Дёмский район Уфы

Дёмский район Уфы

Дёмский район Уфы (башк. Дим районы) расположен на левом берегу реки Белой, в устье реки Дёмы. Название получил по реке Дёма, протекающей по территории района.

Демский район сегодня - район железнодорожников, нефтяников, строителей, мелиораторов. Станция Дёма является одной из крупнейших железнодорожных станций страны.

География

Дёмский район города Уфы расположен в южной части города, на севере он граничит с Кировским и Ленинским районами, на юге, востоке и западе его граница проходит вдоль территории Уфимского района. Площадь территории Демского района — 56,37 км².

История

Вид на Дёмский район

Статус района Уфы Дёме был присвоен 6 марта 1944 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР.

Возникновение и развитие Дёмского района неразрывно связано с развитием железнодорожного транспорта. Согласно проекту строительства железной дороги Самара-Уфа-Златоуст-Челябинск, в 1887 году был построен небольшой разъезд Дёма, состоящий из трех приемосдаточных путей и шпалопропиточного завода. Мощное развитие станция получила в годы довоенных пятилеток.

В годы Великой Отечественной войны экономическое значение Демского железнодорожного узла значительно возросло. Труженики стальных магистралей решали труднейшую задачу по бесперебойному движению поездов с народнохозяйственными и военными грузами, внесли достойный вклад в победу над нацистской Германией. Славу района приумножила легендарная 112-ая Башкирская кавалерийская дивизия, сформированная в 1941 году на Демской земле.

60 лет тому назад площадь рабочего поселка составляла всего около 17 тыс. м², а население — 5 тыс. человек, почти все они проживали в частных домах. В районе имелось 700 домовладений и несколько двухэтажных зданий с общей площадью 10,5 тыс. м².

Население

Население района — 53 089 человек. Из них трудоспособного населения (округленно) - 34,8 тыс. чел., трудоспособного занятого населения - 25,1 тыс. чел. (с учетом лиц, занимающихся индивидуальной трудовой деятельностью), учащихся школ - 5 519 чел., пенсионеров - 12 313 чел.

Национальный состав: русских: 59,2 %, башкир: 9,8 %, татар: 24,3 %, чувашей: 1,0 %, украинцев: 2,7 %, мордвы: 0,7 %, марийцев: 0,4%, белорусов: 0,4 %, удмуртов: 0,1 %, представителей других национальностей: 1,2%.

Также на территории Дёмы присутствует множество иностранных граждан, среди которых вьетнамцы, американцы и другие.

Экономика

Крупнейшие предприятия района:

• предприятия Дёмского железнодорожного узла (станция Дёма, локомотивное и вагонное депо, ОПМС-61)
• НГДУ «Уфанефть»
• СУ-820
• Филиал «Иммунопрепарат» ФГУП "Научно-производственное объединение по медицинским иммунобиологическим препаратам «Микроген» (бывший НИИ им. Мечникова)

Характерной чертой района является его «автономность» от системы городского коммунального хозяйства Уфы: он имеет свои котельные, очистные сооружения, 2 водозабора. Ввод в эксплуатацию водовода Дёма-Затон позволил начать в районе массовое жилищное строительство. Через Демский район проходит развитая сеть автомобильных дорог с выходом на транспортные линии общероссийского масштаба — Самара, Челябинск, Оренбург.

Демский район располагает значительным производственным, научно-техническим, трудовым потенциалом. Основными отраслями экономики являются железнодорожный транспорт, что вполне закономерно, учитывая становление района.

На 1 января 2007 года на территории района зарегистрировано 856 и функционирует 821 субъект хозяйствования различных организационно-правовых форм собственности с общей численностью работающих 25,1 тыс.чел. в том числе промышленных организаций (предприятий) — 27, транспорта и связи — 22, здравоохранения и социального обеспечения — 16 жилищно-коммунального хозяйства — 9, строительства — 47, бытового обслуживания — 53, торговли и общепита — 144, заправочных станций (АЗС) — 4, мастерских по ремонту автомобилей — 18.

Мощное развитие железнодорожная станция получила в годы довоенных пятилеток. С созданием локомотивного, а затем и вагонного депо, стали осуществляться перевозки народнохозяйственных грузов на участке Дёма-Кропачево. Лучшие машинисты водили поезда весом 2 тыс. тонн при норме 1,5 тыс. тонн.

В годы войны экономическое значение Демского железнодорожного узла значительно возросло. Труженики стальных магистралей решали труднейшую задачу по бесперебойному движению поездов с народнохозяйственными и военными грузами, внесли достойный вклад в победу над нацистской Германией. Славу района приумножила легендарная 112-ая Башкирская кавалерийская дивизия, сформированная в 1941 году на Демской земле.

Предприятия железнодорожного узла год от года наращивали мощности и бурно развивались. И сегодня значительную роль в социально-экономическом развитии района занимают коллективы станции Дёма, локомотивного и вагонного депо, ОПМС-61.

В 1950-е годы район пополнился фабрикой головных уборов, появились новые административные и общественные здания. Развернулось интенсивное жилищное строительство.

В 1960-е годы происходили большие изменения в экономическом развитии района. Появляются крупные промышленные и строительные предприятия. В 1965 году в Дему переехал НИИ им. Мечникова, ныне Федеральное государственное предприятие "Научно-производственное объединение по медицинским иммунобиологическим препаратам «Микроген» Министерства здравоохранения РФ филиал «Иммунопрепарат». Вновь создано укрупненное нефтепромысловое управление «Уфанефть», впоследствии НГДУ «Уфанефть». Дорожно-стрительный участок № 2 преобразован в СУ-820, из города Октябрьского перебазировалось Уфимское УБР. Позднее на западной окраине Демы возникла большая промышленная зона.

История района — это история его трудовых коллективов. Федеральное государственное предприятие "Научно-производственное объединение по медицинским иммунобиологическим препаратам «Микроген» Министерства здравоохранения РФ филиал «Иммунопрепарат» — самое крупное предприятие в системе управления по производству бактерийных и вирусных препаратов Министерства здравоохранения Российской Федерации. Оно оснащено современным оборудованием и аппаратурой, что позволяет разрабатывать новые бактерийные и вирусные препараты. Достижения предприятия многократно демонстрировались на ВДНХ и международных выставках. Они были Отмечены дипломами, золотыми, серебряными и бронзовыми медалями. Предприятие отправляет свою продукцию не только по всей России, но и в зарубежные государства. Здесь работает квалифицированный персонал, в штате которого доктора и кандидаты наук.

Уфимское УБР — крупное буровое предприятие республики, находившееся на всех этапах своей деятельности на передовых рубежах научно-технического прогресса. После структурной реорганизации в 1995 году оно объединило в себе Уфимское, Нефтекамское и Дюртюлинское УБР, функционирующие сегодня как подразделения глубокого бурения. С буровых этого управления начали свой путь в другие нефтяные регионы многие технические и технологические новинки.

Социальная сфера

Медицинская служба района представлена узловой железнодорожной больницей с поликлиникой и роддомом, МУ «Поликлиника № 47», подразделением скорой медицинской помощи, тремя стоматологическими клиниками, МУ «Реабилитационный Центр для детей и подростков с ограниченными возможностями здоровья», муниципальным ортопедическим учреждением «Надежда», а также сетью аптек и аптечных пунктов.

Дёмские новостройки

В районе 8 общеобразовательных школ, 12 детских дошкольных учреждений, 4 учреждения дополнительного образования (в том числе, Дворец детского творчества «Орион», Детский эколого-биологический центр, Детская спортивная школа № 7 Олимпийского резерва, Спортивная школа «Батыр»), Уфимская специальная (коррекционная) общеобразовательная школа — интернат. В школах района внедряются инновационные программы, которые позволяют улучшать качество обучения; созданы классы с углубленным изучением предметов; пристальное внимание направлено на изучение иностранных и родных языков. Функционируют музыкальная и художественная школы, специализированная детско-юношеская школа олимпийского резерва, профессиональное училище, Уфимский техникум железнодорожного транспорта.

Ссылки

• Страница района на сайте Администрации Уфы

Районы Уфы

Дёмский | Калининский | Кировский | Ленинский | Октябрьский | Орджоникидзевский | Советский