Solaris Trollino

Solaris Trollino
Solaris Trollino 18 AC в Таллине
Завод-изготовитель	Solaris Bus & Coach
Проект, г.	2000
Выпускался, гг.	с 2001
Экземпляры:	более 1000
Solaris Trollino на Викискладе

Solaris Trollino — линейка современных городских троллейбусов, выпускаемых польской компанией Solaris Bus & Coach с 2001 года. Линейка включает в себя модели длиной 12, 15 и 18 метров, особо выделяется удлиненная трехосная модель Trollino 15 длиной 14,59 метра; линейка основана на автобусах Solaris Urbino.

Данная линейка имеет несколько поколений и модификаций, например, с электрооборудованием Ganz. На базе троллейбусов третьего поколения (Mk3) с 2008 года выпускаются три модели Skoda-Solaris.

Общие данные

История

За время производства, выпущено 3 поколения троллейбусов, первое поколение называлось Mk1 и выпускалось с 2001 по 2002 годы. Их вид был несколько иным, чем у нынешних Троллино (например, отсутствие фальшборта, другое размещение фар). В дальнейшем много недоработок было устранено, и троллейбусы стали комплектоваться IGBT-транзисторной системой управления и двигателями переменного тока.

Второе поколение выпускалось с 2002 по 2005 годы и называлось Mk2; у этих троллейбусов уже появился фальшборт, возможность автономного хода, раздельное или панорамное лобовое стекло и совершенствования в салоне. Третье поколение называется Mk3 и выпускается с 2006 года по сегодняшний день. Особенностями этого поколения является улучшенный дизайн изнутри и снаружи, некоторые дополнительные возможности (например, кондиционер, видеосистема, автономный ход). В некоторых Trollino 12 и 15 электрический двигатель перенесен в отсек перед задней осью, а в заднем свесе возможна установка дизель-генератора.

Solaris Trollino основан на низкопольных автобусах Solaris Urbino, они имеют немало конструктивных сходств. Более 1000 машин, выпущенных Solaris Trollino 12, нашли применение во многих крупных городах таких стран Европы, как Венгрия, Словакия, Чехия, Австрия, Польша, Литва, Германия, Эстония, Латвия, Швеция, Франция.

Кроме стандартного 12-метрового Solaris Trollino 12 фирма Solaris выпускает и другие троллейбусы длиной 14,6 и 18 метров. Solaris Trollino 12 стал базой для создания сочлененного троллейбуса Solaris Trollino 18, а в 2003 году в производство пошел удлиненный 14,6-метровый трехосный Solaris Trollino 15.

С 2008 года производятся троллейбусы Skoda-Solaris в кузове Trollino, что комплектуются электрооборудованием Skoda Electric. Они не имеют шахты мотора в заднем свесе, который перенесен в отсек перед 2 осью (в Skoda 27Tr за 2 осью).

Модификации

Solaris Trollino имеет несколько модификаций:

• Ganz-Solaris Trollino 12 — с электрооборудованием Ganz Transelectro, Будапешт и двигателем Elmor DK-210 (110 kw) или Ganz TTE (165 kw), в заднем свесе.

Solaris Trollino 12 с электрооборудованием Ganz в Ландускруне, Швеция, 2005

• Solaris Trollino 12 DC — с двигателем постоянного тока (direct current).
• Solaris Trollino 12 AC — с двигателем переменного тока (Alternating current).
• Solaris Trollino 12M — с двигателем переменного тока и системой управления MEDCOM (Польша)
• Solaris Trollino 15 AC — с двигателем переменного тока (Alternating current).

Ganz-Solaris Trollino 18 — с двигателем и электрооборудованием от Ganz Transelectro.

• Solaris Trollino 18 AC — с двигателем переменного тока (Alternating current).

Кроме этих различий, в целом Trollino между собой почти ничем не отличаются.

Особенности линейки

Данные ниже являются обобщающими, более подробную информацию с описанием и технической характеристикой можно найти в статьях о троллейбусах

Solaris Trollino 15 AC первого поколения

• надежность и долговечность конструкции Trollino, с ресурсом кузова не менее 15-20 лет;
• каркас Trollino выполняется из высокопрочной нержавеющей стали марки 1.4003^[1]
• боковины выполнены из дюралюминия, не поддающегося коррозии
• современный дизайн;
• полностью экологически чистый вид транспорта;
• унификация с линейкой Solaris Urbino;
• полностью низкопольный;
• книлинг кузова в базовой комплектации;
• возможность установки автоматических токоприемников чешской фирмы Lekov;
• применение передовых технологий в электрооборудовании, что позволяет экономить до 40 процентов электроэнергии, отдавая ее обратно в контактную сеть (рекуперация);
• применение многих качественных и проверенных европейских комплектующих;
• возможность движения вне контактной сети с помощью средств автономного хода;
• современный и комфортный пассажирский салон;
• наличие кондиционеров в салоне в большинстве новых троллейбусов;
• возможность перевозки пассажиров в инвалидных колясках, а также детей в детских колясках;
• современное место водителя с возможностью установки сплошной либо неполной водительской перегородки;
• широкий диапазон установки дополнительного оборудования, например, предлагаются аудио-и видео-система.
• система автоматической централизованной смазки Lincoln или Vogel;
• разнообразная переменная комплектация (см. описание)
• широкий выбор дополнительных опций (кондиционер, аудио и видео-система, автоинформатор)

Символ линейки

Символом линейки является длинная и приземистая зеленая такса, украшающая передки троллейбусов Solaris Trollino с левой стороны; она называется Trollnik (от польского Jamnik — такса); ее длинное тело символизирует длину троллейбуса, а короткие лапки — низкопольность. Такса имеет зеленую окраску, что указывает на то, что этот транспорт является экологически чистым. У таксы также есть поводок, символизирующий штангу троллейбуса (это отличительная черта Trollnik-а от обычной таксы на автобусах Urbino). Следует отметить, что такса на передке новейших вариантов отличается от более старых образцов: такса старого варианта была изображена в профиль и примитивнее нарисована.

Другое

Краткая техническая сводка

Подробные технические характеристики можно найти в соответствующих статьях о троллейбусах

Название	Solaris Trollino 12	Solaris Trollino 15	Solaris Trollino 18
Фото
Длина, мм	12000	14590	18000
Ширина, мм	2550	2550	2550
Высота, мм	2850—3490[2]	2850—3490[2]	2850—3490[2]
Колёсная база, мм	5900	6800+1590	5130/6770
Передний / задний свес, мм	2700/3400	2700/3400	2700/3400
Снаряженная масса, кг	11440	12700—15500	15500—18500
Полная масса, кг	18000	24000	28000
Количество дверей	2 или 3	3	3 или 4
Полностью низкопольный
Сидячих мест	25—34	36—47	41—49
Полная вместимость, чел	ок.90—110	ок.130—150	ок.160—170
Двигатель	1) постоянного тока ELMOR DK210 A35/21 DC (110 kw) 2) переменного тока Pragoimex TAM 1009C (175 kw) 3) переменного тока EMIT STDa280-6B (175 kw) 4)переменного тока Škoda 4ML3444 K/4 (160 kw) 5) Ganz TTE (165 kw)	1) Pragoimex TAM 1009C (175 kw) 2) Pragoimex TAM 1050C6 3) Emit STDa 280-6B/175 (175 kw) 4) Škoda 33ML3550 K/4 (240 kw) все переменного тока	1) 1шт Pragoimex (250 kw) 2) 1шт Škoda 33ML3550 K/4 (240kw) 3) 2 шт Pragoimex TAM 1009C (175×2 kw) 4) 2шт (Škoda 4ML3444 K/4 (160×2 kw) 5) GANZ AT1 25x38/4 3~AC (165 kw)
Система управления тяговым двигателем	1) Ganz Transelectro (Венгрия, Будапешт) 2) Cegelec «TV Europulse» (для двигателей переменного тока) «TV Progress» (для двигателей постоянного тока) (Чехия, Прага) 3) MEDCOM ANT 175—600 (Польша) 4) Skoda Bluedrive (Skoda Holding, Чехія)	1) Cegelec «TV Europulse» (Чехия, Прага) 2) MEDCOM ANT 175—600 (Польща) 3) Skoda Bluedrive (Skoda Holding, Чехия)	1) Cegelec «TV Europulse» (Cegelec) 2) Skoda Bluedrive 3) Ganz Transelectro
Максимальная скорость, км / ч	65—80	75	60—70

Линейка Skoda Solaris

На базе третьего поколения Троллино Skoda Electric выпускает троллейбусы Skoda-Solaris в кузове Соляриса и с электрооборудованием Skoda Electric. Внешне эти троллейбусы очень напоминают Троллино (кузов тот же), даже такса Trollnik перекочевала на их передок. В этих троллейбусах возможна установка дизель-генератора (в односекционных с этой целью двигатель перемещен из заднего свеса к отсеку перед задней осью, в двухсекционного он размещен в прицепе); у Skoda-Solaris возможна установка кондиционера. Салоны и кабины водителя их почти не отличаются от Trollino. Выпускаются следующие модели:

• Skoda 26Tr Solaris на базе Solaris Trollino 12
• Skoda 27Tr Solaris на базе Solaris Trollino 18
• Skoda 28Tr Solaris на базе Solaris Trollino 15

Название	Skoda 26Tr Solaris	Skoda 27Tr Solaris	Skoda 28Tr Solaris
Фото		-
Длина, мм	12000	18000	14590
Ширина, мм	2550	2550	2550
Высота, мм	2850—3490[2]	2850—3490[2]	2850—3490[2]
Колесная база, мм	5900	5130/6770	6800+1590
Передний / задний свес, мм	2700/3400	2700/3400	2700/3400
Снаряженная масса, кг	11440	15500—18500	12700—15500
Полная масса, кг	18000	28000	24000
Количество дверей	3	3	3 или 4
Полностью низкопольный
Сидячих мест	34	43	41—49
Полная вместимость, чел	ок.105	ок.130—150	ок.160—170
Двигатель	Škoda 4ML3444 K/4 (160 kw)	?	Škoda 33ML3550 K/4 (240 kw)
Система управления тяговым двигателем	IGBT-транзисторная Skoda Electric a.s	IGBT-транзисторная Skoda Electric a.s	IGBT-транзисторная Skoda Electric a.s
Максимальная скорость, км / ч	65	65	65

Ссылки

• solarisbus.pl

Примечания

1. ↑ Solarisbus
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} с кондиционером