туристов между островами. Три судна были заложены на Ярославском судостроительном заводе, но полностью построены так и не были и из-за отсутствия покупателей разобраны там же.

Описание и список судов типа Линда на сайте речфлота: http://riverfleet.ru/fleet/6180/

Примечания

1. ↑ ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» — Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева
2. ↑ Речной пассажирский теплоход на воздушной каверне «Линда» пр. 14200