Замена двигателя

У этого термина существуют и другие значения, см. Своп.

Замена двигателя (жарг. часто «своп» от англ. engine swap) — операция по замене двигателя автомобиля, чаще производится с целью улучшения характеристик двигателя и ходовых качеств автомобиля. Может производиться как на двигатель, серийно поставляемый с данной моделью автомобиля, так и не предназначенный для неё (что существенно сложнее).

ИСТОРИЯ

За рубежом

Своп, как автомобильное движение начал зарождаться в америке в 30-х годах прошлого века. Во времена "сухого закона" автомобили с более мощным силовым агрегатом под капотом позволяли бутлеггерам уходить от преследования полиции. Второе пришествие «свопа» случилось в пятидесятые годы, когда в моду вошли хот-роды — старые машины с новыми многолитровыми двигателями, нередко форсированными. Свопом занималась не только энтузиасты-одиночки, но и такие гуру автомобилестроения, как Кэрол Шэлби, который взял легкий кузов и установил в него семилитровую «восьмерку» — так появилась на свет знаменитая Cobra, гроза суперкаров тех лет.

В настоящее время зарубежом Swap не менее популярен в США в связи с их либеральными законами, не учитывающими номер двигателя при регистрационных действиях. В Японии и Европе, несмотря на более жесткие законы, своп так же пользуется большим спросом (взять к примеру такие авторитетные тюнинговые конторы как BRABUS, AMG, TRD, NISMO и пр.)

В России

В 1974 году на Волжском автозаводе было открыто Специальное конструкторское бюро роторно-поршневых двигателей (СКБ РПД). В обыкновенные заднеприводные автомобили устанавливались односекционные роторные двигатели мощностью в 70 л.с., а спустя несколько лет — двухсекционные мощностью 120—145 л.с. Такие двигатели устанавливались исключительно на автомобили спецслужб, сначала на заднеприводные пятерки и шестерки, а затем на переднеприводные модели. Роторный двигатель делал вазовские автомобили по тем временам недосягаемо быстрыми, и спецавтомобили с двигателем Ванкеля без труда догоняли любого нарушителя. В настоящее время Swap в России набирает обороты — к примеру в отечественные автомобили ставят двигатели от «европейцев» и «японцев». Либо, из-за низкой ремонтопригодности роторно-поршневых двигателей в Российских условиях, на Mazda RX-7 и Mazda RX-8 устанавливают двигатели от Toyota (1jz-gte\2jz-gte).

Ссылки

Портал про своп в авто

Связать^?

На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. Пожалуйста, воспользуйтесь подсказкой и установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями.