- Бородин, Александр Парфеньевич
-
Александр Парфеньевич Бородин (28 сентября (10 октября) 1848, Санкт-Петербург — 26 марта (7 апреля) 1898) — русский инженер и ученый в области железнодорожного транспорта, один из основоположников паровозостроения в России.
Биография
Александр Парфеньевич Бородин родился 28 сентября (10 октября) 1848 года в Санкт-Петербурге. В 1870 году окончил Технологический институт, а в 1872 году Санкт-Петербургский институт путей сообщения[1]
Совместно с инженером путей сообщения Людвигом Маврикиевичем Леви разработал методику линейных испытаний паровозов[2].
В 1882 году по проекту Бородина был построен паровоз серии П с 4-х цилиндровой машиной тандем-компаунд[3].
А. П. Бородин был бессменным председателем съездов инженеров службы тяги железных дорог России.
Бородин неоднократно выступал за улучшение условий труда и механизации на железнодорожном транспорте[3].
Александр Бородин являлся одним из основателей журнала «Инженер»[3].
Умер Александр Парфеньевич Бородин 26 марта (7 апреля) 1898 года[1].
Русским техническим обществом была учреждена золотая медаль имени Бородина, которой награждались изобретатели и рационализаторы сделавшие большой вклад в области железнодорожного транспорта[3].
Примечания
- ↑ 1 2 Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 4. Большой Кавказ — Великий канал. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2006. — 751 с.: ил.: карт.
- ↑ Александр Парфеньевич Бородин
- ↑ 1 2 3 4 Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. С. И. Вавилов, 2-е изд. Т. 5. Березна — Ботокуды. 1950. 652 стр., илл.: 69 л. илл. и карт.
Ссылки
Категории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 10 октября
- Родившиеся в 1848 году
- Умершие 7 апреля
- Умершие в 1898 году
- Родившиеся в Санкт-Петербурге
- Инженеры Российской империи
- Конструкторы локомотивов
- Машиностроители
Wikimedia Foundation. 2010.