- Aero L-39 Albatros
-
L-39 Albatros Л-39 пилотажной группы «Русь» на авиасалоне МАКС-2011 Тип учебно-боевой самолёт Разработчик Aero Vodochody Производитель Aero Vodochody Первый полёт 4 ноября 1968 года Начало эксплуатации 1971 год Статус эксплуатируется Основные эксплуатанты СССР (бывший)
Россия
Украина
Ливия
см. на вооруженииГоды производства 1970 — 1999 Единиц произведено 2868 L-39 и 80 L-59[1] Стоимость единицы $0,2-0,3 млн (б/у) Варианты Aero L-59 Super Albatros
Aero L-159 AlcaИзображения на Викискладе Аэро Л-39 «Альбатрос» (Aero L-39 Albatros) — чехословацкий учебно-боевой самолёт.
Создан для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора.
Серийно производился чешской фирмой Aero Vodochody до 1999 года. Всего было построено 2868 L-39 и 80 L-59.[2]
Состоит на вооружении более чем 30 стран мира.
Содержание
Модификации
- L-39С — стандартная модификация учебно-тренировочного самолёта для начальной и основной лётной подготовки.
- L-39ZO — модификация учебно-тренировочного самолёта, которую можно использовать и в качестве лёгкого штурмовика, для чего имеются четыре подкрыльевых узла подвески вооружения.
- L-39ZA — дальнейшее развитие L-39ZO с установкой под фюзеляжем двуствольной пушки ГШ-23.
- L-39V — буксировщик воздушных мишеней.
- L-39MS (L-59 Super Albatros) — модификация с новым турбореактивным двигателем модульной конструкции ДВ-2, имеющим тягу 2200 кгс, катапультируемыми креслами класса «0-0» и новым электронным оборудованием. Первый полёт совершил в 1986 году. Произведено 80 единиц.[2]
- Л-39М1 — украинская модернизация Л-39: замена двигателя АИ-25ТЛ на модернизированный АИ-25ТЛШ (увеличена тяга с 1720 до 1850 кг, вдвое улучшилась приемистость), усовершенствована система управления силовой установкой и бортовым аварийно-эксплуатационным регистратором полетной информации с дополнительными датчиками и устройствами.[3][4]
Технические характеристики
Данные соответствуют модификации L-39C.
Источник данных: В. Ильин, В. Кудишин. Боевая авиация зарубежных стран. — М.: АСТ, Астрель, 2001. — С. 453.
Технические характеристики
- Экипаж: 1 или 2 человека
- Длина: 12,13 м
- Размах крыла: 9,46 м
- Высота: 4,77 м
- Площадь крыла: 18,18 м²
- Масса пустого: 3455 кг
- Нормальная взлётная масса: 4525 кг
- Максимальная взлётная масса: 4700 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 980 кг
- Силовая установка: 1 × ТРДД АИ-25ТЛ
- Тяга: 1 × 1720 кгс (16,87 кН)[5]
Лётные характеристики- Максимальная скорость: 760 км/ч
- Скорость сваливания: 160 км/ч (при выпущенных закрылках)
- Практическая дальность: 1650 км (без ПТБ)
- Практический потолок: 12 000 м
- Скороподъёмность: 21 м/с (1260 м/мин)
- Длина разбега: 580 м
- Длина пробега: 560 м
Вооружение
- Боевая нагрузка: 290 кг
Эксплуатация
Источник[6]
Состоит на вооружении
- Абхазия — 4 L-39, по состоянию на декабрь 2009 года
- Азербайджан — 12 L-39C, по состоянию на 2012 год
- Алжир — 30 L-39ZA/С, по состоянию на 2012 год
- Армения — 4 L-39C, по состоянию на 2012 год
- Бангладеш — 8 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
- Белоруссия — 10 L-39C, по состоянию на 2012 год
- Вьетнам — 16 L-39, по состоянию на 2012 год
- Гана — 2 L-39ZO, по состоянию на 2012 год
- Грузия — 6 L-39C, по состоянию на 2012 год
- Египет — 10 L-39 и 47 L-59E, по состоянию на 2012 год
- Йемен — 12 L-39Z, по состоянию на 2012 год
- Камбоджа — 5 L-39, по состоянию на 2012 год
- Казахстан — 20 L-39C, по состоянию на 2012 год
- Киргизия — 4 L-39, по состоянию на 2012 год
- КНДР — 12 L-39, по состоянию на 2012 год
- Куба — 7 L-39, по состоянию на 2012 год
- Ливия — 110 L-39ZO, по состоянию на 2010 год
- Литва — 1 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
- Нигерия — 21 L-39, по состоянию на 2012 год
- Никарагуа — 6 L-39, по состоянию на 2012 год
- Россия — 336 L-39C, по состоянию на 2012 год
- Сирия — 40 L-39, по состоянию на 2012 год
- Словакия — 5 L-39CM и 5 L-39ZAM, по состоянию на 2012 год
- Таиланд — 40 L-39ART/ZA, по состоянию на 2012 год
- Туркмения — 2 L-39, по состоянию на 2012 год
- Тунис — 9 L-59, по состоянию на 2012 год
- Уганда — 3 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
- Украина — 38 L-39C и L-39М1[3], по состоянию на 2012 год
- Узбекистан — 14 L-39, по состоянию на 2012 год
- Чехия — 7 L-39С и 10 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
- Экваториальная Гвинея — 2 L-39, по состоянию на 2012 год
- Эфиопия — 7 L-39, по состоянию на 2012 год
- Эстония — 1 L-39, по состоянию на 2012 год.
Состоял на вооружении
- Афганистан — 3 L-39С в настоящее время находятся на хранении на основой базе афганских ВВС в международном аэропорту Кабула[7], 26 L-39 стояли на вооружении с 1977 по 2001 год.
- Болгария — 12 L-39ZA
- Венгрия — 20 L-39ZO
- ГДР — 52 L-39ZO и 2 L-39V
- Ирак — 22 L-39C и 59 L-39ZO
- Латвия
- Румыния — 32 L-39
- СССР — 2080 L-39C (после распада СССР перешли в собственность к новообразовавшимся государствам)
- Таджикистан
- Чад — 11 L-39ZO
- Чехословакия — 33 L-39C, 30 L-39ZA, 8 L-39V и 6 L-39MS
Гражданские операторы
- СССР — использовались в ДОСААФ
- Канада — 2 L-39 использовались в составе пилотажной группы Northern Lights Aerobatics Team в 2000 году[8]
- Россия — пилотажная группа «Русь»
- Латвия — 5 L-39 пилотажная группа «Baltic Bees»
- США — пилотажная группа «Патриоты»
- Франция — 7 L-39 в составе пилотажной группы «Брайтлинг»
Галерея
-
L-39 пилотажной группы Breitling, 2004 год -
L-39 ВВС Словакии, 2006 год. -
L-39 ВВС Афганистана, 2007 год. -
L-39 ВВС Венгрии, 2004 год. -
L-39 латвийской пилотажной группы «Балтийские Пчёлы» на МАКС-2009 -
L-39 словацкой пилотажной группы «Белые Альбатросы» -
L-39 американской пилотажной группы «Патриоты» -
Estonian Aero L-39C Albatros.jpg
L-39C ВВС Эстонии, 2006 год.
Сохранившиеся экземпляры
- Таганрогский музей авиационной техники
- Государственный музей авиации Украины (г. Киев)
- Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины (г. Винница)[9]
- Музей авиации (г. Конотоп)[10]
- Авиационно технический музей (г. Луганск )
- Школа ДОСААФ, г. Москва, м. Тушинская.
См. также
Учебно-боевые самолёты нового поколения:
- Aero L-159 Alca
- Як-130
- Hawker Siddeley Hawk
- Hongdu L-15
- Aermacchi M-346
- Boeing T-45 Goshawk
- KAI T-50 Golden Eagle
Примечания
- ↑ L-39 Albatros / L-59 Super Albatros на сайте производителя
- ↑ 1 2 L-39 Albatros / L-59 Super Albatros на сайте производителя
- ↑ 1 2 Украинские авиаторы получили 2 одесских самолета (Фото)
- ↑ Самолет Л-39М1 принят на вооружение на Украине
- ↑ АИ-25ТЛ
- ↑ Orders of Battle
- ↑ Новые ВВС Афганистана
- ↑ Pure Jet Experience
- ↑ Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины
- ↑ Конотопский музей авиации
Ссылки
- L-39 Albatros / L-59 Super Albatros на сайте производителя
- L-39C Albatros
- Вязьма Русь Л-39
- Военный тренировочный самолет разбился в Чехии, пилоты не пострадали
Самолёты компании Аэро Водоходы (Aero Vodochody) Ae 01 • Ae 02 • Ae 03 • Ae 04 • Ae 10 • A.11 • A.12 • A.14 • A.15 • A.17 • A.18 • A.19 • A.20 • A.21 • A.22 • A.23 • A.24 • A.25/A.125 • A.26 • A.27 • A.29 • A.30/A.130/A.230/A.330/A.430 • A.32 • A.34/A.134 • A.35 • A.38 • A.42 • A.46 • A.100 • A.101 • A.102 • A.104 • A.200 • A.204 • A.300 • A.304 • Ae 45/145 • Ae 50 • Ae 270 • L-29 • L-39 • L-59/L-159 • L-60
Категории:- Самолёты Чехословакии
- Самолёты Чехии
- Самолёты Aero
- Учебные самолёты
Wikimedia Foundation. 2010.