- Simtek S941
-
Simtek S941 Категория Формула-1 Разработчик Simtek Конструктор Ник Вирт
Пол КруксТехнические характеристики Шасси Фиброкарбоновый полумонокок Подвеска (передняя) Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Penske и пружины внутри корпуса. Подвеска (задняя) Как спереди Двигатель Ford HBD 6, 3.5 л., 700 л.с.,
V8 (75°), среднерасположенныйТрансмиссия Simtek / XTrac 6 ступеней, полуавтоматическая Вес 520 кг (включая пилота и жидкости) Топливо Elf Шины Goodyear История выступлений Команды MTV Simtek Ford Пилоты Дэвид Брэбэм
Роланд Ратценбергер
Андреа Монтермини
Жан-Марк Гунон
Доменико Скиаттарелла
Таки ИноуэДебют Гран-при Бразилии 1994 Гонки Победы Поулы БК 16 0 0 0 Simtek S941 — болид Формулы-1 команды Simtek, построенный для участия в чемпионате 1994 года.
Содержание
История
Частью акций команды обладал Джэк Брэбэм, который помог команде найти спонсоров. Место пилота №1 занял его сын Дэвид, до этого безуспешно выступавший в команде отца. Вторым пилотом был объявлен новичок-австриец Роланд Ратценбергер, место которого на пять гонок купила компания MTV.
В марте 1994 года две машины Simtek S941, оснащённые моторами Cosworth HB вышли на старт первого этапа чемпионата мира. Первая гонка в Бразилии закончилась противоречиво: Брэбэм хоть и стартовал последним 26, но финишировал 12-м и тоже последним, зато в классификации оказался впереди Айртона Сенны, который стартовал с поула, но сошёл из-за проблем с машиной. Роланд предквалификацию не прошёл и на старт не попал. На Гран-при Тихого океана наоборот, Ратценбергер финишировал последним 11-м, а Дэвид сошёл из-за отказа мотора. А вот в ходе квалификации перед третьей гонкой сезона в Имоле Ратценбергер разбился. То ли из-за небрежности механиков, то ли в результате вылета на прошлом круге, на его машине ослабло крепление носового обтекателя, и, когда на скорости в 300 км/ч австриец выскочил из поворота «Тамбурелло», переднее антикрыло сорвало напором воздуха, машина потеряла управление и со страшной силой ударилось в бетонную стену в повороте «Вильнёв», пролетев затем по инерции до «Тозы». Шансов выжить у австрийца не было никаких. На том же Гран-при, но уже в гонке погиб и Айртон Сенна.
После гибели Ратценбергера, полоса неудач захлестнула команду. В Монако, где у Simtek была выставлена одна машина, гонка вновь закончилась аварией. А три дня спустя после постройки нового автомобиля в квалификации перед Гран-при Испании на скорости 200 км/ч на первом же быстром круге его вдребезги разбил заменивший Роланда Андреа Монтермини. R счастью гонщик остался жив. В последующих гонках его заменил Жан-Марк Гунон, в прошлом чемпион французской Формулы-3 и гонщик международной серии Формула-3000. Гунона в свою очередь заменил Доменико Скиаттарелла. Ещё в одной гонке, на Гран-при Японии за Simtek выступил местный гонщик Таки Иноуэ.
Однако проблема заключалась не столько в пилотах, сколько в машине. S941 оказалась крайне неудачной машиной. Пилоты боролись в лучшем за предпоследний ряд стартового поля. В гонках выступления были не лучше, они заканчивались либо поломкой, либо аварией, и в лучшем случае последними местами в итоговой классификации. Основная причина этих неудач, как и у любой другой маленькой команды была одна - отсутствие денег.
Результаты выступлений в гонках
Год Шасси Двигатель Шины N° Пилоты Очки КК 1994 S941 Ford HBD 6
3.5 V8G БРА ТИХ САН МОН ИСП КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЕВР ЯПО АВС 0 НКЛ 31 Брэбэм 12 Сход Сход Сход 10 14 Сход 15 Сход 11 Сход Сход Сход Сход 12 Сход 32 Ратценбергер НКВ 11 НС[1] 32 Монтермини НКВ 32 Гунон 9 16 Сход Сход 11 Сход 15 32 Скиаттарелла 19 Сход 32 Иноуэ Сход Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Для улучшения этой статьи желательно?: - Викифицировать статью.
- Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Ссылки
Примечания
- ↑ Авария в квалификации, разбился насмерть
Литература
Журнал "Формула 1". Декабрь 2003 года. — изд. "Автопанорама". — P. 76–83.
Навигаторы
Simtek Основатели:
Ник Вирт • Макс Мосли
Пилоты:
Дэвид Брэбэм • Роланд Ратценбергер • Андреа Монтермини • Жан-Марк Гунон • Доменико Скиаттарелла • Йос Верстаппен • Таки Иноуэ
Шасси Формулы-1:
S921 • S941 • S951
Williams FW16 • Williams FW16B • Tyrrell 022 • Benetton B194 • McLaren MP4/9 • Footwork FA15 • Lotus 107C • Lotus 109 • Jordan 194 • Larrousse LH94 • Minardi M193B • Minardi M194 • Ligier JS39B • Ferrari 412T • Sauber C13 • Simtek S941 • Pacific PR01
Категория:- Шасси Simtek Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.