Volkswagen Golf I

Volkswagen Golf

Volkswagen Golf на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Volkswagen AG

Годы пр-ва:

1974—1983

Сборка:

Мельбурн, Австралия Вольфсбург, Германия Нью-Стэнтон, США Эйтенхахе, ЮАР Пуэбла, Мексика Сараево, Босния

Класс:

Компактный

Дизайн

Тип(ы) кузова:

3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. пикап (2‑мест.)

Платформа:

Volkswagen Grupe A1

Компоновка:

переднемоторная, полноприводная

Двигатели

1,1; 1.2; 1.3; 1.5; 1.6; 1.7; 1.8 карбюратор

Трансмиссия

3-ступенчатая автоматическая
4 и 5 ступенчатая механическая

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

3705 мм, позже 3815 мм, в США 3945 мм, Пикап: 4380 мм

Ширина:

1610 мм, позже 1630 мм, Пикап: 1640 мм

Высота:

Хэтчбэк: 1395 мм, Кабриолет: 1412 мм, Пикап: 1,490 мм

Колёсная база:

2400 мм

Масса:

790-970 кг

На рынке

Предшественник Предшественник Volkswagen Käfer

Преемник Преемник Volkswagen Golf II

Связанные:

Volkswagen Jetta, Volkswagen Caddy, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Citi Golf

Другое

Дизайнер:

Джорджетто Джуджаро

Volkswagen Golf - легендарный немецкий автомобиль, чьим именем был назван класс компактных городских автомобилей. В 1974 году пришел на смену не менее легендарному VW Beetle.

История создания

Как и его предшественник Volkswagen Beetle, Volkswagen Golf I играет большую роль в истории автомобилестроения. C первого дня производства в 1974 году Golf стал одним из самых успешных переднеприводных хэтчбэков.

Замена Beetle на конвейере в начале 1970 годов, стало обязательным для существования компании фактором. К началу 1970-х годов компания Volkswagen находилась в финансовом кризисе, продажи Beetle резко сократились.

Решение проблемы пришло с завода Auto Union (в настоящее время Audi). В те годы их автомобили среднего класса пользовались необычайным успехом. Volkswagen приобрел компанию в 1964 году. Опыт Audi в водяным охлаждением двигателя и передним приводом сыграло огромную роль в разработке нового поколения автомобилей Volkswagen. Передний привод обеспечивает более высокую производительность с меньшим весом и более широкими возможностями. Работа над Golf началась в 1969 году, вскоре после того, как Курт Лотц возглавил Volkswagen. Джорджетто Джуджаро начал работу над дизайном. Было решено, что двигатель с водяным охлаждением будет установлен поперечно в передней части.

Golf в Европе

Первый Golf (внутреннее название VW Тип 17 ), произведён в 1974 году. B Соединённых Штатах и Канаде с 1975 по 1984 год, он производился под названием Volkswagen Rabbit, а в Мексике - как Volkswagen Caribe. Golf был 3-х и 5-ти дверным хэтчбэком. Автомобиль имел независимые стойки Макферсон в передней подвеске и полунезависимая Twist-beam в задней. Это дало автомобилю улучшенную проходимость и более четкое управление на дороге. Европейское название ГОЛЬФ получил от слова Гольфстрим - в те годы VW называл автомобили именами ветров, в том числе и ПАССАТ, ДЖЕТТА (Джет), Bora (БОРА) и Сирокко (СИРОККО).

В 1975 году в Гольфе появился кондиционер как опция. Также был предложен улучшенный обогреватель.

В 1976 году появилась спортивная версия VW GOLF GTI, которая снискала немало лавров на авто спортивной арене. Так же как и получила немалую популярность среди молодежи. Отличительными чертами модели GTI были - более мощный (спортивный) двигатель и новый экстерьер. Красное обрамление решетки радиатора, эмблема VW в цвет кузова, декоративные наклейки (в виде ветра) вдоль кузова и в довершение всего уникальные литые диски фирмы Pirelli. Единственным общепризнанным минусом стала "хрупкая" КПП.

В 1980 году на Гольфе появились новые задние фары, черные пластиковые бамперы, новая приборная панель с новыми приборами. В США началось производство Гольфов с прямоугольными фарами.

После небольшого рестайлинга в 1984 году в Европе появился Volkswagen Golf II.

Кабриолет

Автомобиль названный Golf Cabriolet в Европе и Rabbit Cabriolet Канаде производился с 1980 по 1993 год (в связи с провалом первой партии Гольф 2 Кабриолет - кабриолет первой серии продолжили выпускать до 1993 года). Он имел усиленный кузов, поперечный трубчатый каркас, и высококачественную отделку. Кабриолет производился от штамповки до пред продажной подготовки на заводе Karmann. Единственное изменение проведенное в 1984 году на кабриолете - увеличение топливного бака и, как следствие, уменьшение отсека запасного колеса. В 1988 году вышла специальная серия с пластиковыми бамперами и юбками большего размера. В течение производства было собрано немало эксклюзивных кабриолетов "под заказчика".

ЮАР (Citi Golf и Caddy)

С 1984 по 2009 год в Южной Африке Volkswagen производят Golf в двух вариантах - пятидверный Citi Golf и пикап Volkswagen Caddy. В начале производства СитиГольф и Кедди оснащались оригинальными деталями, но позднее были оснащены более современными элементами, например приборная панель Škoda Fabia и новые фары.

Мексика (Caribe)

Volkswagen Caribe начали производить в мае 1977 года в Мексике. Кариб - это 5-ти дверный хэтчбек. На нем была установлена стандартная 4-ступенчатая ​​механическая коробка передач и 1,6 л 66 л.с. двигатель. Автомобиль обрел мгновенный успех. В 1978 году модельный ряд расширился 3-дверным хэтчбэком. В 1980 году Caribe получил прямоугольные фары. В 1981 году Caribe получил обновления заимствованные у американского "брата" VW Rabbit. В 1983 и 1984 годах, в связи с финансовым кризисом в Мексике, выпуск "люксовых" версий был прекращен и на конвейере осталась лишь базовая верзия.

Галерея

• 

  Первые испытания модели Golf в 1973 году

• 

  Первый Гольф на конвеере в Вольфсбурге

• 

  VW Golf 1976 г. производство - Австралия

• 

  VW GOLF GTI

• 

  VW GOLF 1980 года

• 

  VW Rabbit

• 

  VW GOLF Кабриолет

• 

  VW City Golf

• 

  VW City Golf

• 

  VW Caddy

Ссылки

• Volkswagen AG Россия - официальный сайт российского представительства Фольксваген
• Technical Site - Русскоязычный Фольксваген форум