- Масляный мост
-
Масляный мост 
Область применения пешеходный
Пересекает Место расположения Конструкция Тип конструкции балочный мост
Общая длина 30,7 м
Ширина моста 3 м
Эксплуатация Открытие Масляный мост на Викискладе Масляный мост — пешеходный мост через Обводный канал, соединяющий левый и правый берега канала в районе д.121 и д.80.
Содержание
Название
Свое название мост получил по наименованию расположенного рядом Масляного переулка.
История
Мост построен в 1984 году по проекту инженера Б. Э. Дворкина и архитектора В. М. Иванова.
Конструкция
Мост однопролётный металлический балочный. Основанием для моста служит стенка набережной. Пролётное строение выполнено в виде двух металлических балок двутаврового сечения с криволинейным очертанием нижнего пояса. Сверху пролётное строение перекрыто железобетонными сборными плитами. Длина моста составляет 30,7 м, ширина — 3 м[1]. Покрытие прохожей части моста асфальтобетонное. Перильное ограждение чугунное, на устоях завершается гранитными тумбами. Первоначально на устоях моста были установлены четыре металлических торшера освещения, однако в 2000-х годах они были демонтированы. По своей конструкции идентичен Газовому и Можайскому мостам.
Примечания
- ↑ Б. И. Антонов. «Мосты Санкт-Петербурга». СПб, издательство "Глагол", 2002
Мосты через Обводный каналШлиссельбургский | безымянный железнодорожный (демонтирован) | Атаманский | Американский (железнодорожный) | Каретный | Предтеченский | Ново-Каменный | Боровой | Ипподромный (*) | Царскосельский железнодорожный | Рузовский | Можайский (*) | Газовый (*) | Масляный (*) | Ново-Московский | Варшавский | Митрофаньевский | Балтийский (*) | Ново-Петергофский | Краснооктябрьский | Таракановский (*) | Борисов (*) | Ново-Калинкин | Степана Разина
Категории:- Мосты по алфавиту
- Мосты через Обводный канал
- Пешеходные мосты Санкт-Петербурга
Wikimedia Foundation. 2010.
