- Сталь-2
-
Сталь-2 Тип пассажирский самолёт Разработчик Отдел опытного самолётостроения НИИ ГВФ Производитель Тушинский машиностроительный завод (ГАЗ-81) Главный конструктор Путилов Александр Иванович Первый полёт 11 октября 1931 года Годы производства 1933-1935 Единиц произведено 111 Сталь-2 — советский ближнемагистральный пассажирский самолёт с одним поршневым двигателем воздушного охлаждения разработки КБ инженера Путилова (НИИ ГВФ).
Содержание
История
Первый серийный самолёт с цельностальной сварной конструкцией. Экипаж — 1 человек, пассажировместимость — 4 человека.
Первый испытательный полёт самолёт (прототип с двигателем Wright J-6-7) совершил 11 октября 1931 года под управлением лётчика-испытателя Эдуарда Ивановича Шварца.
Особенностью самолёта являлось изготовление сварного каркаса из нержавеющей стали марки «Энерж-6». Обшивка плоскостей, оперения и хвостовой части фюзеляжа — полотно, боковых частей фюзеляжа — фанера, передняя часть фюзеляжа — дюраль.
Специально для запуска самолёта в серию был построен машиностроительный завод № 81 в Тушино.
16 ноября 1934 года СССР впервые принял участие в международном Парижском авиасалоне, показав среди прочих летательных аппратов (Р-5, АИР-9) самолёт «Сталь-2».[1]Выпускалась версия, отличавшаяся использованием флаперонов («Сталь-2 бис»).
Аэродинамическая схема
- Подкосный моноплан (высокоплан) с неубирающимся шасси и однокилевым оперением.
Лётно-технические характеристики
Параметр Показатель Длина, м 9,74 Размах крыла, м 15,25 Площадь крыла, м² 31,0 Двигатель «М-26» или «МГ-31» Тяга, лс 300 Макс. скорость, км/ч 205 Крейсерская скорость, км/ч 170 Дальность полёта, км 750 Потолок, м 6000 Масса пустого, кг 1180 Полётная масса, кг 1910 Аварии
Известно об одном крушении самолёта «Сталь-2» с бортовым знаком L1196 в 1935 году.[2]
Примечания
Ссылки
Категории:- Пассажирские самолёты
- Самолёты СССР
- Самолёты Путилова
Wikimedia Foundation. 2010.