Ададуров, Иван Евграфович (инженер)

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Ададуров.

Иван Евграфович Ададуров
портрет работы И. Е. Репина (1884–1885)
Род деятельности:	инженер
Дата рождения:	22 апреля (5 мая) 1841(1841-05-05)
Гражданство:	Российская империя
Дата смерти:	1 (14) января 1907(1907-01-14) (65 лет)
Место смерти:	Санкт-Петербург

Ива́н Евгра́фович Ададу́ров (22 апреля [5 мая] 1841 — 1 [14] января 1907) — русский инженер-железнодорожник. В 1869—1884 и в 1887—1907 председатель правления Рязано-Уральской железной дороги^[1].

Биография

Иван Евграфович Ададуров закончил в 1859 году Петербургское Строительное училище (в 1872 году переименовано в Институт гражданских инженеров, ныне Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет со званием архитектурного помощника. По успеваемости был первым в выпуске, что отмечено на мраморной доске института^[1][2]. В 1860—61 годах служил помощником архитектора чертёжной правления IV ОПСиПЗ в Москве, затем начальником строительной дистанции Московско-Ярославской железной дороги.

Дальнейший трудовой путь И. Е. Ададурова «Большая биографическая энциклопедия» описывает краткой фразой: «В дальнейшем служил на жел. дор. С 1875 — в отставке», не указывая ни года смерти, ни главного места работы инженера на протяжении, в общей сложности, 45 лет^[1]. Не подтверждается другими источниками якобы имевшая место его отставка в 1875 году.

Тем временем, со ссылкой на сборник Г. В. Барановского (1893)^[2], а также на посмертные публикации 1907 года в «Известиях Общего Бюро Совещательных Съездов»^[3] и в журнале «Железнодорожное Дело»^[4] указывается, что впервые гражданский инженер И. Е. Ададуров был избран председателем Правления Рязано-Уральской железной дороги ещё в июне 1869 года, и состоял в этой должности до 1884 года (а не до 1875, то есть на протяжении 15 лет). Как раз 1884—1885 годами датируется и портрет И. Е. Ададурова кисти И. Е. Репина.

В 1887 году И. Е. Ададуров был избран на ту же должность повторно, и занимал её ещё почти 30 лет, по день своей смерти, 1 января 1907 года^[5][6].

В «Истории горного дела» А. И. Грибанов^[7] со ссылкой на Л. К. Гноинского и Н. К. Флиге^[8] также указывает, что в 1897—1904 годах инженер, коллежский советник И. Е. Ададуров был также одним из директоров Таганрогского металлургического общества, выйдя в отставку как коллежский советник в 1904 году^[7].

Печатные труды

• К истории Рязанско-Козловской железной дороги. 1865—1864 [!1884] / И. Ададуров. — М.: Тип. А. И. Мамонтова и К°, 1887. — 170, [1] с.; 25 см. — Авт. указан в конце предисл. (Авторы: Ададуров, Иван Евграфович (1841—1907)^[9]

Неоднозначность

В своём мартирологе сайт Литераторских мостков на Волковском кладбище в Санкт-Петербурге приводит надпись с захоронения:

Ададуров Иван Евграфович
1876—1937

Доктор технических наук, профессор

Мраморная плита. Менделеевская дорожка

— Иван Евграфович Ададуров. Волковское кладбище. Литераторские мостки

владелец которого по годам своей жизни не может быть отождествлён с личностью председателя правления Рязано-Уральской железной дороги, умершего в 1907 году, и является лишь полным тёзкой последнему.

См. также

• Ададуровы

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Ададуров, Иван Евграфович
2. ↑ ^{1 2} Барановский Г. В. Юбилейный сборник сведений о деятельности бывших воспитанников Института гражданских инженеров (Строительного училища). 1842—1892. — СПб., 1893, с. 3.
3. ↑ Известия Общего Бюро Совещательных Съездов". 1907, № 1.
4. ↑ Железнодорожное Дело. 1907, № 40.
5. ↑ О Председателе Правления Общества дороги Иване Евграфовиче Ададурове
6. ↑ Иван Евграфович Ададуров. Биография на bg-znanie.ru.
7. ↑ ^{1 2} Грибанов А. И. История горного дела в России.
8. ↑ Гноинский Л. К., Флиге Н. К.
9. ↑ К истории Рязанско-Козловской железной дороги