Autobianchi Bianchina

Autobianchi Bianchina

Autobianchi Bianchina на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Autobianchi

Годы пр-ва:

1957—1970

Сборка:

Дезио, Италия

Класс:

Городской автомобиль

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. седан 2‑дв. родстер 2‑дв. кабриолет 3‑дв. универсал фургон

Компоновка:

заднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

0,5 L
Производитель:	Fiat
Марка:	0,5 L
Тип:	бензиновый
Объём:	479 см3
Конфигурация:	рядный, 2-цилиндр.
Цилиндров:	2
Клапанной механизм:	OHV

0,5 L
Производитель:	Fiat
Марка:	0,5 L
Тип:	бензиновый
Объём:	499 см3
Конфигурация:	рядный, 2-цилиндр.
Цилиндров:	2
Клапанной механизм:	OHV

Трансмиссия

механическая 4-ступ.
Тип:	механическая
Число ступеней:	4-ступ.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

2990 мм[1]

Ширина:

1350 мм[1]

Высота:

1330 мм[1]

Колёсная база:

1850 мм[1]

Масса:

490 кг[1]

На рынке

Преемник Преемник Autobianchi A112

Связанные:

Fiat 500

Сегмент:

A-сегмент

Autobianchi Bianchina — городской автомобиль, выпускавшийся Autobianchi (подразделение Fiat) с 1957 по 1970 год.

История

Компания Autobianchi была основана в 1955 году в результате объединения усилий итальянских компаний Bianchi, Fiat и Pirelli. Однако из-за финансовых трудностей первый автомобиль сошёл с конвейера только через два года, в 1957 году. Первым автомобилем новой компании стала Autobianchi Bianchina.

Bianchina впервые была представлена 16 сентября 1957 года в Миланском музее науки и техники. Этот автомобиль основывался на узлах Fiat 500 и выпускался с кузовами седан («Berlina»), родстер («Cabriolet»), кабриолет («Trasformabile», с 1960 года), универсал («Panoramica») и фургон («Furgoncino»).

Bianchina имела компактные размеры: колёсную базу 2990 мм, а также барабанные тормоза на всех колёсах^[1]. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая.

В первый год производства было продано свыше 11 тыс. автомобилей^[2]. Кабриолет пользовался особенной популярностью среди женщин-заказчиков^[2].

Первоначально машина оснащалась двигателем Fiat объёмом 479 см³ с воздушным охлаждением мощностью 15 л. с. (11 кВт). В 1959 году мощность мотора была повышена до 17 л. с. (13 кВт).

В 1960 году представлена специальная версия модели «Trasformabile», имевшая двухцветную окраску и мотор рабочим объёмом 499 см³ с увеличенной с 18 до 21 л. с. (16 кВт). С 1962 года «Trasformabile» стали оснащаться 4-местным салоном с прежним двигателем и шасси^[3].

В 1965 году произведён незначительный рестайлинг.

В 1970 году Bianchina заменена на новый и более совершенный A112.

Галерея

• Bianchina models
• 

  Panoramica

• 

  Convertible

• 

  Berlina

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Характеристики на Carsplusplus.com  (англ.). Проверено 2011-31-12.
2. ↑ ^{1 2} Histomobile.com  (итал.). Проверено 2011-31-12.
3. ↑ 1961 Autobianchi Bianchina Special Cabriolet  (итал.). Проверено 2011-31-12.

Ссылки

• Характеристики на Conceptcarz.com  (англ.). Проверено 2011-31-12.
• История на Conceptcarz.com  (англ.). Проверено 2011-31-12.
• История на Histomobile.com  (англ.). Проверено 2011-31-12.
• Registro Autobianchi  (англ.). Проверено 2011-31-12.
• Bianchina Club  (англ.). Проверено 2011-31-12.
• Bianchina Classic Club  (итал.). Проверено 2011-31-12.