Yamaha V-Max

Yamaha V-Max
Общая информация
Производитель	Yamaha Motor Company
Годы выпуска	1985-2007
Следующая модель	VMAX
Тип	Круизер
Составляющие
Двигатель Объём: 1197 см3 Максимальная мощность: 113,5 л.с. Конфигурация: V4 70° Цилиндров: 4 Клапанов: 16 Расход топлива при смешанном цикле: 6,8 л/100 км Диаметр цилиндра: 76 мм Система питания: Карбюратор Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: DOHC Тактность (число тактов): 4
КПП	Механическая 5-ступ. Тип: Механическая Число ступеней: 5-ступ.
Привод	Приводной вал
Подача топлива	Карбюратор
Технические характеристики
Ёмкость бака	15
Снаряжённая масса, кг	286
Габариты
Длина, мм	2300
Ширина, мм	795
Высота, мм	1160
База мотоцикла, мм	1590

Yamaha V-Max — мотоцикл (круизер), производимый компанией Yamaha с 1985 года, известный благодаря своему мощному двигателю V4 и оригинальному дизайну. В 2008 году, название V-Max было заменено на VMAX.

История

Для разработки дизайна мотоцикла был приглашен английский дизайнер Джон Рид. Взяв за основу Yamaha Venture Royale, Рид создал мощный круизер.^[1]

Сразу после выпуска первой модели в 1985 году, V-Max снискал признание критиков и был назван «Мотоциклом года» по версии Cycle Guide.^[2] Несмотря на продажи не только в Японии, но и за рубежом, V-Max выпускался с незначительными модификациями относительно первой выпущенной модели. Быстрый разгон мотоцикла нельзя было не отметить, однако также нельзя было не заметить недостаточную маневренность и весьма мягкую подвеску.^[3][4][5]

Несмотря на небольшие изменения модели в 1993 году, когда был увеличен диаметр вилки для минимизации вобблинга на больших скоростях, были установлены четырёх-поршневые тормозные суппорты и прочие модификации повышающие управляемость и безопасность мотоцикла, модель 2008 года выглядела также как и оригинал 1985 года.^[6] До 2008 года продажи мотоцикла Yamaha V-Max осуществлялись дочерним подразделением Yamaha Star Motorcycles.

Общие сведения

Клапаны и поршень в разрезе двигателя V-Max.

В целом, V-Max 2300 мм длиной, 795 мм шириной, и 1160 мм высотой. Двигатель модифицированная версия V4 от Yamaha Venture, были установлены 4 клапана на цилиндр, система распределения DOHC. Впоследствии увеличена степень сжатия до 10,5:1 и добавлена система V-Boost.

V-Boost

Система V-Boost, при работе двигателя начиная с 6000 об/мин, во впускном коллекторе открывает заслонки между 1 и 2, 3 и 4 цилиндрами. Заслонки открываются полностью. Система подачи смеси V-Boost позволяет получить 40 % прирост максимальной мощности двигателя.^[7]

VMAX

Yamaha VMAX
Общая информация
Производитель	Yamaha Motor Company
Годы выпуска	с 2009
Предыдущая модель	Yamaha V-Max
Тип	Круизер
Составляющие
Двигатель Объём: 1679 см3 Максимальная мощность: 200 л.с. (147,2 кВт ), при 9000 об/мин Максимальный крутящий момент: 166,8 Н·м, при 6500 об/мин Конфигурация: V4 65° Цилиндров: 4 Клапанов: 16 Расход топлива при смешанном цикле: 8,3 л/100 км Диаметр цилиндра: 90 мм Ход поршня: 66 мм Cтепень сжатия: 11,3:1 Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: DOHC Тактность (число тактов): 4 Рекомендованное топливо: АИ-95
Система смазки	Мокрый картер
Сцепление	В маслянной ванне, многодисковое
КПП	Механическая 5-ступ. Тип: Механическая Число ступеней: 5-ступ. Передаточные отношения:   1 передача: 2,375 2 передача: 1,810 3 передача: 1,400 4 передача: 1,115 5 передача: 0,935
Привод	Приводной вал
Подача топлива	Электронный впрыск YCC-T и YCC-I
Передняя шина	120/70-R18M/C
Задняя шина	200/50-R18M/C
Технические характеристики
Ёмкость бака	15
Снаряжённая масса, кг	310
Габариты
Длина, мм	2395
Ширина, мм	820
Высота, мм	1190
База мотоцикла, мм	1700
Дорожный просвет, мм	140

В 2005 году, на 39-м Токийском автосалоне, Yamaha продемонстрировала новую концепт модель V-Max. Было представлено новое шасси, современная тормозная система, а также много иных модификаций.

4 июня 2008 года, Yamaha официально выпустила полностью переработанный VMAX 2009 на рынок Северной Америки и Европы. Полностью аллюминиевая рама, двигатель V4 объёмом 1679см³ с жидкостным охлаждением и системой газораспределения DOHC, также добавлена электронная система впрыска смеси Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I), полностью настраиваемая подвеска, антиблокировочная система торможения, скользящее сцепление^[8], топливный бак под сиденьем.

20 сентября 2009 года VMAX вышел на рынок Индии.^[9]

На данный момент (2012 год) модель VMAX выпускается без изменений относительно модификации 2009 года

YCC-I/YCC-T

В отличие от V-Max где используется карбюратор и система V-Boost, на модели VMAX используется электронный впрыск смеси посредством YCC-I и YCC-T.

Yamaha Chip Controlled Intake(YCC-I) — система электронного управления впрыском — система с изменяемой длиной впускного коллектора, начинающая свою работу на скорости вращения двигателя 6650 об/мин. При достижении необходимых оборотов впускные трубки перемещаются сервоприводом, освобождая проход воздуха под ними и изменяя длину впускного тракта со 150 мм до 52 мм. Данная система впрыска была отработана еще в 2006 году на модели YZF-R1 Первым же мотоциклом с подобной системой впрыска был MV Agusta F4 Tamburini. Автором изобретения является Massimo Tamburini, назвал он ее Система смещения крутящего момента(Torque Shift System — TSS). Основным плюсом данной системы является сохранение максимальной мощности при снижении оборотов крутящего момента.

Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) — система электронного управления заслонками — система работающая на новом контроллере G.E.N.I.C.H. посредством сервоприводов управляет заслонками впуска V-Boost, заслонками выпускного коллектора и другими компонентами вовлеченными во впуск/выпуск смеси, такими как модуль зажигания, модуль перемещения системы YCC-I. Основываясь на показаниях датчиков системы впрыска рассчитывает и устанавливает наилучшее положение заслонок впуска/выпуска, угла опережения зажигания, длительность впрыска смеси в миллисекундах.

Примечания

1. ↑ Wilson, H. «The Encyclopedia of the Motorcycle» p. 205 Dorling Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
2. ↑ Chris MacMahan Yamaha V-Max. Motorcycle Classics (September/October 2007). Архивировано из первоисточника 21 сентября 2012. Проверено 11 августа 2009.
3. ↑ Motorcycle Online Muscle Bike Shootout
4. ↑ Motorcycle Cruiser 1999 V-Max article
5. ↑ Motorcycle USA 2004 V-Max article
6. ↑ Motorcyclist March 2006 issue p. 89 Primedia Inc.
7. ↑ VMX12F series Service Manual — LIT-11616-VM-13
8. ↑ Slipper clutch
9. ↑ The Economic Times 16 September 2009: «Yamaha launches superbike VMAX for Rs 20 lakh»

Ссылки

• Домашняя страница Yamaha VMAX 2012 года
• Российский клуб владельцев Yamaha Vmax

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.