Авиакатастрофа в Омске 11 октября 1984

Авиакатастрофа в Омске 11 октября 1984

Катастрофа рейса №3352

Общие сведения
Дата	11 октября 1984
Характер	Столкновение с аэродромными машинами при посадке, ошибка авиадиспетчера
Место	РСФСР, Омская область, аэропорт Омск
Погибшие	174
Воздушное судно
Модель	Ту-154Б-1
Авиакомпания	Аэрофлот
Пункт вылета	Краснодар
Пункт назначения	Новосибирск
Бортовой номер	СССР-85243
Дата выпуска	1977 год
Пассажиры	170
Экипаж	9
Выживших	5

Катастрофа Ту-154 в Омске — авиакатастрофа, произошедшая 11 октября 1984 года в 05:41 по местному времени, крупнейшая авиакатастрофа на территории России^[1].

Самолёт Ту-154Б-1 (бортовой № 85243), выполнявший рейс № 3352 по маршруту Краснодар—Омск—Новосибирск, на пробеге столкнулся с тремя аэродромными машинами, производившими работы на ВПП. Это единственное авиационное происшествие такого рода, повлекшее за собой человеческие жертвы.

Во время захода на посадку в условиях плохой видимости командир корабля заметил на ВПП нечеткие очертания каких-то предметов. Спросив: «Что там на полосе?», он получил ответ от штурмана: «Да, отсвечивает что-то». Все три машины не были оборудованы проблесковыми маяками и радиостанциями для прослушивания эфира.

Через 1 секунду после приземления в свете фар экипаж заметил впереди машину и начал отворачивать самолет вправо, но было уже поздно. На двух аэродромных машинах были емкости с керосином по 7,5 т каждая, которые после столкновения взорвались^[2], и начался пожар. Ту-154 перевернулся и загорелся.

169 пассажиров (в том числе 21 ребенок), 5 членов экипажа и 4 работника наземных служб погибли. Выжили 4 члена экипажа и 1 пассажир. Катастрофа произошла по вине авиадиспетчера, работавшего без замены вторую смену подряд и заснувшего на рабочем месте. Разрешив выезд машин на полосу, он не включил световое табло «ВПП занята».

По итогам расследования Омский областной суд вынес приговор: руководитель полётов Ишалов и диспетчер старта Бородаенко были осуждены на 15 лет, диспетчер посадки Огородников — на 13, Токарев (начальник погибшего мастера аэродромной службы Прохорова) — на 12 лет общего режима. Бородаенко позже покончил с собой в камере.

Примечания

1. ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19841011-0
2. ↑ Лебедев М. Десятки человек сгорели заживо в омском аэропорту // ЧеТВерг : (газета). — Омск: 19 марта 2009. — № 12. — С. 6.

Ссылки

• Более подробное описание на gorod55.ru.
• Ещё одно описание с расшифровкой переговоров пилотов.