HMAS AE2

HMAS AE2
HMAS AE2 в доке. Сидней, 1914 год
История корабля
Государство флага	Австралия
Спуск на воду	18 июня 1913 года
Современный статус	Затоплена 30 апреля 1915 года
Основные характеристики
Тип корабля	Дизель-электрическая ПЛ
Скорость (надводная)	15 узлов (28 км/ч)
Скорость (подводная)	10 узлов (19 км/ч)
Рабочая глубина погружения	около 60 м
Экипаж	35
Стоимость	105 700 фунтов
Размеры
Длина наибольшая (по КВЛ)	55 м
Ширина корпуса наиб.	6,86 м
Средняя осадка (по КВЛ)	3,81 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, двухвальная, 2 дизеля, 1750 л. с., 2 гребных электродвигателя, 550 л. с.
Вооружение
Торпедно- минное вооружение	4 × 457-мм ТА (1 носовой, 2 в миделе, 1 кормовой)
Изображения на Викискладе

HMAS AE2 — дизель-электрическая подводная лодка типа E австралийских ВМС. Вместе с однотипной HMAS AE1 вошла в число первых подводных лодок ВМС Австралии. Зачислена в списки флота в Портсмуте 28 февраля 1914 года. 30 апреля 1915 года повреждённая субмарина затоплена экипажем в Мраморном море ввиду угрозы захвата турецкими войсками.

История строительства

Заложена 14 февраля 1912 года на английской верфи Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фёрнессе. Спущена на воду 18 июня 1913 года, включена в состав Королевского австралийского флота 28 февраля 1914 года вместе с однотипной AE1. Командиром лодки назначен лейтенант-коммандер Королевского флота Великобритании Генри Стокер (англ. Henry H. G. D. Stoker)^[1]. Вскоре обе лодки вышли из Англии в Сидней. Обеими лодками командовали офицеры Королевского флота Великобритании, а экипажи были набраны как из британских, так и австралийских моряков. Субмарины прибыли в Сидней 24 мая 1914 года^[1], завершив самый длительный на то время переход подводных лодок^[2].

История службы

Начало Первой мировой войны

После начала Первой мировой войны обе лодки вошли в состав Австралийских военно-морских экспедиционных сил, направленных для захвата Германской Новой Гвинеи^[3]. Во время захвата Новой Гвинеи однотипная AE1 бесследно исчезла^[3]. После капитуляции германских колоний AE2 совместно с линейным крейсером Australia патрулировала район вблизи Фиджи, после чего встала на ремонт в Сиднее^[4].

AE2 осталась единственной субмариной в регионе и её командир Генри Стокер предложил перебазировать лодку в европейские воды. Предложение было одобрено австралийским флотом и Британским Адмиралтейством. 31 декабря 1914 года AE2 покинула Албани в составе австралийского конвоя (англ.  AIF Convoy 2), идя на буксире войскового транспорта Berrima^[4]. Среди шестнадцати судов конвоя субмарина была единственным полноценным боевым кораблём. Адмиралтейство считало, что после боя у Кокосовых островов судоходство в Индийском океане защищать не от кого^[5]. 28 января 1915 года AE2 прибыла в Порт-Саид и была зачислена в состав британской 2-й флотилии подводных лодок. На новом театре в задачи лодки входила патрульная служба в районе проведения Дарданелльской операции^[4][6].

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Примечания

1. ↑ ^{1 2} HMAS AE2  (англ.). Sea Power Centre - Australia. Архивировано из первоисточника 7 сентября 2012. Проверено 2 января 2012.
2. ↑ Frame, No Pleasure Cruise, p. 97
3. ↑ ^{1 2} Stevens, in Stevens, The Royal Australian Navy, p. 36
4. ↑ ^{1 2 3} Stevens, in Stevens, The Royal Australian Navy, p. 44
5. ↑ Frame, No Pleasure Cruise, p. 115
6. ↑ White, in Oldham, 100 Years of the Royal Australian Navy, p. 129

Литература

• Frame, Tom No Pleasure Cruise: the story of the Royal Australian Navy. — Crows Nest, NSW: Allen & Unwin, 2004. — ISBN 1741142334
• Stevens, David World War I // The Royal Australian Navy / Stevens, David. — South Melbourne, VIC: Oxford University Press, 2001. — (The Australian Centenary History of Defence (vol III)). — ISBN 0195555422
• White Michael Australian Submarines: Past and Present // 100 Years of the Royal Australian Navy / Oldham, Charles. — Bondi Junction, NSW: Faircount Media Group, 2011.

Ссылки

• AE2 (1914 — 1915)  (англ.). Австралийский военный мемориал. Архивировано из первоисточника 18 мая 2012. Проверено 7 января 2012.