Škoda Rapid (2012)

Škoda Rapid

Škoda Rapid на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Škoda Auto

Годы пр-ва:

2012—настоящее время

Сборка:

Млада-Болеслав, Чехия

Класс:

Субкомпактный

Дизайн

Тип(ы) кузова:

5‑дв. лифтбэк (5‑мест.)

Платформа:

Volkswagen Group A05+

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

1,2 MPI l3 (5МКПП)
Производитель:	Volkswagen
Марка:	1,2 MPI l3 (5МКПП)
Тип:	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём:	1198 см3
Максимальная мощность:	75 л.с. (55 кВт [75 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент:	112 Н·м, при 3750 об/мин
Конфигурация:	рядный, 3-цилиндр.
Цилиндров:	3
Клапанов:	12
Макс. скорость:	175 км/час
Разгон до 100 км/ч:	13,9 с
Расход топлива при смешанном цикле:	6,1 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	8,4 л/100 км
Расход топлива на трассе:	4,8 л/100 км
Выброс CO2:	137 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	76,5 мм
Ход поршня:	86,9 мм
Cтепень сжатия:	10,5
Система питания:	Распределённый впрыск
Клапанной механизм:	DOHC
Материал блока цилиндров:	Алюминиевый сплав
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Алюминиевый сплав
Рекомендованное топливо:	Бензин АИ-95

1,2 TSI l4 (5МКПП)
Производитель:	Volkswagen
Марка:	1,2 TSI l4 (5МКПП)
Тип:	Турбобензиновый, расположен поперечно
Объём:	1197 см3
Максимальная мощность:	86 л.с. (63 кВт [86 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4800 об/мин
Максимальный крутящий момент:	160 Н·м, при 1500-3500 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Макс. скорость:	183 км/час
Разгон до 100 км/ч:	11,8 с
Расход топлива при смешанном цикле:	5,1 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	6,5 л/100 км
Расход топлива на трассе:	4,4 л/100 км
Выброс CO2:	119 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	71,0 мм
Ход поршня:	75,6 мм
Cтепень сжатия:	10,5
Система питания:	FSI
Охлаждение:	Водовоздушный интеркулер
Клапанной механизм:	SOHC
Материал блока цилиндров:	Алюминиевый сплав
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Алюминиевый сплав
Рекомендованное топливо:	Бензин АИ-95

1,2 TSI l4 (6МКПП)
Производитель:	Volkswagen
Марка:	1,2 TSI l4 (6МКПП)
Тип:	Турбобензиновый, расположен поперечно
Объём:	1197 см3
Максимальная мощность:	105 л.с. (77 кВт [105 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	175 Н·м, при 1550-4100 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Макс. скорость:	195 км/час
Разгон до 100 км/ч:	10,4 с
Расход топлива при смешанном цикле:	5,4 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	6,9 л/100 км
Расход топлива на трассе:	4,6 л/100 км
Выброс CO2:	125 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	71,0 мм
Ход поршня:	75,6 мм
Cтепень сжатия:	10,5
Система питания:	FSI
Охлаждение:	Водовоздушный интеркулер
Клапанной механизм:	SOHC
Материал блока цилиндров:	Алюминиевый сплав
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Алюминиевый сплав
Рекомендованное топливо:	Бензин АИ-95

1,4 TSI l4 (7DSG)
Производитель:	Volkswagen
Марка:	1,4 TSI l4 (7DSG)
Тип:	Турбобензиновый с суперчарджером (Твинчарджер), расположен поперечно
Объём:	1390 см3
Максимальная мощность:	122 л.с. (90 кВт [122 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	200 Н·м, при 1500-4000 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Макс. скорость:	206 км/час
Разгон до 100 км/ч:	9,5 с
Расход топлива при смешанном цикле:	5,8 л/100 км
Выброс CO2:	134 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	76,5 мм
Ход поршня:	75,6 мм
Cтепень сжатия:	10,5
Система питания:	FSI
Охлаждение:	Водовоздушный интеркулер
Клапанной механизм:	DOHC, VVT
Материал блока цилиндров:	Серый чугун
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Алюминиевый сплав
Рекомендованное топливо:	Бензин АИ-95

1,6 TDI l4 (5МКПП)
Производитель:	Volkswagen
Марка:	1,6 TDI l4 (5МКПП)
Тип:	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём:	1598 см3
Максимальная мощность:	90 л.с. (66 кВт [90 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент:	230 Н·м, при 1500-2500 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Расход топлива при смешанном цикле:	4,2 л/100 км
Выброс CO2:	109 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	79,5 мм
Ход поршня:	80,5 мм
Cтепень сжатия:	16,5
Система питания:	CRDI
Охлаждение:	Интеркулер
Клапанной механизм:	DOHC
Материал блока цилиндров:	Серый чугун
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Алюминиевый сплав
Рекомендованное топливо:	Дизельное топливо

1,6 TDI l4 (7DSG)
Производитель:	Volkswagen
Марка:	1,6 TDI l4 (7DSG)
Тип:	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём:	1598 см3
Максимальная мощность:	90 л.с. (66 кВт [90 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент:	230 Н·м, при 1500-2500 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Расход топлива при смешанном цикле:	4,3 л/100 км
Выброс CO2:	114 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	79,5 мм
Ход поршня:	80,5 мм
Cтепень сжатия:	16,5
Система питания:	CRDI
Охлаждение:	Интеркулер
Клапанной механизм:	DOHC
Материал блока цилиндров:	Серый чугун
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Алюминиевый сплав
Рекомендованное топливо:	Дизельное топливо

1,6 TDI l4 (6МКПП)
Производитель:	Volkswagen
Марка:	1,6 TDI l4 (6МКПП)
Тип:	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём:	1598 см3
Максимальная мощность:	105 л.с. (77 кВт [105 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4400 об/мин
Максимальный крутящий момент:	250 Н·м, при 1500-2500 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Макс. скорость:	190 км/час
Разгон до 100 км/ч:	10,6 с
Расход топлива при смешанном цикле:	4,4 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	5,6 л/100 км
Расход топлива на трассе:	3,7 л/100 км
Выброс CO2:	114 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	79,5 мм
Ход поршня:	80,5 мм
Cтепень сжатия:	16,5
Система питания:	CRDI
Охлаждение:	Интеркулер
Клапанной механизм:	DOHC
Материал блока цилиндров:	Серый чугун
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Алюминиевый сплав
Рекомендованное топливо:	Дизельное топливо

1,6 TDI Green Tec l4 (5МКПП)
Производитель:	Volkswagen
Марка:	1,6 TDI Green Tec l4 (5МКПП)
Тип:	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём:	1598 см3
Максимальная мощность:	105 л.с. (77 кВт [105 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4400 об/мин
Максимальный крутящий момент:	250 Н·м, при 1500-2500 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Макс. скорость:	190 км/час
Выброс CO2:	104 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	79,5 мм
Ход поршня:	80,5 мм
Cтепень сжатия:	16,5
Система питания:	CRDI
Охлаждение:	Интеркулер
Клапанной механизм:	DOHC
Материал блока цилиндров:	Серый чугун
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Алюминиевый сплав
Рекомендованное топливо:	Дизельное топливо

Трансмиссия

5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
7-скор. DSG

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4483 мм

Ширина:

1706 мм

Высота:

1461 мм

Клиренс:

136 мм

Колёсная база:

2602 мм

Колея задняя:

1500 мм

Колея передняя:

1463 мм

Масса:

1135 кг (1,2 MPI) 1161 кг (1,2 TSI 5МКПП) 1175 кг (1,2 TSI 6МКПП) 1246 кг (1,4 TSI) 1254 кг (1,6 105 hp)

Полная масса:

1595 кг (1,2 MPI) 1621 кг (1,2 TSI 5МКПП) 1635 кг (1,2 TSI 6МКПП) 1696 кг (1,4 TSI) 1714 кг (1,6 105 hp)

Динамические

Коэффициент аэродинамического сопротивления:

0,3

На рынке

Связанные:

SEAT Toledo

Похожие модели:

Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo

Сегмент:

B-сегмент

Другое

Грузоподъёмность:

550 л 1490 л (со сложенными задними сиденьями)

Объём бака:

55 л

Дизайнер:

по концепту MissionL

Škoda Rapid — пятидверный лифтбэк субкомпактного класса производства Škoda Auto. Впервые, как концепт-кар MissionL^[1], был представлен на Франкфуртском автосалоне-2011. Затем, на Пекинском автосалоне 2012 года, в апреле, был показан прототип автомобиля, уже с названием Rapid. Окончательная версия готового продукта будет показана в 2012 году, в сентябре, на Парижском автосалоне. Продажи должны начаться в конце 2012 года в Европе и России и в 2013 году в Китае. Российская версия будет иметь слегка изменённую подвеску, адаптированную для российских условий, а также прочие условия приспособления, такие как увеличенный клиренс и т д.

В модельном ряду Skoda автомобиль занимает место между меньшим Fabia и большим Octavia. Кроме того, в автомобиле используются элементы от Roomster и Fabia. По размерам Rapid сопоставим с Octavia первого поколения, однако имеет на 90 мм бо́льшую колёсную базу, вследствие чего места для ног на заднем ряду сидений значительно больше, а также на 22 литра больший багажный отсек.

Дизайн и оснащение

Rapid имеет новый дизайн, который отличается строгостью и точностью, в отличие от остальных автомобилей компании, а также измененный логотип Škoda, который также появится на колёсных дисках автомобиля. Кроме того, Rapid впервые получит надпись Škoda на задней левой части кузова; такие надписи зачастую можно увидеть у автомобилей других компаний (до Rapid все автомобили Škoda обозначались только значком на задней части и названием автомобиля). С первого взгляда автомобиль похож на седан, однако крышка багажника, как и остальных лифтбэков Škoda (Octavia и Superb), может открываться вместе с задним стеклом, либо без него, в отличие от представленной в 2011 году индийской версии Rapid, которая построена на базе индийского Volkswagen Vento, а также имеет кузов седан и переднюю часть от Fabia. Многие элементы дизайна будут повторяться у будущего компактного седана SEAT — Toledo^[2], который будет выпущен в 2013 году и будет производиться вместе с Rapid на фабрике в Млада-Болеслав, Чехия.

В функции безопасности автомобиля входят держатели световозвращающих жилетов, которые находятся под передними сиденьями^[3], ABS, ESP, противобуксовочную систему, подушки безопасности, держатели задних ремней безопасности и прочие опции. Из функций удобств выделяется скребок ото льда за лючком бензобака^[4], который одновременно является лупой. Кроме того, автомобиль имеет множество мелких отсеков для мелочей, подлокотник, двухсторонний коврик багажника и прочие опции, такие как система помощи при старте в гору, противотуманные фары, заглядывающие в поворот, система мониторинга давления в шинах, 5-дюймовый дисплей, «навигация»^[5] и т п; также есть возможность заказать спортивные сиденья и большие колёса 215/40 R17.

Двигатели и трансмиссия

Для автомобиля доступны 7 двигателей: 1 бензиновый «атмосферник» объёмом 1,2 литра вкупе с 5-ступенчатой механикой, 3 турбобензиновых агрегата от 1,2 до 1,4 литра c 5 или 6-скоростной МКПП или DSG, а также 3 турбодизеля объёмом 1,6 литров, которые могут оборудоваться МКПП или DSG. Все они подходят по Евро-5, а 1,6-литровая версия Green tec будет иметь систему старт-стоп.

• Размерность колёс — 175/70, 185/60, 195/55, 215/40
• Диаметр колёсного диска — 14, 15, 17 дюймов
• Передняя подвеска — независимая, типа MacPherson, пружинная
• Задняя подвеска — полунезависимая балка, пружинная
• Рулевое управление — шестерня-рейка с электроусилителем
• Диаметр разворота — 10,2
• Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
• Задние тормоза — барабанные

Комплектации

Всего доступно 3 комплектации: Active с шинами 175/70 R14, Ambition с 185/60 R15 и Elegance с 195/55 R15.

• 

  Вид сзади

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[6]
общий рейтинг
94%	80%	69%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Škoda Rapi 1,2 TSI «Ambition», LHD (2012)

См. также

Индийская версия Rapid

Ссылки

• Новости о автомобиле на официальном русском сайте Škoda
• Автомобиль на официальном сайте Škoda
• Skoda Rapid – первое знакомство
• Skoda Rapid – обзор новой модели

Примечания

1. ↑ Skoda MissionL. Чехи готовят бюджетный лифтбек
2. ↑ Seat Toledo будет двойником Škoda Rapid
3. ↑ «...держатели световозвращающих жилетов (случись что, из автомобиля вы уже сможете вылезти в цветных «брониках»)»
4. ↑ Скребок для льда на задней стороне лючка топливного бака Škoda Rapid
5. ↑ Новая Skoda Rapid. Есть фото салона
6. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)