- Нулевая машина
-
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 19 сентября 2012.Нулевая машина (судейский экипаж) применяется в ралли для обеспечения безопасности при проведении соревнований.
Основными поставленными задачами перед нулевыми машинами являются:
- контроль работы судейских пунктов (КВ, СУ);
- оповещение зрителей о начале соревнования;
- контроль перекрытия примыкающих к трассе дорог;
- контроль состояния трассы.
В ралли применяется от 3 (минимум) до 5 (максимум) нулевых машин. Стартовые номера нулевых машин отличаются от номеров остальных машин, они начинаются с цифры 0, за которой может следовать цифра от 1 до 5 (05, 04, 03, 02, 01, 0), либо последовательно идущие 0 (00000, 0000, 000, 00, 0). В любом случае самой последней нулевой машиной идёт машина под номером 0, после которой уже идут соревнующиеся машины. Чем меньше число (меньше 0) тем быстрее движется машина, т.к. до старта первой соревнующейся машины остаётся меньше времени. Первая машина безопасности стартует за 15 минут до начала, а последняя всего за 5 минут.
Организаторы для подстраховки стараются иметь запасные нулевые машины, т.к. в случае наличия на трассе менее 3 нулевых машин соревнование должно быть остановлено.
Для нулевых машин используются (преимущественно) автомобили подготовленные согласно КиТТ (действующему и/или ранее действующему), экипаж состоит из опытных спортсменов.
На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. Пожалуйста, воспользуйтесь подсказкой и установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями.Категория:- Ралли
Wikimedia Foundation. 2010.
