Узкоколейная железная дорога Мокеиха-Зыбинского торфопредприятия

Узкоколейная железная дорога Мокеиха-Зыбинского торфопредприятия
Годы работы:	с 1950 год
Страна:	Россия
Город управления:	Октябрь
Состояние:	Грузовое движение, Пассажирское движение
Подчинение:	ООО Корпорация Биоэнергия
Протяжённость:	15 км
Официальный сайт:	bioenco.ru

Узкоколейная железная дорога Мокеиха-Зыбинского т/пр — торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 43 км, эксплуатируется в настоящее время 15 км. Год открытия: 1950. Грузовое движение, Пассажирское движение.

История

Строительство посёлка Мокеиха 1 (официальное название — Октябрь) началось в 1949 году. До этого времени массовой добычи торфа здесь не велось.

Первый участок узкоколейной железной дороги был открыт в 1950 году. На узкоколейной железной дороге первоначально работали паровозы ВП, мотовозы Муз, автодрезины. В начальный период истории торфопредприятия торф добывался в 3-4 километрах от посёлка Мокеиха 1 (Октябрь).

В 1953 году началось строительство посёлка Мокеиха 2, освоение торфяных болот к северу от будущего посёлка. Вскоре была построена магистральная линия узкоколейной железной дороги от Мокеихи 1 до Мокеихи 2.

В 1957 году вступила в эксплуатацию крытая перегрузочная эстакада, предназначенная для перегрузки торфа из вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи. Это позволило начать массовую отгрузку топливного торфа для электростанций.

Первый тепловоз ТУ4 (ТУ4-349?) поступил в сентябре 1964 года. Позднее поступили тепловозы ТУ4-444, ТУ4-446. Была по меньшей мере одна автомотриса АМ1.

В 1967 году либо 1968 году поступил один тепловоз ТУ5. Позднее тепловоз ТУ5 был списан и порезан.

Последний паровоз перестал эксплуатироваться в 1968 году либо 1969 году.

Узкоколейная железная дорога активно развивалась. Появились вокзалы в обоих главных посёлках — Октябре («Первой Мокеихе») и Мокеихе 2. Между станциями Октябрь и Мокеиха 2 бесперебойно курсировал пассажирский поезд.

Линия между двумя главными посёлками (от станции Перегрузочная до станции Участковая), протяжённостью 15 километров, в 1966 году стала полностью двухпутной.

В 1995 (?) году было прекращено пассажирское движение по маршруту Октябрь — Мокеиха 2. Вместо пассажирских поездов было решено открыть автобусный маршрут.

См. также

• Действующие узкоколейные железные дороги России
• 750 мм

Примечания

• УЖД Мокеиха-Зыбинского торфопредприятия
• Корпорация Биоэнергия объявляет о покупке компании ОАО «Мокеиха-Зыбинское»
• Корпорация «Биоэнергия» объявляет о покупке крупного производственного актива

Ссылки

• «Сайте о железной дороге»
• Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
• Информация, подготовленная исследователем узкоколейных железных дорог С. Болашенко