ПАЗ-3204

ПАЗ-3204
Завод-изготовитель	Павловский автобус
Выпускался, гг	2006—настоящее время
Экземпляры:	около 700
Полная масса, т	6,245
Снаряжённая масса, т	2,580
Макс. скорость, км/ч	95
Класс автобуса	высокопольный малый городской
ЭКО стандарт	ЕURO-3 ЕURO-3,4 ГОСТ Р41.83
Вместимость, чел.
Мест для сидения	городской: 17 городской и пригородный: 21 пригородный: 25
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	городской: 53 городской и пригородный: 50 пригородный: 43
Габариты
Длина, мм	7 600
Ширина, мм	2 410
Высота по крыше, мм	2 880
База, мм	3 800
Салон
Количество дверей для пассажиров	2
Формула дверей	1+1
Двигатель
Модель двигателя	Cummins 4ISBe 185-B Cummins ISF3.8s3168 ЗМЗ 5234.10
Система питания	дизель карбюратор
Тип топлива	дизельное бензин
Количество цилиндров	4 4 8
Расположение цилиндров	рядное
Мощность, л.с.	104,2
Крутящий момент, Н*м	550 592 314
Объём, см3	4500 3760 4670
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	16,3
Трансмиссия
Модель коробки передач	S5-42
Тип коробки передач	механическая
Количество передач	5
ПАЗ-3204 на Викискладе

ПАЗ-3204 — новая модель завода «Павловский автобус», призванная заменить на конвейере ветерана ПАЗ-3205. Впервые показана в 2006 году. Представляет собой автобус близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2007 году. Первый вариант с пневматической подвеской, остался не очень распространённым. Всего выпущено около 700 экземпляров.

История

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной, автобус прошёл фейслифтинг — получил новые фары и привычные окна на резинках вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола. Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

• городская (17 посадочных мест, общая вместимость - 53 чел.)
• городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость - 50 чел.)
• пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость - 43 чел.)

У автобуса появились модификации:

• ПАЗ-320401-01
• ПАЗ-320401-03
• ПАЗ-320402-01
• ПАЗ-320402-03 — с двигателем Камминс
• ПАЗ-320402-04 — двигатель ЯМЗ-534
• ПАЗ-320402-05
• ПАЗ-320402-07
• ПАЗ-320402-08 — газобалонный, двигатель ЗМЗ^[1]
• ПАЗ-320403-01 — на шасси Tata с ширмовыми дверями
• ПАЗ-320412-03 — удлинённый с двигателем Камминс 185 л.с. (городской, пригородный, междугородний)
• ПАЗ-320412-05
• ПАЗ-320412-10 - удлинённый газобалонный, двигатель Cummins ISB 5,9 G195
• ПАЗ-320470-03 — школьный, двигатель Cummins 4ISBe 185-B
• ПАЗ-320470-05 — школьный, двигатель Cummins ISF3.8s3168

Автобус выпускается в крупных масштабах, широко распространён в РФ.

Технические характеристики

Класс автобуса малый/средний

Назначение городской

Колёсная формула 4×2

Тип кузова несущий вагонной компоновки

Ресурс кузова 8 лет

Длина/ширина/высота 7600 мм / 2410 мм / 2880 мм

База 3800 мм

Высота потолка в салоне 1980 мм

Количество дверей 2

Общее число мест (в том числе посадочных) 42-60 (17-30)

Масса снаряжённая/полная 2580 кг / 6245 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось 5055 кг / 8825 кг

Ёмкость топливного бака 105 л

Мосты КААЗ

Рулевой механизм CSA 300.92

Вентиляция Естественная через люки в крыше и форточки на боковых окнах

Контрольный расход топлива при 60 км/ч / 80км/ч 19л / 22 л на 100 км

Максимальная скорость, не менее 85 км/ч

КПП ZF мех., 5-ст.

Тормозная система

Рабочая: дисковые тормоза, пневмопривод, АБС.

Стояночная: тормозные механизмы и тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами на задних колёсах, управление пневматическое.

Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы.

Система отопления

4 отопителя в салоне, 1 отопитель рабочего места водителя, подогреватель, подключены к системе охлаждения двигателя.

Двигатель

Cummins, дизельный.

Количество и расположение цилиндров: 4R

Нормы экологической безопасности: Euro-3

Рабочий объём: 3,92 л

Максимальный крутящий момент: 502Нм

Мощность: 104,2 л.с

Примечания

1. ↑ Сергей Канунников Время золотых пегасов (рус.) // За рулем. — 2004. — № 10.

Источник

• ПАЗ-3204 на сайте «Русские автобусы»