ТК-4

ТК-4
Проект, г.	1950-е
Выпускался, гг.	1960-е
Производитель	АТЗ
Экземпляры	не менее 1
Назначение	сельскохозяйственный общего назначения
Тип движителя	колёсный
Полная масса, т	~7,75[1]
Расположение
Кабина:	заднее
Двигатель:	переднее
Основные размеры
Двигатель
Марка двигателя	А-01 Производитель: АТЗ Марка: А-01 Тип: дизельный Объём: 11 150 см3 Максимальная мощность: 110 л.с., при 1600 об/мин Конфигурация: рядный, 6-цилиндр. Цилиндров: 6 Диаметр цилиндра: 130 мм Ход поршня: 140 мм Тактность (число тактов): четырёхтактный [1]
Мощность, л.с. (кВт)	110 (69)
Трансмиссия
Тип трансмиссии	механическая
Подвеска и управление
Оборудование
Модельный ряд
Базовая модель	Т-4

ТК-4 (ТК — «трактор колёсный») — опытный советский колёсный сельскохозяйственный трактор общего назначения, созданный на Алтайском тракторном заводе в 1950—1960-х годах на базе гусеничного трактора Т-4^[2][3]. Планировался для производства параллельно с базовой машиной^[4], однако в итоге в серию не пошёл.

История создания

Колёсный трактор ТК-4 был разработан Алтайским тракторным заводом в конце 1950-х годов на базе гусеничного трактора Т-4, разрабатывавшегося и подготавливавшегося ко вводу в серийное производство в это же время^[2][3][4]. Причиной разработки колёсного варианта послужила острая нужда сельскохозяйственного производства в мощных и скоростных тракторах, в особенности пахотных^[4]. Для облегчения производства и эксплуатации конструкции гусеничной и колёсной машин были максимально унифицированы^[3]. Опытные образцы ТК-4 проходили испытания в начале 1960-х^[2]; хотя изначально планировалось параллельное производство гусеничного Т-4 и колёсного ТК-4^[4], в итоге в серию пошёл только первый, тогда как колёсная машина так и осталась опытной^[2].

Описание конструкции

ТК-4 был полностью унифицирован с базовой гусеничной машиной по всем узлам и агрегатам, за исключением ходовой части^[3].

Двигатель машины — применявшийся на Т-4 рядный шестицилиндровый четырёхтактный дизель с неразделенной камерой сгорания А-01 производства АТЗ, имевший мощность 110 л. с. Трансмиссия — механическая, с 4 передачами вперёд и 4 назад^[1].

Ходовая часть трактора — двухосная, с колёсами одинакового диаметра. При её создании был применён ряд конструктивных решений от трактора С-80^[3].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Описание и технические характеристики гусеничного трактора Т-4. Techstory.ru. Архивировано из первоисточника 18 сентября 2012. Проверено 15 апреля 2012.
2. ↑ ^{1 2 3 4} Тракторы Алтайского тракторного завода. Techstory.ru. Архивировано из первоисточника 16 мая 2012. Проверено 15 апреля 2012.
3. ↑ ^{1 2 3 4 5} Тракторы АСХТЗ-НАМИ, ДТ-54 и Т-4 и их модификации. Techstory.ru. Архивировано из первоисточника 18 сентября 2012. Проверено 15 апреля 2012.
4. ↑ ^{1 2 3 4} А. Кирюхич, инженер. Скоростные тракторы // За победу коммунизма : орган Задонского районного комитета Коммунистической партии Советского Союза и районного Совета депутатов трудящихся Липецкой области. — 6 апреля 1960. — № 41 (3778). — С. 6.

Литература

• А. Кирюхич, инженер. Скоростные тракторы // За победу коммунизма : орган Задонского районного комитета Коммунистической партии Советского Союза и районного Совета депутатов трудящихся Липецкой области. — 6 апреля 1960. — № 41 (3778). — С. 6.

Ссылки

• Тракторы Алтайского тракторного завода. Techstory.ru. Архивировано из первоисточника 16 мая 2012. Проверено 15 апреля 2012.