Вокзал Страсбург

Координаты: 48°35′06.2″ с. ш. 7°44′03.57″ в. д. / 48.585056° с. ш. 7.734325° в. д. ^{(G) (O) (Я)}48.585056, 7.734325

Станция Страсбург фр. Gare de Strasbourg-Ville
SNCF
Дата открытия:	15 августа 1883 г.
Тип:	пассажирско-грузовая станция
Количество путей:	13
Тип платформ:	Островные
Форма платформ:	Прямые
Длина платформ, м:	170 – 510
Ширина платформ, м:	9–11
Архитекторы:	Иоганн Якобсталь
Расположение:	Франция, Эльзас, Нижний Рейн, Страсбург

Главный вокзал Стра́сбурга (фр. Gare de Strasbourg-Ville) — сквозной наземный крытый железнодорожный вокзал, являющийся центральной станцией во французском городе Страсбурге.

История

Сегодняшний Страсбургский вокзал — это уже второй вокзал города. Первый вокзал находился на сегодняшней площади Place des Halles, где бывшая территория железнодорожной станции в 1974 году была застроена большим торговым центром. Торжественное открытие первого вокзала Страсбурга состоялось 15 сентября 1854 года. Он был частично разрушен во время Франко-прусской войны 1870—1871 года и затем восстановлен немецкими военными под германским управлением.

Строительство сегодняшнего Страсбургского вокзала было осуществлено, когда Эльзас был частью «имперской провинции» Эльзас-Лотарингия в составе Германской империи. Вокзал сооружался на территории Укреплений Вобана. Строительные работы были начаты в 1878 году берлинским архитектором Иоганном Якобсталем. Вокзал был торжественно открыт уже 15 августа 1883 года и заменил старую главную железнодорожную станцию Страсбурга. Строительные работы продолжались и были окончены лишь в 1898 году. Вокзал служил первоначально не только как пассажирский, но и как товарно-сортировочная станция.

Реконструкция

Железнодорожный вокзал во время реконструкции

В 2006 и 2007 годах в рамках присоединения к сети линий TGV, вокзал был масштабно реконструирован. Ежедневно около 300 рабочих работали на вокзальной реконструкции, которая обошлась в 150 млн евро. Над вокзалом был достроен стеклянный купол на который ушло от 600 до 900 т стекла, и который в виде стакана накрыл собой здание XIX века. Кроме того, в здании было проложено панельное отопление в полу. Пост электрической централизации был оснащён новой компьютеризованной системой, которая на сегодня самая большая во Франции. Она была устанавлена за 4 и 5 ноября 2006 года, что повлекло за собой 30-часовой перерыв эксплуатации железной дороги. Железнодорожные платформы и привокзальная площадь также были реконструированы. Справа от фасада здания была построена велосипедная стоянка, рассчитанная на 850 велосипедов. По-новому оформленный вокзал был торжественно открыт 5 ноября 2007 с опозданием на четыре месяца^[1].

Страсбургский вокзал — один из самых важных вокзалов на востоке Франции. Он находится в собственности французской государственной дороги SNCF. Наряду с SNCF его также используют и немецкие железнодорожные предприятия, такие как Deutsche Bahn и сеть региональных электричек района Ортенау. После ввода в эксплуатацию линии LGV Est européenne 10 июня 2007 года, дальние железнодорожные сообщения, как и региональные перевозки значительно улучшилось. После ввода в эксплуатацию линии LGV Rhin-Rhône в 2011 году соединившей Страсбург с южными железнодорожными направлениями, также существенно улучшились сообщения. Сегодня Страсбургский вокзал пропускает около 60.000 пассажиров ежедневно^[1][2].

Фотогалерея

• 

  Железнодорожный вокзал в Страсбурге в 1905 году

• 

  Здание Страсбургского вокзала в 2002 году

• 

  Вокзал в 2012 году

• 

  Центральный вход

• 

  Вид на здание XIX века сквозь стеклянный купол

Ссылки

	Медиафайлы о вокзале Страсбурга на Викискладе?

• Полезная информация о вокзале Страсбурга (фр.)
• Страсбургский железнодорожный вокзал до реконструкции (нем.)
• Страсбургский железнодорожный вокзал во время и после реконструкции (нем.)

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Новости — Портал Страсбурга (фр.)
2. ↑ SNCF — Информация о поездах (фр.)